Kaip nustatyti faktinį kilometražą perkant

Perkant naudotą automobilį turite užtikrinti, kad jis yra geros būklės. Tai padės paleisti. Tačiau pardavėjas ne visada pasiruošęs nurodyti tikrąjį rida. Galite patikrinti odometrą, tačiau dažnai pasukamas, kad paslėpti tikrus rodmenis.

Kaip sužinoti, kiek automobilis važinėjo, o ne tapti sukčiavimo auka? Yra keletas būdų, kaip bus galima nustatyti tiek realią, tiek apytikslę transporto priemonės rida. Tačiau prieš aprašydami šiuos metodus reikia paaiškinti, kas yra odometras ir kaip jo rodmenys yra susukti.

Kas yra odometras

Paprastai tai yra įtaisas, kuriame skaičiuojamas rato sukamų apsisukimų skaičius. Šio skaitiklio dėka galite sužinoti, kaip automobilis važiavo visą laiką.

Odometro veikimo principas yra paprastas. Kiekvienam kilometrui ratas sukelia tam tikrą apsisukimų skaičių. Prietaisas apskaičiuoja nuvažiuotą atstumą ir paverčia informaciją į žmogaus skaitytus numerius. Šie duomenys rodomi prietaisų skydelyje kaip mechaninis arba elektroninis ratukas.

Yra trys odometro tipai:

• mechaniniai;
• elektroniniai ir mechaniniai;
• elektroniniu būdu.

Senuose automobiliuose yra mechaninis odometras. Skaitiklis yra prietaisų skydelyje. Prietaiso konstrukcija yra paprasta - jame yra būgnų rinkinys su keičiamais numeriais. Juos aktyvina kabelis, važiuojantis iš pavarų dėžės.

Elektroninis ir mechaninis odometras yra panašus į pirmojo tipo prietaisą, tačiau nėra įrengtas pavarų dėžės pavara. Vietoj kabelio įrenginys turi variklį, kurį varo elektros srovės, einančios per laidus iš greičio jutiklio.

Elektroninis odometras su moderniais automobiliais. Skirtingai nuo mechaninio, šis matuoklis turi LCD ekraną, rodantį rida. Informacija apie nuvažiuotus kilometrus gaunama iš įvairių jutiklių ir saugoma kompiuterio atmintyje.

Kaip sukčiai sukasi odometrą

Pagrindinis bet kurio kilometrinio skaitiklio uždavinys yra rodyti informaciją apie rida. Šie rodmenys yra svarbūs perkant naudotą automobilį. Niekas negaus automobilio su dideliu rida. Todėl pardavėjai prisitaikė prie tikrojo automobilio pardavimo pelno (tikrojo) rida. Kad išvengtumėte sukčiavimo aukų, turite žinoti, kaip jie tai daro.

Mechaninį odometro rodmenį lengva keisti. Tokį skaitiklį valdo lynas ir posūkiai dviem kryptimis: pridedami į priekį - kilometrai, o atgal - sumažėja. Pardavėjai žino šią mechaninio odometro funkciją. Todėl jie atjungia kabelį nuo transaxle ir sukasi priešinga kryptimi. Kaip rezultatas, jie sugeba lengvai sukurti patrauklią kilometrą pirkėjui.

Siekiant pakeisti elektroninio mechaninio skaitiklio rodmenis, išardykite prietaisų skydelį. Eikite į variklį su ratuku ir vėjo atitinkamą rida. Po tokio įsikišimo būgnai paprastai būna nevienodai.

Elektroninius odometro rodmenis sunkiau sumažinti, tačiau jie taip pat gali būti koreguojami. Norėdami tai padaryti, naudokite kompiuterį ir specialią programinę įrangą. Prijungus prie prietaisų skydelio diagnostikos jungties, sukčiai keičia atmintį, kurioje saugomi rida.Siekiant kruopščiau reguliuoti rida, prietaisų skydas yra išmontuojamas, norimas lustas yra lituojamas ir perjungiamas programuotoju.

Kaip nustatyti faktinį rida

Mechaninio odometro atveju, būgno numeriai turi būti griežtai vienoje eilutėje. Vykstant priešinga kryptimi, jie tampa kreivai - tai tikras trukdžių ženklas. Taip pat patikrinkite kabelių tvirtinimo taškus. Jei tvirtinimo veržlė yra atlaisvinta, ją pastebėsite įbrėžimais.

Sunkiau nustatyti, ar rida yra susukta elektroniniame odometre. Tam reikalingas kompiuteris, diagnostinis skaitytuvas ir įgūdžiai, kaip elgtis su specialiąja programa. Informacija apie rida matuojama ne tik ACU atmintyje, ar prietaisų skydo lustuose. Ji taip pat dubliuojama įvairiuose elektroniniuose jutikliuose, pavyzdžiui: ABS, pavarų dėžė, dalomoji medžiaga, raktai ir kt. Jei rodmenys buvo pakeisti tik prietaisų skydelyje, faktinis rida bus nustatyta diagnozuojant dvigubus jutiklius.

