Kaip atidaryti automobilį, jei baterija atsisėdo

Niekam nėra paslaptis, kad automobilyje esantis akumuliatorius yra ne toks pat tvirtas dalykas: jis linkęs palaipsniui pablogėti ir išsikrovti, ypač ilgos sustojimo atveju (ypač toms baterijoms, kurios jau veikė 2/3 naudingo tarnavimo laiko) . Taigi per 3 savaites beveik bet kokios baterijos įkrovimas gali nukristi iki nulio, o tai savo ruožtu lems tai, kad automobilis negalės atidaryti standartinio metodo dėl esamos automobilio apsaugos sistemos.

Akivaizdu, kad jei automobilis nereaguoja į nuotolinio valdymo pulto signalą ir signalas vis dar įjungtas, galite pabandyti atidaryti duris įprastu mygtuku. Tačiau yra vienas „bet“: jei prieš tai automobilis buvo atidarytas tik paspaudus raktinį žiedą, šis metodas gali neveikti dėl slenksčio ar užsikimšusių lervų.

Patarimas: kad būtų išvengta tokios situacijos, rekomenduojama atidaryti automobilį su įprastu raktu bent du kartus per mėnesį. Tai padės išvengti oksidacinių procesų plėtros ateityje.

Tačiau nėra naudinga skambinti techninės priežiūros paslaugoms panikos priepuoliu, nes galite atidaryti automobilį su negyva baterija keliais būdais, kuriuos galima suskirstyti į tris grupes:

• Baterijos išorinio įtampos tiekimo metodas, esantis po automobilio gaubtu;
• Išorinio maitinimo įtampos generatoriui metodas;
• Avariniai metodai.

Kiekvienas vienai ar kitai grupei priklausantis metodas skiriasi atsižvelgiant į automobilio atidarymo metodą, tačiau jie nėra universalūs, nes visų automobilių markių apsaugos sistemos skiriasi.

Išorinis maitinimo šaltinis

Akivaizdu, kad norint pritaikyti išorinę įtampą prie akumuliatoriaus, esančio po gaubtu, ji turi būti kažkaip atidaryta. Šiems tikslams naudojamas pleištinis siurblys arba, kaip šis prietaisas vadinamas Rusijoje, pneumatinė pagalvėlė su rankiniu oro siurbliu. Be to, jums taip pat reikės:

• Vario laidai, kurių skerspjūvis yra 2 mm2, kiek įmanoma ilgiau (paprastai 1,5–2 m);
• Nešiojamoji arba atsarginė baterija arba kitas maitinimo šaltinis.

Kai tik buvo įmanoma prijungti teigiamą laidą prie teigiamo akumuliatoriaus, jis turi būti prijungtas prie išorinio maitinimo šaltinio pliuso, nepamirštant nukreipti neigiamą į mašinos masę (paprastai prijungtas prie nepažeistos rato veržlės). Po išorinės maitinimo įtampos automobilį galima įkrauti ir įkrauti.

Patarimas: visada atidžiai patikrinkite, ar tinkamai prijungti teigiami ir neigiami laidai; viena klaida gali sukelti mirtinas pasekmes! Jei pneumatinė pagalvėlė pripučiama iki maksimalios būsenos, o pliuso ir minuso negalima atskirti, fotoaparatą galite naudoti išmaniajame telefone.

Išorinis įtampos generatorius

Jei dėl kokių nors priežasčių neįmanoma pakelti gaubto su pneumatine pagalvele ant transporto priemonės, galima tiekti energiją iš išorės į generatorių; Ši parinktis taikoma 95% atvejų. Norint taikyti įtampą, turite turėti:

• Džekas ir stovėkite po automobiliu;
• Nešiojamas akumuliatorius arba kitas išorinis maitinimo šaltinis;
• Vario laidai, kurių skerspjūvis yra 2 mm2, kiek įmanoma ilgiau (paprastai 1,5–2 m);
• Veržliarakčių rinkinys.

Pirmasis veiksmas - tai kėbulo kėlimas su lizdu ir specialiomis atramomis. Priekinių ratų nuėmimas nuo žemės yra visiškai būtinas, tik mažas tarpas, kad būtų galima nuskaityti po gaubtu.

Patarimas: svarbu visada naudoti lizdą (kaip paskutinė išeitis, gali būti tinkami paprastieji mediniai blokai). Jų nenaudojimas, ypač jei automobilis yra nelygus paviršius, yra pavojingas sveikatai ir gyvybei!

Pakelus automobilio priekį, jis paprastai stovi tvirtai prie lizdo, turėtumėte nuskaityti po gaubtu ir pašalinti variklio apsaugines dėžes veržliarakčiu, nes jie blokuoja laisvą prieigą prie generatoriaus. Toliau reikia iš naujo rasti išvestį, kur galite pridėti teigiamą laidą iš išorinio maitinimo šaltinio; ant automobilio kėbulo rodomas minusas.

