Kā pārbaudīt automātisko kasti, pērkot automašīnu

Lietotas automašīnas pirkšana ar automātisko pārnesumkārbu ir jāveic atbildīgi. Šādā gadījumā ir svarīgi nepieņemt steidzamu lēmumu, bet rūpīgi pārbaudīt automātiskās pārnesumkārbas darbību.

Ja nolemjat iegādāties automašīnu ar lielgabalu, tad jums ir jāzina, kā identificēt iespējamos defektus. Šis raksts palīdzēs. Tajā aprakstītas vairākas metodes, ko vislabāk piemērot konsekventi. Jums vienmēr jāsāk pārbaudīt ar eļļu.

Pārbaudiet automātiskās transmisijas eļļu

Ir ērti novērtēt transmisijas šķidruma stāvokli, izmantojot zondi. Bet ne visām mašīnām ir dizains ar zondi. Lai pārbaudītu eļļu šajā ailē, dodieties pie pārdevēja uz degvielas uzpildes staciju. Speciālists veiks pilnu diagnozi un precīzi norādīs, kādā stāvoklī ir automātiskā pārnesumkārba.

Ja kārbā ir mērstienis, tad varēs pats pārbaudīt tā šķidrumu. Tas ir jādara stāvēšanas režīmā (P) un dzinējam. Kamēr dzinējs darbojas, no kastes izņemiet mērstieni, noslaukiet to ar audumu un ievietojiet to vietā. Tad izvelciet to vēlreiz un skatiet līmeni, krāsu, smaržu.

Līmenis
Aukstā kastē eļļai jābūt pie “Cool” atzīmes. Un pēc tam, kad mašīna sasildās līdz 65 ° C temperatūrai, līmenis ir tuvāks atzīmei “Karsts”. Ja redzams, ka eļļas mērstieņa eļļa ir mazāka par noteikto normu, tas var norādīt uz putošanu, šķidruma noplūdi vai sliktas kvalitātes remontu.

Pārsūtīšanas šķidrums ir kaitīgs mašīnai, kā arī trūkums. Lielos ātrumos eļļas putas un plūst caur sprauslām. Pēc tam tas būs mazāks par standartu, un iekšējās kastes daļas pārkarst.

Smarža
Labā mašīnā eļļa ir dabiska smarža. Ja tas smaržo degšanu, tas ir zīme, ka kastē ir pārkaršanas daļas. Zems eļļas spiediens hidrauliskajā sistēmā izraisa sliktu berzes saspiešanu savā starpā. Tā rezultātā tie izlido un berzē.

Šai problēmai ir tālejošas sekas metāla čipu izskatu dēļ. Metāla daļiņas var aizsprostot kanālus hidrauliskajā blokā, kas noved pie eļļas bada. Pakāpeniski tiks izdzēsti strukturālie elementi, un kaste pilnībā neizdosies.

Krāsa
Pēc pārnesumkārbas krāsas var novērtēt arī kastes statusu. Ar īsu laiku eļļa kļūst tumši sarkana vai tumši brūna. To uzskata par labu eļļošanas stāvokli.

Liela nobraukuma automātiskā pārnesumkārba tajā pašā eļļā to maina. Šāds transmisijas šķidrums zaudē eļļošanas īpašības. Ja eļļa ir melna, tad, visticamāk, iekšējie elementi ir nopietni bojāti un mašīna prasa dārgu remontu.

Automātiskā pārnesumu pārslēgšanas pārbaude

Pēc tam, kad eļļa ir labā stāvoklī, sēdiet automašīnā un pārbaudiet pārnesumu pārslēgšanu. Tas jādara pēc motora iesildīšanas. Pirms pārnesumu pārslēgšanas piespiediet bremzi. Paskatieties uzmanīgi un klausieties mašīnas darbību. Novērtējiet pārslēgšanas gludumu un pārliecinieties, ka nav neveiksmju, lūzumu un aizkavēšanās.

1. Gludums Lai pārbaudītu šo parametru, pārvietojiet sviru. Vispirms ieslēdziet aizmugures ātrumu, pēc tam neitrālu un braukšanas režīmu. Pirmo reizi pārslēdziet sviru lēnām pār visiem pārnesumiem. Un otrajā, atkārtojiet slēdzi, bet paātrinātā tempā.
2. Jērks, nospiež, aizkavē. Darbības laikā mašīna ar defektiem parādīs savu statusu. Pārslēdzot pārnesumus, jums nevajadzētu justies niezamiem vai jocīgiem. Pievērsiet uzmanību kavējumam. Lietojamās automātiskās pārraides laikā ātri ieslēdziet.Ja aizkavēšanās ilgst vairāk nekā vienu sekundi, tas liecina par kastes nodilumu.

