Cách kiểm tra hộp tự động khi mua xe

Mua một chiếc xe đã qua sử dụng với hộp số tự động phải được thực hiện một cách có trách nhiệm. Trong trường hợp này, điều quan trọng là không đưa ra quyết định vội vàng, nhưng phải cẩn thận kiểm tra hoạt động của hộp số tự động.

Nếu bạn quyết định mua một chiếc xe với một khẩu súng, thì bạn cần phải biết cách xác định các khuyết tật có thể xảy ra. Bài viết này sẽ giúp bạn. Nó mô tả một số phương pháp được áp dụng tốt nhất một cách nhất quán. Bạn nên luôn luôn bắt đầu kiểm tra với dầu.

Kiểm tra dầu trong hộp số tự động

Nó là thuận tiện để đánh giá tình trạng của chất lỏng truyền bằng cách sử dụng một đầu dò. Nhưng không phải tất cả các máy đều có thiết kế với đầu dò. Để kiểm tra dầu trong hộp này, đi với người bán đến trạm dịch vụ. Chuyên gia sẽ tiến hành chẩn đoán đầy đủ và sẽ cho bạn biết chính xác tình trạng của hộp số tự động.

Nếu hộp có que thăm dò, thì bạn có thể tự kiểm tra chất lỏng của nó.Nó là cần thiết để làm điều này trong chế độ đậu xe (P) và trên động cơ. Trong khi động cơ đang chạy, bạn cần phải tháo que thăm dò ra khỏi hộp, lau sạch bằng một miếng vải và lắp nó vào vị trí. Sau đó một lần nữa kéo ra và nhìn thấy mức độ, màu sắc, ngửi thấy mùi.

Cấp độ
Trong một hộp lạnh, dầu nên ở dấu "Cool". Và sau khi làm ấm máy ở nhiệt độ 65 độ, mức độ sẽ tăng lên gần vạch “Nóng” hơn. Nếu có thể thấy dầu trên que thăm dò nhỏ hơn tiêu chuẩn quy định, điều này có thể cho thấy tạo bọt, rò rỉ chất lỏng hoặc sửa chữa chất lượng kém.

Chất lỏng truyền thừa có hại cho máy, cũng như bất lợi. Ở tốc độ cao, bọt dầu và chảy qua các đầu phun. Sau đó, nó sẽ nhỏ hơn tiêu chuẩn, và các bộ phận bên trong của hộp sẽ bị nóng quá.

Mùi
Trong máy tốt, dầu có mùi tự nhiên. Nếu nó có mùi cháy, đó là dấu hiệu quá nóng của các bộ phận cọ xát trong hộp. Áp suất dầu thấp trong hệ thống thủy lực gây ra độ nén kém của ma sát giữa chúng. Kết quả là, họ trượt và chà đi.

Vấn đề này có hậu quả sâu rộng do sự xuất hiện của các chip kim loại. Các hạt kim loại có thể làm tắc nghẽn các kênh trong khối thủy lực, dẫn đến sự chết đói.Dần dần, các yếu tố cấu trúc sẽ bị xóa, và hộp sẽ hoàn toàn thất bại.

Màu sắc
Bởi màu sắc của chất lỏng truyền cũng có thể được đánh giá trên trạng thái của hộp. Với một thời gian ngắn, dầu có màu đỏ sẫm hoặc bóng tối màu nâu. Đây được coi là một điều kiện bôi trơn tốt.

Hộp số tự động cao trên cùng một loại dầu thay đổi nó thành màu đen. Một chất lỏng truyền dẫn như vậy mất đi tính chất bôi trơn của nó. Nếu dầu là màu đen, thì rất có thể, các yếu tố bên trong bị hư hỏng nghiêm trọng và máy đòi hỏi phải sửa chữa tốn kém.

Kiểm tra chuyển số tự động

Sau khi đảm bảo rằng dầu đang trong tình trạng tốt, ngồi trong xe và kiểm tra sự thay đổi thiết bị. Điều này nên được thực hiện sau khi làm ấm động cơ. Nhấn phanh trước khi thay đổi bánh răng. Cẩn thận xem và nghe hoạt động của máy. Đánh giá độ mịn của chuyển mạch và đảm bảo rằng không có giật, giật và sự chậm trễ.

1. Êm ái Để kiểm tra thông số này, hãy di chuyển cần gạt. Đầu tiên bật tốc độ phía sau, sau đó là chế độ trung hòa và ổ đĩa. Lần đầu tiên, di chuyển cần gạt từ từ trên tất cả các bánh răng.Và trong lần thứ hai, lặp lại công tắc, nhưng với tốc độ tăng tốc.
2. Jerks, đẩy, chậm trễ. Máy có khuyết tật sẽ hiển thị trạng thái của nó trong khi hoạt động. Khi chuyển bánh răng, bạn không nên cảm thấy giật hoặc giật. Chú ý đến sự chậm trễ. Trong một cỗ máy tốt, việc truyền đi nhanh chóng. Nếu sự chậm trễ kéo dài hơn một giây, đây là một dấu hiệu của hộp mặc.

