Ako používať automatickú prevodovku

Dnes si väčšina vodičov nepredstavuje, ako by riadili auto, ktoré nemá automatickú prevodovku. Niektorí nováčikovia sú zdesení myšlienkou, že budú musieť neustále radiť manuálne. Mnohí vodiči s veľkými skúsenosťami už dlho pochopili, že jazda s automatickou prevodovkou je oveľa pohodlnejšia. Napriek tomuto všetkému sú ľudia trápení otázkou - ako môže byť strojová skriňa riadne prevádzkovaná? Tento článok sa o tom bude diskutovať.

Prevádzkové režimy

Ak chcete pochopiť, ako ovládať automatické box, musíte zistiť, aké sú existujúce režimy.

Ihneď je potrebné poznamenať, že režimy "P", "R", "D" a "N" sú povinné v každom políčku. Ak chcete vybrať jeden z režimov, stačí zaradiť radiacu páku do správnej polohy. Rozdiel oproti mechanickému boxu spočíva v tom, že pohyb páky nastáva v jednej línii.

Na ovládacom paneli sa zobrazí režim, ktorý zvolil ovládač. To umožňuje pozorne sledovať cestu a nepozorovať sa pri pohľade na páku.

1. "P" - parkovanie. Používa sa pri dlhom parkovaní. Je žiaduce štartovať auto z parkoviska. Pred zapnutím tohto režimu je dôležité vozidlo úplne zastaviť.
2. "R" - slúži na pohyb v opačnom smere. Aby ste to umožnili, musíte sa úplne zastaviť.
3. „N“ je neutrálna poloha. Keď je páka na "neutrálnej", krútiaci moment nie je prenášaný na kolesá. Mal by sa používať počas malých zastávok.
4. „D“ - pohyb. Keď je volič v tejto polohe, vozidlo ide dopredu. Radenie sa vykonáva nezávisle. Vodič stlačí iba plynový pedál.

Vo vozidlách s päť- alebo štvorstupňovou skrinkou má volič niekoľko polôh pre pohyb dopredu: „D“, „D3“, „D2“, „D1“. Tieto čísla ukazujú najvyšší prevodový stupeň.

1. „D3“ - „prvé 3 prevody“. Odporúča sa používať v prípadoch, keď nie je možné pohybovať sa bez brzdenia.
2. „D2“ - „prvé 2 stupne“. Premiestnite páku do tejto polohy, ak je rýchlosť nižšia ako 50 km / h. Najčastejšie sa používa na neštandardných cestách.
3. „D1“ („L“) - „len prvý prevodový stupeň“. Používa sa pri maximálnej rýchlosti 25 km / h. Posunutím páky v podobnej polohe je stroj v premávke.
4. "OD" - "overdrive". Je potrebné prejsť do tejto polohy, keď rýchlosť dosiahne viac ako 75 km / ha opustiť ju, keď rýchlosť klesne pod 70 km / h. Zvýšený prenos umožňuje znížiť spotrebu paliva v okamihu pohybu na diaľniciach.

Šport, ekonomika a iné druhy automatickej prevodovky

Väčšina nových automobilov s automatickým systémom má niekoľko pomocných režimov automatickej prevodovky. Patrí medzi ne:

1. "N" - štandard, ktorý sa používa počas normálnej jazdy.
2. "E" - režim úspory paliva. Pomáha vozidlu pohybovať sa tempom, ktoré výrazne znižuje spotrebu paliva.
3. „S“ je šport. Keď sa vodič prepne do tohto režimu, môže maximalizovať výkon motora. Niet divu, že spotreba paliva v tomto režime bude vysoká.
4. "W" - zima. Používa sa v tých chvíľach, keď potrebujete začať jazdu z klzkého povrchu vozovky.

Samozrejme, sú tu vodiči, ktorí si na automatickú prevodovku nemohli zvyknúť, a to so všetkými výhodami. Na uspokojenie potrieb týchto ľudí bol vytvorený režim tiptronic.V skutočnosti ide o imitáciu ručného ovládania. Na krabici je implementovaná ako drážka pre volič a je označená znamienkami plus a mínus. Plus vám dáva možnosť zlepšiť prenos, a mínus - nižšie, resp.