Tada atsargiai nuleiskite automobilį ir bandykite paleisti automobilį nuotolinio valdymo pultu.

Neatidėliotinų automobilių atidarymo metodai

Nereikia rekomenduoti naudoti avarinius automobilio atidarymo būdus, nes daugeliu atvejų jie gali sugadinti ar visiškai sugadinti bet kokius automobilio komponentus ir dėl to pataisyti.

Pirmas būdas yra naudoti ploną vielą (arba sriegį) kaip traukos įrankį, su kuriuo jums reikia prikabinti rankeną, atidarantį duris. Šis metodas tinka daugiausia seniems vidaus automobilių modeliams (iki 2014 m.).

Esmė yra paprasta: ant vielos ar siūlų, kuriuos reikia švelniai įstumti į tarpą tarp durų ir automobilio kėbulo, turėtumėte sukurti nedidelio dydžio kilpą: ji turėtų pakelti rankeną. Jei negalite stumti sriegio, galite vėl naudoti pneumatinę pagalvę.

Jei durys vis dar neatsidaro, nors rankena yra viršutinėje padėtyje, galite pritvirtinti gaubto atidarymo svirtį su kilpa, kuri kai kuriuose automobiliuose (pvz., „Chevrolet Aveo“) yra žemiau vairuotojo sėdynės.

Antrasis metodas jau naudojamas kaip variklio dangčio atidarymo elementas, o ne kabinoje esanti svirtis, bet pagrindinis laidas, esantis netoli grotelių. Šis metodas nereikalauja naudoti pneumatinės pagalvėlės. Kadangi gaubto kabelis paprastai yra išilgai vieno iš sparnų arba grotelės arti, jis gali būti kaip ir viela, kaip ir ankstesniame metode.

Patarimai: akivaizdu, kad įsibrovėliai žino apie du aprašytus metodus, todėl reikia atmesti galimybę atlikti tokius triukus iš trečiųjų šalių iš anksto, kuriant individualią gynybą.

Trečiasis metodas iš dalies kartoja aukščiau išvardintus metodus ir yra metalo liniuotės (greitai medienos laužo) panaudojimas kaip pagrindinis įrankis atlaisvinant spyną. Iš lango išorės, antspaudas pašalinamas, o valdovas stumiamas į susidariusį atotrūkį, kad stumtų potraukį. Vėlgi, šis metodas tinka pasenusiems vidaus automobiliams.

Jei pirmiau aprašyti metodai, nors ir sąlyginai susiję su avarine situacija, gali pažeisti vietinį pobūdį (pvz., Užsandarinti langų gumą arba gaubto kabelį), tada nerekomenduojama apskritai - būtų pigiau skambinti į brigadą iš aptarnavimo centro, nei mokėti už remonto ar dalies keitimą .

Taigi, paprasčiausias būdas atidaryti duris naudojant „barbarišką“ metodą yra sulaužyti vairuotojo stiklą plaktuku ar kitu sunkiu objektu. Kai kuriais atvejais beviltiški automobilių savininkai tokiems tikslams naudojasi kumščiu, visiškai pamiršdami apie saugumo priemones.Jei reikia skubiai įeiti į automobilį, pirmiausia turėtumėte suveržti kumštį į bet kurį audinio gabalą, suvyniodami šepetį kaip įmanoma griežčiau.

Patarimas: kai kurių automobilių languose yra „langas“, kuris yra palyginti mažas ir kainuoja daug mažiau nei visas langas. Akivaizdu, kad geriau lūžti langą.

Taip pat galima naudoti tarpines pleištus automobilio avariniam atidarymui, kuris, nukreipdamas į šonus iš vidaus, priverčia duris paklusti ir atidaryti. Toks metodas gali sukelti pilies lervų pertrauką ir dėl to vėlesnę visos transporto priemonės apsaugos sistemos remontą.

Apskritai, kad nereikėtų naudoti nestandartinio automobilio atidarymo būdo, visada atidžiai stebėkite akumuliatoriaus įkrovą ir neleiskite jam visiškai iškrauti. Norėdami tai padaryti, tiesiog reikia:

1. Jei automobilį ilgai pastatysite, pašildykite variklį bent du kartus per mėnesį.
2. Jei įmanoma, tiesiog visiškai atjunkite visas automobilio elektronines sistemas nenaudojimo metu.
3. Išjunkite matmenis, galinius žibintus ir muziką.
4. Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą multimetru.

Rekomenduojama pakeisti automobilio akumuliatorių kas 3-4 metus - tai papildomai įspės apie jos išleidimo galimybę. Reikia nepamiršti, kad dažnas išorinių maitinimo šaltinių naudojimas neigiamai veikia bendrą automobilio akumuliatoriaus veikimą.

Vaizdo įrašas: kaip atidaryti automobilį, jei baterija sėdėjo (Range Rover)