כיצד לבדוק את רמת השמן בתמסורת האוטומטית (הילוכים אוטומטית)

מכוניות מודרניות מצוידים יותר ויותר עם שידור אוטומטי. הודות למכונה, המכונה נשלטת ללא מעורבות קבועה של המצמד. זה נוח עבור נהגים טירון. שידור אוטומטי הוא מכשיר מורכב, אז זה עולה הרבה כסף. אם תיבת אוטומטית לא שירות קבוע, זה יוביל תיקונים יקרים. על מנת למנוע נזק חמור מומלץ לעקוב אחר רמת השמן.

בדיקה בזמן תעזור לקבוע את מצב ההתקן. בעיות מזוהות נפתרות, ללא המתנה להידרדרות בעבודה. הליך כזה אינו מסובך. אם אתה רוצה, אתה יכול לעשות את זה בעצמך, אבל אם אתה לא בטוח, עדיף לפנות למומחים.

כיצד לבדוק את רמת השמן בתמסורת האוטומטית

לפני בדיקת רמת השמן, תיבת אוטומטית מחומם ל 65 מעלות צלזיוס. עדיף לעשות את זה, נהיגה במכונית 10-15 ק"מ. אבל אם זה לא אפשרי, להפעיל את המנוע ולתת לו לעבוד עד מאוורר מופעל או עד הטמפרטורה נוזל הקירור מגיע 90-95 מעלות.

התיבה מועברת למצב החניה או למצב נייטרלי (בחלק מהשידורים האוטומטיים). מדגם המכונה תלוי בשיטת מדידת רמת השמן. רוב תיבות עם בדיקה, אבל יש מי שיש לו את זה חסר. בדוק את הנוזל כאשר המנוע פועל.

אוטומטי עם בדיקה
ישנם שני סימנים על dipstick (קר) ו (חם). הראשון מראה את רמת השמן הקר. התווית השנייה מציינת את רמת הנוזל החם בקופסה ומטר מדויק יותר. הוא נבדק במספר שלבים:

• לחמם את התיבה
• הנח את המכונה על משטח שטוח.
• התקן את ידית השידור האוטומטית במצב החניה (P) כשהמנוע פועל.
• קח את הדיפסטיק מהקופסה

למדידה מדויקת, שחרר את בדיקה לתוך התיבה מספר פעמים במרווחים ארוכים יותר. רמת השמן שהגיעה לאזור החם נחשבת נורמלית. אם השביל של נוזל השידור הוא בין הסימנים, זה מצביע על רמה נמוכה. במקרה זה, לשפוך את השמן עד קצף.

שידור אוטומטי ללא בדיקה
לא כל מודלים תיבת אוטומטית יש דיפסטיק. שידורים אוטומטיים אלה מיועדים לשירות במרכזי שירות מיוחדים. במכונות ללא בדיקה, ישנם שני חורים: לשפוך שמן וניקוז. כיצד לקבוע את רמת הנוזל? מגביל כמות מיוחדת של שמן מוברג לתוך חור תקע הניקוז. זה נראה כמו צינור ארוך ועובד על עיקרון זה: עודף נוזלים, אשר מעל מתמזג לתוך המחבת. לפיכך, הרמה נקבעת על ידי גובה המגביל.

תיבות אוטומטיות עם מערכת כזו אינן מאוימות על ידי גלישת שמן. הנוזל העודף מתרוקן דרך התקע המוברג. החיסרון של השידורים האוטומטיים הללו הוא בדיקה לא נוחה של רמת נוזל ההולכה. קשה לקבוע את מידת הזיהום של השמן. בעלי רכב מנוסים יותר ללכת לתחנת שירות. אבל אם אתה בטוח ביכולות שלך מוכנים ללמוד איך לשמור על המכונית בעצמך, אתה יכול לנסות.

כדי לבדוק את השמן בצע את השלבים הבאים:

• מחממים את השידור האוטומטי לטמפרטורת ההפעלה.
• שים את המכונית על משטח שטוח מעל הבור או להשתמש במעלית
• העבר את ידית ההעברה האוטומטית למצב החניה (P). המנוע צריך לעבוד כל הזמן.
• פתחו את תקע הניקוז של המזרן

האם לשפוך כמות קטנה של נוזל עודף. אם שום דבר אפילו לא מטפטף - הרמה היא מתחת לנורמלי. כדי לתקן זאת, הוסף שמן דרך חור מילוי בתיבה. מילוי מתבצע עם המנוע פועל.תוכלו לראות עודף נוזל שידור זורם מתוך חור הניקוז. חכה טיפות ללכת לסובב את החור. בדרך זו פשוטה, להגדיר את הרמה הרצויה של שמן. מומחים ממליצים לשנות את הנוזל הישן, אשר עשוי להכיל את היקף זיהום.

אם הזמן אינו משרת את השידור האוטומטי, הוא יוביל לתיקונים יקרים. איך? יש לך להתעלם רמת השמן. העדר נוזלים או עודף מקצר את חיי השירות של המכונה או משבית אותה באופן בלתי צפוי.

כאשר רמת השמן בתמסורת האוטומטית נמוכה מהרגיל

המשאבה אחראית להפצת השמן, אשר עוקפת אותו דרך הערוצים ויוצר את הלחץ הדרוש עבור מצמדים ממיר מומנט. אם אין מספיק שמן, המשאבה מוצצת את האוויר לתוך המערכת. זה גורם לנוזל קצף. שמן מתחיל להתכווץ, לסוך גרוע ולהסיר חום מממיר מומנט. כתוצאה מכך, הלחץ יורד במערכת והקופסא מתחממת יתר על המידה.

בעיה זו נפתרת על ידי תחליף מלא של השמן, ולא ציפוי למעלה. רמות נמוכות נוזלים לגרום כמויות גדולות של שבבי מתכת. רבים שלה מגנטים להיכשל. עודף שבבי כלולים בשמן והם מזוקקים עם זה דרך המערכת. לכן, את כל נפח השינויים נוזלים.

כאשר רמת השמן בתמסורת האוטומטית מעל לנורמה

רמה מוגזמת של נוזל ההולכה מוביל לתוצאות זהות כמו לזלזל. החלקים מסתובבים של תיבת לסכל את השמן. זה קורה כאשר נהיגה במכונית במהירויות גבוהות. נפח הנפט מגביר וזורם דרך הנשימה. כתוצאה מכך, הנוזל נשאר מתחת לנורמה.

לבעיה זו יש פתרון פשוט. תנו למכונית לעמוד עד שהשמן מפסיק להקציף, ואז לשאוב את עודף.

כיצד לבדוק את איכות השמן בתמסורת האוטומטית

תזדקק מזרק מחובר לאורך של צינור טפטפת. שים את זה בתוך החור עבור dipstick ולהוסיף קצת נוזלי. על ידי צבע שחור שריפת ריח, תבינו שהגיע הזמן לשנות את השמן בתמסורת האוטומטית.

שידור אוטומטי הוא האלמנט העיקרי של השידור. נוחות ובטיחות תלויה במצבה. אין לעכב תחזוקה, לבדוק באופן קבוע את רמת השמן. טיפול זהיר יאריך את חיי השירות של השידור האוטומטי ולא ייכשל, גם בתנאים קשים.

וידאו: שינוי השמן בתמסורת אוטומטית