Com comprovar el rendiment de la bateria del cotxe

Cada propietari del cotxe tard o d'hora hi ha problemes amb la bateria. Després d'una curta vida útil, la bateria deixa de realitzar les seves funcions en el nivell adequat. El motiu pot ser un defecte de fàbrica o un funcionament incorrecte de la bateria. En qualsevol cas, haureu de comprovar si hi ha bateria.

Si apliqueu algunes maneres senzilles, podeu determinar l’estat de la bateria i entendre quant de temps durarà. Però abans de comprovar-ho, familiaritzeu-vos amb els signes de falles i els motius que comporten una disminució del rendiment de la bateria.

Símptomes de fallada de la bateria

Hi ha dos dels signes més brillants d’una bateria morta. Si observeu com a mínim un d'ells, no ignoreu, però proveu primer per esbrinar les causes del problema. Amb una disminució de la funcionalitat, s’observen les següents funcions en el funcionament de la bateria:

1. Inicieu el motor per avançar lentament. Pot ser un signe d’una bateria morta. A causa de la baixa càrrega, el motor es desplaça amb dificultat i no hi ha prou espurna feble per encendre la barreja de combustible.
2. La bateria va començar a descarregar ràpidament. Això, sobretot, es fa notar a l’hivern, quan la càrrega només és suficient per iniciar alguns motors. La pèrdua ràpida de la bateria pot causar nivells baixos d’electròlisi.

Motius per reduir el rendiment de la bateria

1. Mal carregat. El generador produeix un corrent feble i no pot carregar completament la bateria. Per resoldre aquest problema, cal que contacteu amb el manteniment.
2. Equips elèctrics. La connexió incorrecta dels equips elèctrics del vehicle fa que sigui difícil manejar la bateria i que redueixi la seva vida útil.
3. Un cablejat deficient. Amb el temps, els cotxes tenen problemes amb el cablejat. En alguns llocs, els cables s’esborren o es podreixen, cosa que comporta el circuit i la descàrrega de la bateria.
4. Llarga explotació. Cada dispositiu té la seva pròpia vida, les bateries no són una excepció. Després del final del període de treball garantit en la bateria, comencen els processos físics i químics: oxidació, sulfatació, danys.
5. Manteniment deficient de la bateria. La manca de seguiment i neteja periòdica de la bateria provoca la seva ruptura o la reducció de la vida útil de la bateria. Amb una atenció adequada i d'alta qualitat, la bateria durarà més temps sense danys.
6. Inatenció. Després de sortir del cotxe, els conductors solen deixar els dispositius elèctrics en condicions de funcionament, com ara: bombetes, indicadors o un gravador de ràdio. A la temporada freda, els aparells elèctrics sense commutació descarreguen ràpidament la bateria.

Prova de tensió amb multímetre

Una bateria ben carregada produeix una tensió que coincideix amb els documents. En la majoria dels casos, els números oscil·len entre els 12,5 i els 12,8 volts, quan estan totalment carregats.

Alguns fabricants afirmen que la tensió de les bateries és superior a 13 V. Si realitzeu una mesura immediatament després de carregar la bateria, els números poden ser iguals o superiors a 13 volts, però aquestes dades són falses.

Després d'una càrrega completa, la tensió a la bateria és superior a la norma. Això es deu a les propietats de l’electròlit. Per obtenir dades precises, realitzeu una mesura 2 hores després de la finalització de la càrrega de la bateria.

Instrucció:

1. Gireu el multímetre en mode DC.
2. Instal·leu una sonda vermella a l’endoll per a la mesura actual del rang de 10A a 20A.
3. Toqueu els cables de prova als terminals de la bateria.
4. El temps de contacte del multímetre amb la bateria no ha de superar els 2 segons, en cas contrari, la bateria es pot deteriorar.
5. Comproveu les lectures amb les dades especificades als documents de la bateria.

