자동 변속기가 장착 된 중고차를 구입하는 것은 반드시 책임 져야합니다. 이 경우 급한 결정을 내리지 않고 자동 변속기의 작동을주의 깊게 점검하는 것이 중요합니다.
총을 가지고 차를 구입하기로 결정했다면 가능한 결함을 식별하는 방법을 알아야합니다. 이 기사가 도움이 될 것입니다. 일관되게 적용되는 몇 가지 방법을 설명합니다. 항상 기름으로 검사를 시작해야합니다.
자동 변속기의 오일 점검
프로브를 사용하여 변속기 유체의 상태를 평가하는 것이 편리합니다. 그러나 모든 기계가 프로브가있는 디자인은 아닙니다. 이 상자의 오일을 확인하려면 판매자와 함께 서비스 스테이션에 가십시오. 전문가는 완전한 진단을 실시 할 것이고, 자동 변속 장치가있는 상태를 당신에게 정확하게 말할 것이다.
상자에 계량 봉이 있으면 유체를 직접 점검 할 수 있습니다.주차 모드 (P)와 엔진에서이를 수행 할 필요가 있습니다. 엔진이 작동하는 동안 상자에서 계량 봉을 꺼내 천으로 닦아 제자리에 넣어야합니다. 그런 다음 다시 당겨 레벨을보고 색상을 냄새 맡으십시오.
수준
콜드 박스에서 오일은 "쿨"마크에 있어야합니다. 65 도의 작동 온도로 기기를 워밍업 한 후에는 레벨이 "핫"표시에 가깝게 올라갑니다. 계량 봉에있는 오일이 규정 된 표준보다 적음을 알 수 있다면 이는 거품이 생기거나 유체 누출 또는 품질이 나쁜 수리를 나타낼 수 있습니다.
과도한 변속기 오일은 기계에 해롭지 만 단점이 있습니다. 고속에서는 오일이 거품을 일으키고 노즐을 통해 흐릅니다. 결과적으로 표준보다 작아지고 상자의 내부 부품이 과열됩니다.
냄새
좋은 기계에서, 기름에는 자연적인 냄새가 난다. 불타는 냄새가 나는 경우 상자의 문지르는 부분이 과열되었음을 나타냅니다. 유압 시스템의 낮은 오일 압력은 그들 사이의 마찰의 열악한 압축을 초래합니다. 결과적으로, 그들은 미끄러 져서 문지릅니다.
이 문제는 금속 칩의 출현으로 인해 광범위한 결과를 초래합니다. 금속 입자는 유압 블록의 채널을 막을 수있어 오일 기아가 발생합니다.점차적으로 구조 요소가 지워지고 상자가 완전히 실패합니다.
색상
변속기 오일의 색상에 따라 상자 상태에서도 판단 할 수 있습니다. 단기간에 오일은 진한 빨간색 또는 어두운 갈색 음영을 나타냅니다. 이것은 우수한 윤활 조건으로 간주됩니다.
동일한 오일에 대한 높은 주행 거리의 자동 변속기가 검정색으로 바뀝니다. 이러한 변속기 유체는 윤활 특성을 상실한다. 오일이 검은 색이면 내부 부품이 심각하게 손상되고 장비가 고비용의 수리가 필요합니다.
자동 변속 점검
오일이 양호한 상태인지 확인한 후 차에 앉아 기어 변속을 점검하십시오. 이것은 엔진을 워밍업 한 후에해야합니다. 기어를 바꾸기 전에 브레이크를 누르십시오. 조심스럽게 기계 작동을 관찰하고 청취하십시오. 스위칭의 부드러움을 평가하고 저크, 진동 및 지연이 없는지 확인하십시오.
- 부드러움 이 매개 변수를 확인하려면 레버를 움직입니다. 먼저 후방 속도를 켜고 중성 및 주행 모드를 켭니다. 처음에는 레버를 모든 기어 위로 천천히 움직입니다.그리고 두 번째 단계에서는 스위치를 반복하되 가속 속도로 반복하십시오.
- 저크, 푸시, 지연. 결함이있는 기계는 작동 중 상태를 나타냅니다. 기어를 변속 할 때 당신은 갑작스러운 동작이나 충격을 느끼지 않아야합니다. 지연에주의하십시오. 좋은 기계에서는 변속기가 빠르게 켜집니다. 지연 시간이 1 초 이상 지속되면 상자 마모의 징조입니다.
