Cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động (hộp số tự động)

Những chiếc xe hiện đại ngày càng được trang bị hộp số tự động. Nhờ vào máy, máy được điều khiển mà không có sự gắn kết vĩnh viễn của ly hợp. Điều này là thuận tiện cho người lái xe mới làm quen. Hộp số tự động là một thiết bị phức tạp, vì vậy nó tốn rất nhiều tiền. Nếu hộp tự động không được bảo dưỡng thường xuyên, nó sẽ dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Để ngăn chặn thiệt hại nghiêm trọng, bạn nên theo dõi mức dầu.

Kiểm tra kịp thời sẽ giúp xác định trạng thái của máy. Các vấn đề đã được xác định được giải quyết mà không phải chờ đợi sự suy giảm trong công việc. Một thủ tục như vậy không phức tạp. Nếu bạn muốn, bạn có thể tự mình làm điều đó, nhưng nếu bạn không chắc chắn, tốt hơn nên liên hệ với các chuyên gia.

Cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động

Trước khi kiểm tra mức dầu, hộp tự động được làm nóng đến 65 độ C. Nó là tốt hơn để làm điều này, lái xe một chiếc xe 10-15 km. Nhưng nếu điều này là không thể, khởi động động cơ và để nó hoạt động cho đến khi quạt được bật hoặc cho đến khi nhiệt độ nước làm mát đạt đến 90–95 độ.

Hộp được chuyển sang chế độ đỗ xe hoặc trung tính (trên một số hộp số tự động). Từ mô hình của máy phụ thuộc vào phương pháp đo mức dầu. Hầu hết các hộp có đầu dò, nhưng có những người bị thiếu. Kiểm tra chất lỏng khi động cơ đang chạy.

Tự động dò tìm
Hai thẻ có thể nhìn thấy trên que thăm (Lạnh) và (Nóng). Đầu tiên cho thấy mức độ của dầu lạnh. Nhãn thứ hai biểu thị mức chất lỏng nóng trong hộp và là đồng hồ chính xác hơn. Nó được kiểm tra trong nhiều giai đoạn:

• Làm nóng hộp
• Đặt máy lên bề mặt phẳng.
• Lắp cần truyền động tự động ở chế độ đỗ xe (P) với động cơ đang chạy.
• Lấy que thăm ra khỏi hộp

Để đo chính xác, hãy thả đầu dò vào hộp nhiều lần trong khoảng thời gian dài hơn. Mức dầu đã đạt đến vùng nóng được coi là bình thường.Nếu dấu vết của chất lỏng truyền là giữa các nhãn hiệu, nó cho thấy một mức độ thấp. Trong trường hợp này, đổ dầu vào trước khi bạn có thể gây ra bọt.

Tự động không có đầu dò
Không phải tất cả các mô hình hộp tự động đều có một que thăm dò. Các hộp số tự động này được thiết kế để phục vụ trong các trung tâm dịch vụ đặc biệt. Trong các máy không có đầu dò, có hai lỗ: để đổ dầu và thoát nước. Làm thế nào để xác định mức độ chất lỏng? Một giới hạn số lượng dầu đặc biệt được vặn vào lỗ của phích cắm. Nó trông giống như một ống dài và hoạt động trên nguyên tắc này: chất lỏng dư thừa, mà là ở trên sáp nhập vào chảo. Như vậy, mức độ được xác định bởi chiều cao của giới hạn.

Các hộp tự động với hệ thống như vậy không bị đe dọa do tràn dầu. Chất lỏng dư thừa được xả qua phích cắm được vặn. Nhược điểm của các hộp số tự động này là kiểm tra sự bất tiện của mức chất lỏng truyền dẫn. Rất khó để xác định mức độ ô nhiễm của dầu. Những chủ xe thiếu kinh nghiệm đi đến trạm dịch vụ tốt hơn. Nhưng nếu bạn tự tin vào khả năng của mình và sẵn sàng học cách tự bảo dưỡng xe, bạn có thể thử.

Để kiểm tra dầu, hãy làm theo các bước sau:

• Làm nóng trước hộp số tự động đến nhiệt độ vận hành.
• Đặt xe trên một bề mặt phẳng trên hố hoặc sử dụng thang máy
• Chuyển cần truyền số tự động sang chế độ đỗ xe (P). Động cơ phải hoạt động mọi lúc.
• Tháo nút xả của palet

Sẽ đổ một lượng nhỏ chất lỏng dư thừa. Nếu không có gì nhỏ giọt - mức dưới mức bình thường. Để khắc phục điều này, thêm dầu qua lỗ phụ trong hộp. Điền được thực hiện với động cơ đang chạy. Bạn sẽ thấy dòng chất lỏng truyền thừa vượt ra khỏi lỗ thoát nước. Đợi các giọt nước đi và vặn lỗ. Theo cách đơn giản này, hãy đặt mức dầu mong muốn. Các chuyên gia khuyên thay đổi chất lỏng cũ, có thể chứa trong khối lượng ô nhiễm của nó.

Nếu thời gian không phục vụ việc truyền tải tự động, nó sẽ dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Theo cách nào? Bạn đã bỏ qua mức độ dầu. Thiếu chất lỏng hoặc dư thừa rút ngắn tuổi thọ của máy hoặc vô hiệu hóa nó.

Khi mức dầu trong hộp số tự động dưới mức bình thường

Dầu có trách nhiệm lưu thông bơm, vượt qua nó thông qua các kênh và tạo ra áp lực cần thiết cho các bộ ly hợp và bộ chuyển đổi mô-men xoắn.Nếu không có đủ dầu, bơm sẽ hút không khí vào trong hệ thống. Điều này làm cho chất lỏng thành bọt. Dầu bắt đầu co lại, kém bôi trơn và loại bỏ nhiệt khỏi bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Kết quả là, áp lực giảm xuống trong hệ thống và hộp quá nóng.

Vấn đề này được giải quyết bằng cách thay thế hoàn toàn dầu, thay vì đứng lên. Mức chất lỏng thấp gây ra một lượng lớn dăm kim loại. Nhiều người và nam châm của cô thất bại. Các chip dư thừa được liên tục chứa trong dầu và được chưng cất với nó thông qua hệ thống. Do đó, toàn bộ khối lượng chất lỏng thay đổi.

Khi mức dầu trong hộp số tự động trên mức bình thường

Một mức độ cao của chất lỏng truyền dẫn dẫn đến những hậu quả tương tự như một đánh giá thấp. Các bộ phận quay của hộp hút dầu. Điều này xảy ra khi xe đang di chuyển ở tốc độ cao. Khối lượng dầu tăng lên và chảy ra qua hơi thở. Kết quả là chất lỏng vẫn dưới mức bình thường.

Vấn đề này có một giải pháp đơn giản. Để yên xe cho đến khi dầu ngừng tạo bọt và sau đó bơm hết lượng dư thừa.

Cách kiểm tra chất lượng dầu trong hộp số tự động

Bạn sẽ cần một ống tiêm kết nối với chiều dài của ống nhỏ giọt. Nhúng nó vào lỗ cho đầu dò và thêm một ít chất lỏng. Bởi màu đen và mùi cháy, bạn sẽ nhận ra rằng đó là thời gian để thay đổi dầu trong hộp số tự động.

Hộp số tự động là phần tử chính của quá trình truyền. Sự thoải mái và an toàn phụ thuộc vào tình trạng của cô. Không trì hoãn bảo trì, thường xuyên kiểm tra mức dầu. Việc xử lý cẩn thận sẽ kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động và sẽ không bị lỗi, ngay cả trong điều kiện khó khăn.

Video: thay dầu trong hộp số tự động