Comprovació de la bateria sota càrrega

Després de mesurar la tensió amb un multímetre per a un diagnòstic complet, cal comprovar el rendiment de la bateria sota càrrega. El mesurament es realitza amb un dispositiu especial (forquilla de càrrega). Aquest dispositiu consisteix en un voltímetre connectat a ell, una bobina de càrrega i una pinça.

Instrucció
Connecteu el clip a la bateria i toqueu el terminal positiu amb un endoll. Manteniu el dispositiu en aquesta posició durant cinc segons i recordeu l’últim resultat a l’escala del voltímetre. Si la tensió és de 9 volts, llavors la bateria és saludable: podeu utilitzar-la.

Comproveu el nivell d’electròlic

Perquè la bateria funcioni correctament, ha de contenir una certa quantitat de líquid. En alguns models de bateries hi ha marques a través de les quals podeu veure el nivell d’electròlit: superior (volum màxim) i menor (volum mínim). Si no hi ha cap etiqueta, desenrosqueu els taps de farciment i mireu-ne el nivell.

Instrucció

1. Es considera un nivell normal quan l’electròlit cobreix les plaques uns 15 mm. Per a la precisió de la mesura, podeu utilitzar un tub amb un diàmetre de 3 mm. Submergeix-lo en l'electròlit, recolzant-lo a les plaques i, a continuació, tiri i veure quants mil·límetres del nivell de líquid.
2. Amb una quantitat insuficient de placa electrolítica. Si no es fa res urgentment, s’esgotaran i col·lapsaran: el resultat: la fallada de la bateria sencera. Per augmentar el nivell d’electròlit, afegiu aigua destil·lada i carregueu la bateria.

Comproveu la densitat electrolítica

La baixa densitat del líquid a la bateria, així com la seva falta d’efecte en el nivell de càrrega. L'aigua s'evapora a causa del seu ús llarg o de la càrrega incorrecta. Per evitar aquesta situació, cal mesurar la densitat de l'electròlit una vegada cada 3 mesos.

Les mesures es fan mitjançant un dispositiu especial (hidròmetre). La densitat de l'electròlit en la temporada de calor és sempre superior a la normal. Per obtenir un resultat precís, feu mesures a una temperatura de l’aire no superior a 25 graus centígrads.

Instrucció

1. Desfeu els taps de farciment de la bateria. A continuació, introduïu un hidròmetre a cada forat, aspirant electròlit. Amb una bona densitat, el flotador apareix a la zona verda de l'escala i mostra el resultat d'1,26 a 1,30 g / cm3. Memoritzeu o registreu dades de mostra de cada forat. Si el flotador es va ofegar a la zona blanca o vermella de l'escala, llavors necessiteu augmentar la densitat.
2. Per augmentar la densitat, simplement carregueu la bateria. En una situació més greu, és necessari preparar un nou electròlit (una barreja d’aigua i àcid sulfúric). Bateu el vell electròlit de la bateria i ompliu-ne un de nou. Al final, posa la bateria a càrrec: hauria de prendre com a mínim un dia.

Com estendre la vida de la bateria

Qualsevol dispositiu pot durar molt més temps si es fa el seguiment i el servei a temps. Per fer-ho, seguiu aquests passos:

1. Comproveu que la bateria estigui ben fixada al seu lloc. En cas contrari, poden aparèixer microcrocs a través dels quals fluirà l'electròlit.
2. Cada tres mesos per comprovar el nivell d’electròlit i densitat.
3. NO permeteu que la bateria es descarrega completament.
4. Protegiu la bateria del fred: a l’hivern, traieu-la a la casa.
5. Mantingueu netes les obertures de ventilació. Si estan tapats, l'evaporació romandrà al recipient i la bateria pot esclatar.

Una bateria bona pot servir bé durant diversos anys. Mireu-lo i comproveu periòdicament el rendiment. Per la seva actitud acurada, la bateria us agrairà una llarga vida útil.

Vídeo: com comprovar la bateria del cotxe