Tiến hành "Kiểm tra tốc độ Stall"

Kiểm tra tốc độ ổn định - được giữ sau khi động cơ ấm lên đến nhiệt độ hoạt động. Xét nghiệm này giúp xác định các khuyết tật trong hộp ở chế độ lái (D) và thiết bị đảo chiều (R). Trong quá trình thử nghiệm, số vòng quay động cơ tối đa với bánh xe bị khóa và van tiết lưu được mở hoàn toàn. Từ những giá trị này bạn có thể đánh giá trạng thái của hộp số tự động.

Kết quả kiểm tra cho các nhãn hiệu xe hơi khác nhau. Các giá trị cụ thể được liệt kê trong sổ dịch vụ của máy. Muốn thử nghiệm, hãy nhớ rằng nó làm cho máy hoạt động ở giới hạn khả năng của nó. Nhưng kiểm tra tốc độ gian hàng là an toàn và sẽ không gây hại cho hộp trong các điều kiện sau:

• thời gian thử nghiệm không quá năm giây;
• máy ban đầu trong tình trạng tốt.

Do đó, trước khi tiến hành kiểm tra hộp số tự động, hãy yêu cầu sự cho phép của người bán. Thất bại có thể được hiểu là không chắc chắn rằng máy sẽ vượt qua bài kiểm tra. Và nếu bạn đồng ý, hãy tuân theo kỹ thuật được mô tả dưới đây.

Kỹ thuật kiểm tra

1. Đun nóng động cơ đến 90–100 độ C.
2. Hoàn toàn chặn các bánh xe, để làm điều này, cài đặt chocks bánh xe, nâng cao tay phanh và nhấn bàn đạp phanh.
3. Chuyển cần truyền đến chế độ truyền động (D).
4. Nhấn bàn đạp ga xuống sàn trong năm giây.
5. Nhìn vào máy đo tốc độ và nhớ số vòng quay được hiển thị trong giây cuối cùng.
6. Di chuyển cần máy đến trung tính (N) và nhả bàn đạp phanh.
7. Kiểm tra kết quả với các giá trị được chỉ ra trong cuốn sách kỹ thuật của chiếc xe này.

Các thử nghiệm tương tự nên được thực hiện trong thiết bị đảo ngược (R). Nhưng trước tiên, hãy nghỉ ngơi vài phút để làm mát dầu trong hộp. Để làm điều này, hãy để cho động cơ nhàn rỗi.

Kết quả kiểm tra

1. Nếu các giá trị thử nghiệm nhỏ hơn chỉ tiêu, thì điều này cho biết trạng thái của động cơ yếu, không thể phát triển đủ công suất.
2. Nếu kết quả thử đã vượt quá vòng quay cho phép, nó cho biết rằng các bộ ly hợp ma sát bánh răng phía trước và phía sau bị xóa.

Kiểm tra hoạt động của hộp số tự động khi đang di chuyển

Sau khi tiến hành các bước trên, kiểm tra sơ bộ, tiến hành hộp kiểm tra đang chuyển động. Cung cấp cho người bán một chuyến đi. Tìm một khu vực an toàn và rộng rãi, nơi nhiều xe ô tô không lái xe. Trong khi lái xe, hãy kiểm tra một số phương thức hoạt động của máy:

1. Ép xung mượt mà. Thực hiện tăng tốc trơn tru đến 60 km / h. Trong khi chiếc xe chọn tốc độ này, máy nên chuyển ít nhất hai lần. Nếu điều này không xảy ra, thì hộp có vấn đề.
2. Ép xung sắc nét. Chú ý đến động lực gia tốc. Nếu tốc độ động cơ cao, nhưng chiếc xe đang từ từ chọn tốc độ, hộp sẽ trượt. Một chiếc xe có khả năng tự động tăng tốc nhanh chóng và không bị giật.
3. Phanh sắc nét. Sau khi tăng tốc làm cho một phanh sắc nét. Nếu hộp đang hoạt động, sau đó tốc độ sẽ nhanh chóng thiết lập lại từ thứ tư đến hộp thứ nhất. Đồng thời giật và sự chậm trễ không nên được cảm nhận.
4. Bật chế độ OverDrive. Tăng tốc lên 70 km / h. Ở tốc độ này, hộp số tự động sẽ tham gia vào bánh răng thứ tư.Nhấp vào nút OverDrive, máy sẽ chuyển sang chế độ downshift, tức là, đặt lại tốc độ xuống một bước. Nếu điều này không xảy ra, sau đó hộp một lần nữa có vấn đề.

Bây giờ bạn biết cách kiểm tra độc lập hộp số tự động trước khi mua xe. Các phương pháp trên sẽ giúp xác định tình trạng chung của hộp, tiết kiệm một số tiền khá trong tương lai. Điều chính là không được lười biếng để sử dụng chúng và sau đó bạn sẽ tìm thấy chiếc xe đó sẽ không cho phép bạn xuống.

Video: cách xác định trạng thái truyền tự động