자동 변속기 (자동 변속기)의 오일 레벨을 확인하는 방법

현대 자동차는 점차 자동 변속기를 장착하고 있습니다. 기계 덕분에 기계는 클러치의 영구적 인 결합없이 제어됩니다. 이것은 초보 운전자에게 편리합니다. 자동 변속기는 복잡한 장치이므로 많은 비용이 듭니다. 자동 상자가 정기적으로 수리되지 않으면 수리 비용이 많이 듭니다. 심각한 손상을 방지하기 위해 유면을 모니터링하는 것이 좋습니다.

 자동 변속기의 오일 레벨을 확인하는 방법

적시에 점검하면 기계의 상태를 확인할 수 있습니다. 확인 된 문제는 작업 저하를 기다리지 않고 해결됩니다. 이러한 절차는 복잡하지 않습니다. 원할 경우 독자적으로 할 수 있지만 확실치 않으면 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

자동 변속기의 오일 레벨을 확인하는 방법

오일 레벨을 점검하기 전에 자동 상자가 섭씨 65도까지 가열됩니다. 이 방법을 사용하면 10-15km 정도의 차를 운전하는 것이 좋습니다. 그러나 이것이 가능하지 않으면 엔진을 시동하고 팬이 켜질 때까지 또는 냉각수 온도가 90-95도에 도달 할 때까지 작동 시키십시오.

상자가 주차 모드 또는 중립 (일부 자동 변속기에서)으로 전환됩니다. 기계의 모델로부터 유면을 측정하는 방법에 달려 있습니다. 대부분의 상자에는 탐침이 있지만 실종 된 사람들이 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 유체를 점검하십시오.

프로브가있는 자동
딥 스틱 (콜드)과 (뜨겁게) 두 개의 태그가 표시됩니다. 첫 번째는 차가운 오일의 수준을 보여줍니다. 두 번째 레이블은 상자 안의 고온 유체의 수준을 나타내며보다 정확한 측정기입니다. 여러 단계에서 점검됩니다.

  • 상자를 따뜻하게해라.
  • 평면 위에 기계를 놓으십시오.
  • 엔진이 작동중인 상태에서 자동 변속 레버를 주차 모드 (P)에 설치하십시오.
  • 상자에서 멍청이를 꺼내십시오.

정확한 측정을 위해 프로브를 상자에 몇 번 더 오랜 간격으로 떨어 뜨리십시오. 핫 존에 도달 한 오일 레벨은 정상으로 간주됩니다.변속기 오일의 흔적이 마크 사이에 있으면 낮은 레벨을 나타냅니다. 이 경우, 거품이 날 수 있기 전에 오일을 부으십시오.

프로브없는 자동
모든 자동 상자 모델에 계량 봉이있는 것은 아닙니다. 이러한 자동 변속기는 특별 서비스 센터에서의 서비스를 위해 설계되었습니다. 탐침이없는 기계에는 두 개의 구멍이 있습니다 : 기름을 흘리고 배수하기 위해서. 유체의 수준을 결정하는 방법? 드레인 플러그의 구멍에 특수 오일 량 제한 기가 나사로 조여져 있습니다. 긴 튜브처럼 보이며이 원리에 따라 작동합니다. 초과 액체는 팬 위에 병합됩니다. 따라서 레벨은 리미터의 높이에 의해 결정됩니다.

이러한 시스템을 갖춘 자동 상자는 오일 오버 플로우로 인해 위협받지 않습니다. 초과 된 액체는 나사를 뺀 플러그를 통해 배출됩니다. 이러한 자동 변속기의 단점은 변속기 오일 레벨의 불편한 점검이다. 오일의 오염 정도를 결정하는 것은 어렵습니다. 경험이 부족한 자동차 소유자는 주유소로가는 것이 좋습니다. 그러나 자신의 능력에 자신이 있고 차를 스스로 유지하는 법을 배울 준비가되어 있다면 시도해 볼 수 있습니다.

