Prečo nie je možné skĺznuť na box stroj (automatická prevodovka)

Motoristi by si mali uvedomiť, že vozidlo s automatickou prevodovkou si vyžaduje veľkú pozornosť a vedomosti o pravidlách kontroly, najmä v kritických situáciách. Ak je zima a riskujete, že spadnete do pasce zo snehu, vypočujte si rady odborníkov o tom, ako sa vysporiadať so zaseknutím snehu. Je nepochybné povedať - je nemožné skĺznuť na automatickom boxe - nie celkom správne, vždy existuje cesta von.

Chladenie boxu

Pri automatickej prevodovke je teplo emitované trecími kotúčmi a meničom krútiaceho momentu, pri veľkých zaťaženiach je prehriatie extrémne vysoké, na tento účel sú pre stroje s automatickými strojmi k dispozícii výkonné automatické chladiace prostriedky. Radiátor je zabudovaný do prvku v chladiči motora alebo je chladený samostatným prúdením vzduchu.

S dlhým sklzom sa teplota maziva automatickej skrine prudko zvýši až do varu. To vedie k zničeniu trecích kotúčov, nútených pracovať "tvrdo". V najhoršom prípade to môže viesť k zlyhaniu prenosu.

Záver 1. Prekĺznutie na automatickej prevodovke je prípustné, ale nie na dlhé a prerušené.

Kĺzanie na teplé auto

Ak začnete šmýkať na „studenom“ aute, mazivo sa nezohreje dostatočne, čo tiež povedie k tvrdej práci prvkov skrinky a ich rýchlemu opotrebeniu. Zapnite režim pre-R a zahrejte vozidlo na minútu. Mazanie sa uvedie do prevádzkového stavu, po ktorom môžete začať skĺznuť.

Záver 2. Pred vykĺznutím zahrejte auto.

Fixácia prevodov

Počas preklzávania menič krútiaceho momentu dostáva najväčšie zaťaženie, ktoré je spojené s jeho odstránením z prevádzkového stavu. Pri vysokých teplotách sa vlastnosti kvapalného oleja zmenia, tlak môže klesnúť, čo môže priniesť trecie kotúče na vyhorenie. Snažte sa jednoznačne fixovať prenos bez zmeny jeho polohy v procese pošmyknutia. Pomocou brzdového pedálu prepnite z režimu „R“ na „D“.

Záver 3. Je prísne zakázané stlačiť brzdu a plyn spolu.

Cestná rukoväť

Spojky sa opotrebovávajú pri akomkoľvek vážnom bremene, či už ide o ťahanie, približovanie alebo nadmernú rýchlosť jazdy. V automatickej prevodovke sa nachádza špeciálny prvok - diferenciálna prevodovka s dlhou osou pozdĺž jej tela. Keď koleso narazí na tvrdý povrch, je možná veľmi silná rana do nápravy, ktorá je schopná ho roztrhnúť s ďalším preniknutím do skrine skrine.

Záver 4. Nedovoľte, aby sa okamžite po pošmyknutí prudko uchopila cesta.

Keď nemôžete skĺznuť

Nesnažte sa skĺznuť na stroj, ak vaše auto patrí k starým monštrám minulého storočia. Vozidlá s vysokým počtom najazdených kilometrov trpia silným poškodením meniča krútiaceho momentu. Chladiaca skriňa chladiča je zanesená časom, čo vyžaduje okamžitú výmenu automatickej prevodovky. Ak ste vlastníkom takéhoto auta, a nie ste pripravení opustiť svojho milovaného priateľa, snažte sa ísť do silných snehových driftov na diaľkových trasách.

Ak je vaše vozidlo „japonské“ alebo „európske“ starej vzorky, môže byť do neho zabudovaný automatický chladiaci systém automatickej skrinky, zatiaľ čo na povrchu meniča krútiaceho momentu sú nainštalované pomocné vonkajšie lopatky, ktoré cirkulujú vzduch na odstránenie teploty. Tieto automatické prevodovky môžu byť chladené len v procese pohybu, takže je kontraindikované, aby sa na ne nasunul.

Záver 5. Súčasné automobilové modely japonských a európskych výrobcov s automatickými prevodovkami netrpia touto nevýhodou, bez problémov sa dostanete zo snehových závesov.

Pre skutočného motoristu alebo skúseného profesionála nie sú na cestách žiadne nerozpustné problémy. Hlavnou vecou je poznať vaše auto ako svoje vlastné, a počúvať rady mudrcov o jazde.

Video: ako používať automatickú prevodovku