"Stall speed test" vadīšana

Nogriešanās ātruma tests - pēc dzinēja sasilšanas līdz darba temperatūrai. Tests palīdz noteikt defektus kastē braukšanas režīmā (D) un atpakaļgaitā (R). Testa laikā tiek noteikts maksimālo motora apgriezienu skaits, kad riteņi ir bloķēti un drosele pilnībā atvērta. No šīm vērtībām var spriest par automātiskās pārnesumkārbas stāvokli.

Dažādu automobiļu marku pārbaudes rezultāti ir atšķirīgi. Konkrētās vērtības ir norādītas mašīnas apkopes grāmatā. Vēlaties pārbaudīt, paturiet prātā, ka tas padara mašīnu tā spēju robežās. Taču ātruma noteikšanas tests ir drošs, un tas nekaitēs kastē ar šādiem nosacījumiem:

• testa ilgums nedrīkst pārsniegt piecas sekundes;
• mašīna sākotnēji ir labā stāvoklī.

Tāpēc, pirms veicat automātiskās pārraides testu, lūdziet pārdevēja atļauju. Kļūdu var interpretēt kā nenoteiktību, ka mašīna izturēs testu. Un, ja jūs dodat savu piekrišanu, ievērojiet zemāk aprakstīto metodi.

Testa metode

1. Sildiet dzinēju līdz 90–100 grādiem pēc Celsija.
2. Pilnīgi bloķējiet riteņus, lai to izdarītu, uzstādiet riteņu paliktņus, paceliet rokasbremzi un nospiediet bremžu pedāli.
3. Pārslēdziet pārnesumkārbas sviru braukšanas režīmā (D).
4. Nospiediet gāzes pedāli uz grīdas piecas sekundes.
5. Aplūkojiet tahometru un atcerieties pēdējo sekundi rādīto apgriezienu skaitu.
6. Pārvietojiet mašīnas sviru neitrālā stāvoklī (N) un atlaidiet bremžu pedāli.
7. Pārbaudiet rezultātu ar šīs automašīnas tehniskajā grāmatā norādītajām vērtībām.

Tādas pašas pārbaudes jāveic arī atpakaļgaitā (R). Bet vispirms pāris minūšu pārtraukums, lai atdzesētu eļļu kastē. Lai to izdarītu, ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā.

Testa rezultāti

1. Ja testa vērtības ir mazākas par normu, tad tas norāda uz sliktu dzinēja stāvokli, kas nevar radīt pietiekamu jaudu.
2. Ja testa rezultāts pārsniedz pieļaujamo apgriezienu skaitu, tas norāda, ka priekšējie un aizmugurējie pārnesumu berzes sajūgi ir izdzēsti.

Pārbaudiet automātiskās transmisijas darbību

Pēc iepriekš minētā veikšanas, veiciet iepriekšējas pārbaudes, pārejiet pie testa lodziņa kustībā. Piedāvājiet pārdevējam braucienu. Atrodiet drošu un plašu teritoriju, kur daudzu automašīnu nav. Braucot, pārbaudiet vairākus mašīnas darbības veidus:

1. Gluda overclocking. Veiciet vienmērīgu paātrinājumu līdz 60 km / h. Kamēr automašīna paceļ šo ātrumu, mašīnai jāpārslēdzas vismaz divas reizes. Ja tas nenotiek, tad lodziņā ir problēmas.
2. Sharp apgaismojums. Pievērsiet uzmanību paātrinājuma dinamikai. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir augsts, bet automašīna lēnām paņem ātrumu, tad kārba izlīst. Automašīna ar lietojamu automātiku ātri un vienmērīgi paātrinās.
3. Pēkšņa bremzēšana. Pēc paātrinājuma veiciet asu bremzēšanu. Ja kaste darbojas, ātrums tiks ātri atiestatīts no ceturtās uz pirmo. Tajā pašā laikā nav jūtamas jerks un kavēšanās.
4. Iespējot OverDrive režīmu. Paātrināt līdz 70 km / h. Šajā ātrumā automātiskā pārnesumkārba pieslēgsies ceturtajam pārnesumam. Noklikšķiniet uz pogas OverDrive, mašīnai jādodas lejup maiņas režīmā, t.i., atiestatiet ātrumu vienu soli zemāk. Ja tas nenotiek, tad lodziņā atkal ir problēmas.

Tagad jūs zināt, kā pirms automašīnas iegādes patstāvīgi pārbaudīt automātisko pārnesumkārbu. Iepriekš minētās metodes palīdzēs noteikt kastes vispārējo stāvokli, saglabājot pienācīgu summu nākotnē. Galvenais nav būt slinks, lai tos izmantotu, un tad jūs atradīsiet automašīnu, kas jums neļaus.

Video: kā noteikt automātiskās pārraides statusu