Како одредити стварну километражу приликом куповине

Приликом куповине половних аутомобила морате осигурати да је возило у добром стању. Ово ће помоћи да се покрене. Али продавац није увек спреман да именује стварну километражу. Можете проверити одометар, али је често искривљен да бисте сакрили права читања.

Како онда да сазнамо колики је аутомобил возио а да није постао жртва превараната? Постоји неколико начина на које ће бити могуће одредити реалну и приближну километражу возила. Али пре него што се описују ове методе, неопходно је разјаснити шта је одометар и како су уврнута његова очитавања.

Шта је одометар

Једноставно речено, ово је уређај који броји број обртаја направљених од стране точка. Захваљујући овом бројачу, можете сазнати пут који пролази аутомобилом све време рада.

Принцип рада одометра је једноставан. За сваки километар коло прави одређени број обртаја. Уређај израчунава пређену удаљеност и преводи информације у бројеве који су читљиви за људе. Ови подаци су приказани на инструмент табли у облику механичког или електронског бројчаника.

Постоје три врсте одометра:

• механички;
• електронски и механички;
• елецтрониц.

Стари аутомобили су опремљени механичким бројачем километара. Бројач се налази на инструмент табли. Дизајн уређаја је једноставан - има сет бубњева са измењивим бројевима. Активирају се помоћу кабла који пролази кроз мењач.

Електронско-механички бројач километара је сличан уређају првог типа, али није опремљен са мењачем са кабловским погоном. Уместо кабла, уређај има мотор који се покреће електричним сигналима који долазе кроз жице од сензора брзине.

Електронски километар са модерним аутомобилима. За разлику од механичког, овај мерач има ЛЦД дисплеј који приказује километражу. Информације о пређеним километрима долазе из различитих сензора и чувају се у меморији рачунара.

Како преваранти окрећу мерач пута

Главни задатак сваког одометра је приказ информација о километражи. Ова очитавања су важна приликом куповине половних аутомобила. Нико неће добити ауто са великом километражом. Дакле, продавци су се прилагодили да окрену (смање) стварну километражу за профитабилну продају аутомобила. Да бисте избегли да постану жртве преваре, морате знати како то раде.

Механичко очитавање бројача километара се веома лако мења. Такав бројач се покреће конопцем и окреће се у два правца: додају се километри напријед, а назад - смањују. Продавци знају ову особину механичког бројача километара. Због тога одвајају кабл од мјењача-диференцијала и окрећу га у супротном смјеру. Као резултат тога, они успијевају лако успоставити атрактивну километражу за купца.

Да би се променила очитавања електронског механичког бројача, демонтирајте инструмент таблу. Дођите до мотора са бројчаником и пређите одговарајућу километражу. Након такве интервенције, бубњеви, по правилу, стоје неравномјерно.

Електронска очитавања бројача километара су теже смањити, али су такође подложна прилагођавању. Да бисте то урадили, користите рачунар и специјални софтвер. Повезивањем са дијагностичким конектором на контролној табли, преваранти врше измене у меморији где се чувају подаци о километражи.За детаљније подешавање километраже, инструментна плоча је растављена, жељени чип је залемљен и поново обрађен помоћу програматора.

Како одредити стварну километражу

У случају механичког бројача километара, бројеви на бубњу морају бити постављени строго у једну линију. У процесу увијања у супротном смјеру, оне постају криве - то је сигуран знак сметњи. Такође проверите тачке фиксирања каблова. Ако се матица за причвршћивање олабави, приметићете је огреботинама.

Теже је одредити да ли је километража уврнута на електронском бројачу километара. За то вам је потребан компјутер, дијагностички скенер и вештине за рад са специјалним програмом. Информације о километражи се чувају не само у меморији АЦУ-а или у чипу на инструмент табли. Такође је дуплициран у разним електронским сензорима, на пример: АБС, мењач, брошуре, кључеви, итд. Ако су очитања промењена само на инструмент табли, тада ће се стварна километража добити дијагностиком дупликата сензора.