Profesionalūs sukčiai išmoko, kaip atlikti kilometražo koregavimus ten, kur yra saugoma informacija. Dažniausiai visi jutikliai apdorojami brangiais užsienio automobiliais. Toks valymo paprastas žmogus negali nustatyti tikrojo rida. Tokiu atveju reikia kreiptis į oficialią diagnostikos tarnybą. Jie įrodys arba paneigia trukdžius skaitiklio rodmenims.

Yra ir kitų kilometrų nustatymo būdų. Jie neatspindi realių odometro rodmenų, tačiau jie padeda suprasti, kiek ilgai važiavo automobilis. Jei pastebite neatitikimą tarp nedidelio matuoklio skaičiaus ir prastos automobilio būklės, tai yra priežastis abejoti ir atsisakyti pirkimo.

Nuotolių kaip kūno nustatymas

Daug žetonų, dažų, juostų, įtrūkimų, įlenkimų - reikšmingų rida. Tačiau, kaip kūnas, tikslaus rida negali būti nustatyta. Automobilis kartais atrodo senesnis nei jis iš tikrųjų yra. Taip yra dėl veiklos aplinkos savybių. Todėl patikrinimo metu apsvarstykite vietą, kurioje važinėjo automobilis.

Automobiliai su maža rida, tačiau su daugybe žetonų ir nudažytų dažų turėtų įspėti jus. Taip pat laikoma įtartina, jei automobilis su dideliu rida turi puikią kūno būklę. Tai gali reikšti, kad transporto priemonė buvo nudažyta. Tokio automobilio korpusas turi būti patikrintas specialiu įtaisu - storio matuokliu.

Atkreipkite dėmesį į arkos ir slenksčius. Laikui bėgant ant šių kūno elementų dažai ir lakas yra labai veikiami aplinkosaugos požiūriu. Supuvusios arkos dalys ir slenksčiai rodo didelį automobilio amžių.

Rida kaip salonas

Odos interjeras nusidėvėjęs greičiau nei audinys. Todėl vairuotojo sėdynėje įtrūkusių ir nulupusių odos plyšių ir nudėvimų plotų rida yra didesnė nei 100 tūkst. Km. Kėdė, padengta audiniu, bet ištrynusi ir nešvariose vietose, rodo daugiau nei 150 tūkst. Kilometrų rida. Taip pat atkreipkite dėmesį į šonines atramas. Jei jie nukrypsta nuo siūlės, tai taip pat rodo ilgą automobilio veikimą.

Pakelkite guminį kilimėlį į vairuotojo sėdynę ir pažiūrėkite, kokia būklė kilimas yra. Dėl dažno kontakto su batu, jis išsilieja. Maži traukos bruožai būdingi 50–100 tūkst. Km. Jei kilimas turi skyles, automobilio rida yra beveik 200 tūkst. Km.

Daugeliu atvejų salonas gali būti vertinamas pagal automobilio amžių. Nesuderinamumas su maža rida, didelis nusidėvėjimas rodo, kad jie nori jus klaidinti.

Rida pagal nustatytą kontrolę

1. Vairas. Jei vairas atsitrenkia, tai rodo didelį automobilio amžių. Tačiau vairo rato defektai ne visada gali pasirodyti net ir ilgą laiką. Pavyzdžiui, vairas galėtų būti pakeistas nauju arba visada buvo.
2. Pedalai. Automobilio amžius suteikia pedalo padėties būseną. Jei pardavėjas prisiekia, kad automobilis praėjo, pvz., 60 tūkst. Km, o pedaluose esančios gumos juostos ištrinamos į metalą, tikriausiai esate apgauti.
3. Svirtis. Rankenos pavarų dėžės rankiniu būdu parodo transporto priemonės naudojimo trukmę. Atkreipkite dėmesį į svirties odos bagažinę - jis neturėtų turėti akivaizdžių nusidėvėjimo požymių.
4. Mygtukai. Jei pavarų perjungimo svirtį ir pedalus galima pakeisti, kad paslėpti tikrąjį važiavimą, mygtukai pamiršti. Tuo tarpu laikui bėgant ant jų atsiranda drabužiai.

Šiame straipsnyje aprašyti metodai padės savarankiškai įvertinti ir sužinoti automobilio rida, bet ne visais atvejais. Daugelis pardavėjų žino apie šiuos metodus ir bando pašalinti visus didelės rida ženklus. Norėdami išvengti sukčiavimo aukų, atlikite išsamų mašinos patikrinimą. Atkreipkite dėmesį ne tik į skaitiklio skaičių, bet ir į išorinę bei techninę automobilio būklę. Jei turite kokių nors abejonių dėl nurodyto rida, susilaikykite nuo pirkimo ir ieškokite kito pasirinkimo.

Vaizdo įrašas: kaip nustatyti tikrą kilometrą BMW