"스톨 속도 테스트"
스톨 속도 테스트 - 엔진이 작동 온도까지 워밍업 한 후에 유지됩니다. 이 테스트는 드라이브 모드 (D) 및 후진 기어 (R)에서 상자의 결함을 식별하는 데 도움이됩니다. 점검하는 동안 최대 엔진 회전 수는 바퀴가 잠겨 있고 스로틀이 완전히 열린 상태에서 결정됩니다. 이 값에서 자동 변속기의 상태를 판단 할 수 있습니다.
다른 자동차 브랜드의 테스트 결과가 다릅니다. 특정 값은 기계의 서비스 북에 나열됩니다. 테스트를 원하는 경우 기계가 기능의 한계에서 작동하게 만듭니다. 그러나 스톨 속도 테스트는 안전하며 다음 조건에서 상자를 손상시키지 않습니다.
- 시험 기간은 5 초를 초과하지 않아야한다;
- 기계는 초기 상태가 양호합니다.
따라서 자동 변속기 테스트를 수행하기 전에 판매자의 허가를 요청하십시오. 고장은 기계가 테스트를 통과 할 것이라는 불확실성으로 해석 될 수 있습니다. 그리고 당신이 동의한다면, 아래에 기술 된 기술을 고수하십시오.
시험 기술
- 엔진을 섭씨 90-100도까지 가열하십시오.
- 휠을 완전히 막아서 휠 초크를 설치하고 핸드 브레이크를 올리고 브레이크 페달을 누릅니다.
- 변속기 레버를 주행 모드 (D)로 변속하십시오.
- 5 초 동안 가스 페달을 바닥으로 누릅니다.
- 타코미터를보고 마지막 순간에 표시된 회전 수를 기억하십시오.
- 기계 레버를 중립 (N) 위치로 옮기고 브레이크 페달을 풉니 다.
- 결과를이 차량의 기술 서적에 표시된 값으로 확인하십시오.
후진 기어 (R)에서 동일한 테스트를 수행해야합니다. 하지만 먼저 상자에 들어있는 오일을 식히기 위해 잠시 쉬십시오. 이렇게하려면 모터를 공회전 시키십시오.
테스트 결과
- 테스트 값이 표준보다 낮 으면 엔진의 상태가 좋지 않아 충분한 전력을 낼 수 없다는 것을 나타냅니다.
- 시험 결과가 허용 회전 수를 초과하면 전후 기어 마찰 클러치가 지워졌음을 나타냅니다.
이동 중에도 자동 변속기 작동 확인
위의 과정을 거친 후 사전 점검을하여 상자의 테스트를 진행합니다. 판매자에게 승차권을 제공하십시오. 많은 자동차가 운전하지 않는 안전하고 넓은 지역을 찾으십시오. 운전 중에 기계 작동의 여러 모드를 확인하십시오.
- 부드러운 오버 클러킹. 60 km / h까지 부드러운 가속을 수행하십시오. 자동차가이 속도를 선택하는 동안 기계는 최소한 두 번 전환해야합니다. 이런 일이 발생하지 않으면 상자에 문제가있는 것입니다.
- 날카로운 오버 클러킹. 가속의 동력에주의하십시오. 엔진 속도가 높지만 차가 서서히 속도를 내고 있다면 상자가 미끄러집니다. 서비스가 용이 한 자동 차가 빠르게 빠르게 움직입니다.
- 날카로운 제동. 가속 후 급격한 제동을하십시오. 상자가 작동하면 속도가 빠르게 4에서 1로 재설정됩니다. 동시에 경련과 지체가 느껴지지 않아야합니다.
- 오버 드라이브 모드를 사용합니다. 시속 70km로 가속합니다. 이 속도에서 자동 변속기는 4 단 기어를 작동시킵니다.OverDrive 버튼을 클릭하면 기계가 저속 모드로 들어가야합니다. 즉 속도를 한 단계 낮추십시오. 이것이 발생하지 않으면 상자에 다시 문제가 있습니다.
이제 자동차를 사기 전에 자동 변속기를 독립적으로 점검하는 방법을 알고 있습니다. 위의 방법을 사용하면 상자의 전체 상태를 파악하고 나중에 적절한 금액을 절약 할 수 있습니다. 중요한 것은 게으르지 않아 그들을 사용하는 것입니다. 그러면 차를 내리지 못하게 할 수 있습니다.
비디오 : 자동 변속기의 상태를 확인하는 방법
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