오일을 점검하려면 다음 단계를 따르십시오.

  • 자동 변속기를 작동 온도로 예열하십시오.
  • 구덩이 위의 평평한 표면에 차를 올리거나 리프트를 사용하십시오.
  • 자동 변속 레버를 주차 모드 (P)로 변속하십시오. 엔진은 항상 작동해야합니다.
  • 팔레트의 배수 플러그를 풉니 다.

소량의 초과 액을 쏟아 붓습니다. 아무것도 떨어지지 않으면 레벨이 정상보다 낮습니다. 이 문제를 해결하려면 상자의 필러 구멍을 통해 오일을 추가하십시오. 충전은 엔진이 작동하는 상태에서 수행됩니다. 배수구에서 과도한 변속기 오일 흐름이 보입니다. 물방울이 움직여 구멍이 비틀기를 기다립니다. 이 간단한 방법으로 원하는 수준의 오일을 설정하십시오. 전문가들은 오염 된 양의 액체를 교체 할 것을 권고합니다.

시간이 자동 변속기에 도움이되지 않으면 값 비싼 수리로 이어질 것입니다. 어떤 방법으로? 당신은 기름의 수준을 간과했습니다. 액체 또는 과잉의 부족은 기계의 수명을 단축 시키거나 예기치 않게 그것을 불가능하게합니다.

자동 변속기의 오일 레벨이 정상보다 낮 으면

오일은 펌프를 순환시키는 역할을하며, 펌프를 통해 펌프를 추월하고 클러치 및 토크 컨버터에 필요한 압력을 생성합니다.오일이 충분하지 않으면 펌프가 공기를 시스템으로 흡입합니다. 이로 인해 액체가 거품을 일으 킵니다. 오일이 수축하기 시작하고 윤활유가 부족하여 토크 컨버터에서 열을 제거합니다. 결과적으로 시스템과 상자의 압력 강하가 과열됩니다.

 오일 레벨을 확인하는 방법

이 문제는 토핑을하기보다는 오일을 완전히 교체하면 해결됩니다. 유체 레벨이 낮 으면 많은 양의 금속 부스러기가 발생합니다. 그녀의 많은 자석은 실패합니다. 여분의 칩은 지속적으로 오일에 포함되어 시스템을 통해 증발됩니다. 따라서 유체의 전체 볼륨이 변경됩니다.

자동 변속기의 오일 레벨이 정상

전송 유체의 과도한 수준은 과소 평가 된 것과 동일한 결과를 초래합니다. 상자의 회전 부분에 기름이 묻어 있습니다. 이것은 자동차가 고속으로 움직일 때 발생합니다. 기름의 부피는 증가하고 브리더를 통해 흘러 나옵니다. 결과적으로 유체는 정상 이하로 유지됩니다.

이 문제는 간단한 해결책이 있습니다. 오일이 거품이 발생하지 않을 때까지 차를 세우고 초과 량을 펌프질하십시오.

자동 변속기의 오일 품질을 확인하는 방법

오일이 어떤 상태에 있는지를 게이지로 판별하는 것은 어렵습니다.이렇게하려면 소량의 변속기 오일을 펌핑하는 간단한 장치를 만들어야합니다.

점 적기 호스의 길이에 연결된 주사기가 필요합니다. 프로브 구멍에 담그고 약간의 액체를 넣으십시오. 검은 색과 타는듯한 냄새로 인해 자동 변속기의 오일을 교체 할 때임을 알게 될 것입니다.

자동 변속기가 변속기의 주요 요소입니다. 편안함과 안전은 그녀의 상태에 달려 있습니다. 유지 보수를 지연시키지 말고 주기적으로 오일 량을 점검하십시오. 조심스러운 취급은 자동 변속기의 서비스 수명을 연장 할 것이며 심지어 어려운 상황에서도 실패하지 않을 것입니다.

비디오 : 자동 변속기의 오일 교환

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