Kaip išjungti pavojaus signalą mašinoje be rakto

Daugumai šiuolaikinės visuomenės žmonių automobilis yra neatsiejama gyvenimo dalis: pagal statistiką kiekvienas jos savininkas praleidžia apie 20 valandų per savaitę. Anksčiau ar vėliau automobilyje pasirodys kai kurie dalykai, kad būtų išvengta jų vagystės, kaip automobilis, automobilyje yra nustatytas signalas. Jis veikia nepriekaištingai dėl savo prietaiso paprastumo, svarbiausia yra stebėti akumuliatoriaus įkrovą, tačiau dėl tam tikrų priežasčių gali būti situacija, kai reikia skubiai išjungti aliarmą nenaudojant rakto fobo (pavyzdžiui, baterijos įkrovimas baigėsi arba visiškai prarastas).

Yra du būdai, kaip išjungti signalą nenaudojant automobilio raktų:

1. Aliarmo frazė iš saugumo režimo į avarinį, avarinį;
2. Koduotas išjungimo signalas su specialiu PIN kodu.

Kartu labai svarbu žinoti, kur yra specialus mygtukas - „Valet“, paspaudus, kurį automobilio elektronika patenka į aptarnavimo režimą („Valet“ yra tarnautojas, padėjėjas anglų kalba). Mygtuko naudojimas yra būtinas bet kuriam aliarmo išjungimo metodui. Priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, šio mygtuko vieta skiriasi, tačiau daugeliu atvejų jis yra:

• į dešinę nuo dujų pedalo arba šiek tiek į kairę nuo sankabos pedalo;
• saugiklio dėžutėje arba šalia jos;
• po vairo kolonu, šiek tiek įdubęs;
• po priekiniu skydeliu.

Gamyklos būdas išjungti aliarmą

Aliarmo išjungimas naudojant gamyklinį metodą yra sumažintas iki to, kad būtina naudoti „Valet“ mygtuko ir pedalo (arba pedalų poros), iš anksto sumontuoto serviso centre, derinį. Ši labai svarbi informacija visada aiškiai išdėstyta prie automobilio ar pavojaus signalo (todėl perkant vieną ar kitą svarbu atkreipti dėmesį į tai).

Jei dėl nežinomos priežasties nėra tokio lankstinuko, vienintelis būdas išbandyti visus derinius, naudodami visus pedalus vienas po kito, o tada tris galimas jų poras. Dažniausiai pasitaikantis derinys yra tuo pat metu paspausti aptarnavimo mygtuką ir sankabos pedalą.

Patarimas: norėdami įdėti automobilį į aptarnavimo režimą, reikia laikyti mygtuką ir pedalus apie 10 sekundžių - tai reikia, kad automobilio elektronika turėtų atpažinti komandą.

Jei mašinos signalizacija per šį laiką gamina kelis trumpus trikus su tam tikru dažniu, o matmenų žibintai sinchroniškai užsidega ir išeina, tai reiškia, kad uždarymas buvo sėkmingai atliktas. Šiuo atveju automobilyje įrengtas šviesos diodas turi išeiti.

Jei po aliarmo išjungimo automobilis turėjo būti paleistas antrą kartą (pvz., Jei jis sustojo), tuomet nereikės pakartoti aprašytos procedūros: kad elektronika vis dar veikia aptarnavimo režime, pavojaus signalizavimo programa praneš apie du ar tris trumpus periodinius pranešimus. garso signalus.

Patarimas: įdiegus automobilio aliarmą rekomenduojama jį išjungti ir keletą kartų įjungti, kad veiksmai būtų automatiškai įjungti. Ateityje tai padės išvengti panikos avarijos atveju.

Koduotas išjungti aliarmą

Koduotu aliarmo išjungimo metodas reiškia tam tikro skaičiaus paspaudimo mygtuką (šis skaičius vadinamas „PIN kodu“).Veiksmų seka yra tokia:

1. Įjungia automobilio uždegimą.
2. Serviso mygtukas paspaudžiamas kartų skaičius, atitinkantis pirmąjį PIN kodo skaitmenį (pavyzdžiui, jei PIN kodas yra 25, tada mygtukas turi būti nuspaustas du kartus).
3. Uždegite dar kartą.
4. Serviso mygtukas paspaudžia kartų, atitinkančių antrąjį PIN kodo skaitmenį (šiuo atveju - 5), skaičių.