Професионални преваранти су научили како да прилагоде километражу где год се чувају информације о њој. Најчешће се пуна обрада свих сензора врши на скупим страним аутомобилима. Поље таквог чишћења обичног човјека не може одредити стварну километражу. У том случају, потребно је да контактирате службени сервис за поправку аута за дијагностику. Они ће доказати или оповргнути ометање очитавања бројила.

Постоје и други начини за одређивање километраже. Они не одражавају стварна очитавања бројача километара, али помажу да се отприлике схвати колико дуго је аутомобил отишао. Ако приметите неусаглашеност између малог броја пређених километара на мерачу и лошег стања аутомобила, то је разлог за сумњу и одустајање од куповине.

Одређивање километраже као тела

Велики број чипова, пруга на лаку, пукотине, удубљења - доказ о значајној километражи. Међутим, као тело, тачна километража се не може одредити. Аутомобил понекад изгледа старије него што јесте. То је због карактеристика радног окружења. Стога, током инспекције, размотрите подручје у којем је аутомобил ишао.

Аутомобили са малом километражом, али са великим бројем чипова и замагљеном бојом, требали би вас упозорити. Сматра се и сумњивим ако аутомобил са великом километражом има одличне кондиције. Ово може значити да је возило обојано. Тело таквог аутомобила мора бити проверено посебним уређајем - мерачом дебљине.

Обратите пажњу на лукове и прагове. Боја и лак на овим елементима тела током времена су изложени значајној изложености животној средини. Трули делови лукова и прагови указују на велику старост аутомобила.

Одређивање километраже као салона

Унутрашњост коже је бржа од тканине. Због тога, пукотине и излизане површине на возачевом седишту, обрубљене кожом, говоре о километражи већој од 100 хиљада километара. Столица, прекривена тканином, али са избрисаним и прљавим просторима, означава километражу од више од 150 хиљада км. Такође обратите пажњу на бочне помоћне јастуке. Ако се разилазе по шавовима, то је такође показатељ дугог рада аутомобила.

Подигните гумени отирач на возачевом седишту и видите у каквом је стању тепих. Због честог контакта са ципелама, истрошен је. Мале атритације су карактеристичне за трчање од 50-100 хиљада км. Ако тепих има рупе, онда је километража аутомобила близу 200 хиљада км.

У већини случајева, у кабини се може судити према старости аутомобила. Неусклађеност са малом километражом, висока оперативна хабања и хабање указују да желе да вас заведу.

Одређивање километраже према стању контроле

1. Волан. Ако је волан ошамућен, то указује на велику старост аутомобила. Међутим, кварови на управљачу не морају се увек појавити чак и при дуготрајној употреби. На пример, волан се може заменити новим или је увек био у кућишту.
2. Педалс. Старост аутомобила даје статус педала. Ако се продавац закуне да је аутомобил прошао, на пример, 60 хиљада километара, а гумене траке на педалама бришу у метал, вероватно сте преварени.
3. Левер. Трагови ручице из ручног мјењача показују трајање кориштења возила. Обратите пажњу на кожну обућу полуге - не би требало да има очигледних знакова хабања.
4. Буттонс. Ако се ручица мењача и педале могу заменити, да би се сакрило право кретање, тастери се заборављају. У међувремену, током времена на њима се појављује хабање.

Методе описане у овом чланку ће помоћи да се независно процени и научи километража аутомобила, али не у свим случајевима. Многи продавци знају за ове методе и покушавају да елиминишу све знаке велике километраже. Да бисте избегли да постанете жртва преваре, спроведите свеобухватну контролу машине. Узмите у обзир не само бројеве километара, већ и спољашње и техничко стање аутомобила. Ако имате било какве сумње у вези са наведеном километражом, уздржите се од куповине и потражите другу опцију.

Видео: како одредити стварну километражу код БМВ-а