Základné prevádzkové podmienky boxu sú automatické

Ak chcete spustiť jazdu na počítači, na ktorom je nainštalovaná automatická skriňa, postupujte podľa nasledujúcich krokov:

• Stlačte brzdový pedál.
• Prepínač sa presunie do polohy „pohon“.
• Vyberte parkovaciu brzdu.
• Pomaly uvoľnite brzdu. Auto sa začne pomaly pohybovať.
• Stlačte plynový pedál.
• Ak chcete znížiť rýchlosť, musíte hádzať plyn. Ak potrebujete rýchle zastavenie, potom použite brzdu.
• Ak chcete začať po menšom zastavení, stačí presunúť nohu z brzdy na plyn.

Základným pravidlom používania automatických prevodoviek je zabrániť náhlym manévrom. Ak ich neustále robíte, povedie to k zvýšeniu medzery medzi trecími kotúčmi a potom k diferenciálu. To všetko spôsobí, že sa auto pri každej zmene zmení.

Skúsení majstri veria, že stroj by mal mať krátky "odpočinok". To znamená, že vozidlo by malo byť ponechané niekoľko sekúnd na voľnobehu. Treba poznamenať, že aj vo vozidlách s výkonným motorom náhle pohyby výrazne znížia životnosť skrinky.

Prevádzka stroja v zime

V skutočnosti je tento moment veľmi dôležitý, pretože väčšina z nich sa v zime rozbije. Po prvé, je to spôsobené výrazným poklesom teploty a skutočnosťou, že autá sa často zdržiavali na ľade. V záujme maximálnej ochrany vozidla pred poškodením by ste mali dodržiavať nasledujúce odporúčania:

• Pred nástupom chladného počasia skontrolujte kvalitu a hladinu kvapaliny v krabici a podľa potreby ju vymeňte;
• Nezabudnite pred začiatkom pohybu zahriať auto;
• Ak je auto prilepené, netlačte na plyn v nádeji na odchod. Stojí za to pokúsiť sa znížiť prevod (ak existuje takáto príležitosť) alebo len tlačiť;
• Pred ostrým zatáčaním používajte len nízke prevodové stupne.

Čo nerobiť

Čo by ste nemali robiť v aute s automatickou prevodovkou:

1. Po prvé, nezaťažujte krabicu, ak stroj nie je zahrievaný na požadovanú úroveň. Aj keď je teplota na ulici nad nulou, prvých pár kilometrov, pohyb by mal byť hladký a meraný.
2. Automatické veľmi "nemá rád" off-road. Autá s pištoľou, je najlepšie ísť po cestách so zlou dlažbou. Ak je „železný kôň“ prilepený, je niekedy lepšie uchýliť sa k používaniu lopatiek, ako vyvíjať tlak na plyn.
3. Neodporúča sa vystavovať automatickú prevodovku vysokému zaťaženiu. Ak boli plány na ťahanie prívesu, je lepšie ich vyhodiť z hlavy.
4. Je prísne zakázané štartovať auto s tzv. Mnohí ľudia tento zákaz porušujú, ale stojí za to pripomenúť, že bez sledovania poľa to nebude fungovať.

Samozrejme nesmieme zabúdať na jednotlivé vlastnosti prepínania medzi režimami:

• je možné zostať na „neutrálnom“ len pri stlačení brzdy;
• na „neutrálnom“ vozidle je zakázané zaparkovať vozidlo;
• motor je možné vypnúť len v polohe „parkovanie“;
• keď je vozidlo v pohybe, nie je možné presunúť páku do polohy „parkovanie“ a „spätného chodu“.

Ak to zhrnieme, je potrebné poznamenať, že automatická skrinka sa môže zdať skôr „vyberavá“ a má malý zdroj. V skutočnosti, ak je správne využitý, poteší svojho majiteľa veľmi dlho.

Video: ako používať automatickú prevodovku