Akivaizdu, kad toks išjungimo metodas yra labiau individualus nei aprašytas anksčiau, nes PIN kodą galima nustatyti rankiniu būdu. Taigi maksimali jo vertė yra 9999.

Naudojant koduotą būdą, kaip išjungti aliarmą, automobiliai dažnai pavogti įsibrovėlių, nes daugeliu atvejų gamykloje nustatytas PIN kodas yra palyginti maža. Štai kodėl pageidautina nustatyti sudėtingą parametrą, skirtą PIN kodui, kuriame yra atsitiktinis skaičių rinkinys (neturi nieko bendro su jokiomis datomis ir tt).

Funkcijos išjungia kai kuriuos aliarmus

Pirmiau minėta, kad automobilio pašalinimas iš pavojaus, skirto konkrečiai įmonei, yra griežtai individualus, ir nėra jokio universalaus būdo, tinkamo kiekvienai sistemai. Todėl tikslinga atskirai analizuoti tam tikrų modelių pavojaus signalus.

„Starline A1“, „A2“, „A4“, „A8“ ir „A9“ modeliuose išjungimo algoritmas atrodo taip:

• Automobilis atsidaro su raktu;
• Uždegimas yra įjungtas.

Per ateinančias 20 sekundžių turite turėti laiko paspausti 3 kartus (4 kartus - A8 ir A9). Sistemai skaičiuojant nurodytą laiką nuo variklio paleidimo momento, jis skleidžia tinkamą garso signalą. Tada automobilis gali išjungti ir pradėti neribotą skaičių kartų.

Taip pat išjungiami „Tomahawk“ ir „Pantera“ ženklo aliarmai. „Pantera“ modeliai skiriasi tuo, kad prieš paspausdami mygtuką, turite du kartus paleisti automobilį (po pirmojo paleidimo jis turi būti išjungtas).

„Starline A6“ modelis skiriasi tuo, kad jis naudojamas kaip atjungimo įrankis, todėl 20 sekundžių reikia paspausti mygtuką ne tris kartus, o griežtai apibrėžtą skaičių kartų. Automobilio pašalinimo iš šio tipo aliarmo procesas aprašytas aukščiau.

Aligatorių pavojaus signalai lyginami su kitais, nes tris kartus įvedus neteisingą PIN kodą automatiškai blokuoja visas transporto priemonių sistemas tam tikrą laiką (paprastai pusvalandį), taigi papildomai apsaugo automobilį nuo užpuolimo išpuolių, todėl nėra galimybės susieti. Apsaugos sistemos išjungimo principas neturi jokio skiriamojo požymio, tačiau tuo pačiu metu mygtuko paspaudimo laikas yra ribotas iki 10 sekundžių.

Scher-Khan siūlo labai savitą pavojaus signalo perdavimo į išjungimo režimą būdą, kurio esmė yra būtinybė ribotą laiką perkelti automobilio uždegimo raktą į padėtį „Įjungta“. Taigi „Magicar 6“ modelis yra vienas iš saugiausių, nes jį išjungti reikia:

1. Atidarius automobilio raktą, per 4 sekundes perkelkite raktą tris kartus iš užrakintos padėties į „On“. Tada jums reikia išjungti automobilį.
2. Uždegimas vėl įjungiamas, o pagrindinių pozicijų pakeitimų skaičius yra pirmasis nurodytas PIN kodas. Automobilis vėl išjungiamas.
3. Aprašyta operacija turi būti pakartota prieš tokiu būdu įvedant visus duomenis į sistemą. Po to signalas išsijungs, o šoniniai žibintai mirksi du kartus.

„Scher-Khan Magicar 6A“ atveju taip pat turite laukti, kol bus gautas leidimas įvesti kitą skaitmenį. Jei raktas nepasisuka po variklio paleidimo, palaukite šiek tiek.

Taigi, visa valdymo sistema gali būti visiškai išjungta be valdymo pulto. Norėdami tai padaryti, reikia prisiminti, kad kartu yra kartu paspaudžiami pedalai ir aptarnavimo mygtukas, arba PIN kodas, kurį rekomenduojama įdiegti rankiniu būdu.Jei raktas neveikia, pagrindinis dalykas yra ne panika, bet tyliai patekti į automobilį ir patikimai atlikti sistemos išjungimo procedūrą.

Vaizdo įrašas: kaip išjungti aliarmą, jei nėra ryšio su nuotolinio valdymo pultu