Com augmentar la potència d'un motor dièsel

La idea de crear un motor potent és atractiva per a molts propietaris de cotxes. Un motor fort us permet captar ràpidament la velocitat i unir-vos al flux global. En qualsevol moment, si és necessari, és fàcil fer una maniobra dinàmica i deixar enrere un cotxe estranger més car. Aquests moments donen moltes sensacions incomparables.

L'ajustament del motor ajuda a aconseguir un augment significatiu de la dinàmica del cotxe. Si abordeu aquesta tasca correctament, resultarà revelar tot el potencial del motor. Aquest article parlarà sobre com augmentar la potència d’un motor dièsel. Els mètodes descrits ajuden a millorar la unitat de potència i aconseguir un resultat real. Però abans de procedir a la sintonia, apreneu els principis de funcionament dels motors dièsel.

Com funciona un motor dièsel?

Mescla de combustible. Una característica del motor dièsel és un mètode de formació i ignició de la barreja. Al primer aire entra al cilindre, i el pistó el comprimeix. En un moment donat, s'injecta combustible a través del broquet. Des de l'alta temperatura de l'aire comprimit, s'encén al cilindre.

Sistema d'alimentació. Aquest és l'enllaç principal d'un motor dièsel que lliura la part necessària de combustible a la cambra de combustió exactament en el moment adequat ia la pressió adequada. El sistema d’alimentació és de dos tipus: mecànic i electrònic.

Equipat mecànicament amb antics models de motors. Una característica d'aquest sistema és la bomba d'injecció, la injecció de combustible a les injectores. La injecció de potència depèn de la freqüència de rotació del cigonyal. Alguns dels mètodes d’ajust descrits no són adequats per a aquests motors.

Els cotxes moderns estan equipats amb un sistema elèctric electrònic. El combustible es bomba a la rampa amb l'ajuda de la bomba d'injecció i després s'injecta amb broquets electromagnètiques. La dosificació, la pressió i la sincronització d'injecció es controlen mitjançant una unitat de control electrònica. Canviant el seu treball, podeu millorar fàcilment la dinàmica del motor. Aquests motors són idonis per afinar.

Com augmentar la potència d'un motor dièsel

L’augment de potència depèn de la qualitat de la barreja de combustió. L'alta pressió i la injecció regulada ajuden al combustible a cremar-se completament i ressaltar l'energia útil màxima. Gràcies a l'equilibri entre la quantitat d'aire i el combustible, és possible augmentar significativament les característiques de potència del motor.

Els sintonitzadors de motors dièsel tenen diverses opcions per millorar la dinàmica: sintonització de xips, instal·lació d'un mòdul per augmentar la potència, turbocompressió.

Afinació de xips
La forma més fàcil d’augmentar la potència del motor. Aquest mètode és per canviar la configuració de l’ordinador. Aquest procediment hauria de ser dut a terme per un especialista que tingui les eines tècniques i el programari especial necessari.

Com és l'augment de la dinàmica? El sistema de subministrament de combustible electrònic està controlat per ECU. Aquesta unitat conté un microprocessador que controla el volum d’aire, la injecció i la velocitat del cigonyal. L’ordinador interactua amb diversos sensors, obtenint informació sobre l’estat del motor. Donades les dades, canvia el mode de funcionament de la unitat de potència. La unitat de control intermitent ajuda a millorar la dinàmica.

Avantatges:

• reducció del consum de combustible;
• augmenta la dinàmica del motor;
• s'elimina el límit màxim de velocitat;
• La fallada en l'operació d'ICE després de prémer el pedal del gas desapareix.

Desavantatges:

• el canvi de configuració provoca la pèrdua de garantia si el cotxe és nou;
• El procediment per reenviar l’ordinador s’associa amb el risc: les conseqüències no són reversibles.

Mòduls d'actualització de potència
Són mitjans populars per augmentar les característiques de potència d'un motor dièsel. Són mòduls especials que interactuen amb el sistema de subministrament de combustible. No interfereixen amb el treball de l’ECU i, paral·lelament, controlen diversos sensors electrònics. El procediment d’instal·lació és senzill, només cal que seguiu les instruccions incloses

Hi ha quatre tipus de mòduls.

1. El mòdul canvia els brocs de control de pols. Controla l'activitat dels brocs: retarda o retarda l’elevació de l’agulla. Com a resultat, l'angle d'avanç de la ignició canvia, l'eficiència de la combustió augmenta i el consum disminueix. El mòdul està connectat als cables d'injector. Adequat per a qualsevol motor dièsel amb sistema de subministrament de combustible modern.
2. El mòdul canvia el mode de la bomba. Interactua amb el sensor de pressió de combustible. Rep informació sobre ell i subestima. Com a resultat, la pressió en la bomba augmenta. Això us permet augmentar la dinàmica del motor sense comprometre el recurs. El mòdul està connectat als cables de la bomba d’injecció i l’ordinador. Adequat per a motors dièsel amb sistema de subministrament de combustible mecànic, produïts abans del 2008.
3. El mòdul canvia les lectures del sensor de pressió del rail de combustible. Truca a l'ordinador i li diu sobre la caiguda de pressió del rail de combustible. Com a resultat, la unitat de control creu que la dinàmica del motor ha baixat i decideix canviar la intensitat de les injectores. Això redueix el consum i augmenta la potència. El mòdul està connectat als cables del sensor de pressió de rampa. Adequat per a motors amb subministrament de combustible modern.
4. Modes d’optimització del mòdul de l’ECU de la CPU. Determina la pressió del sistema de combustible. Si augmenta, envia un senyal al’ordinador per augmentar la temporització de les injectores. El programa integrat corregeix el motor sense l'ajuda de l'ECU. No subestima les lectures dels sensors. El mòdul està integrat al sistema d’alta pressió. Adequat per a tots els motors dièsel moderns.

Avantatges dels mòduls:

• augmentar la potència del motor;
• reduir el consum de combustible;
• instal·lat de forma ràpida i senzilla.

Desavantatges del mòdul:

• reduir la vida útil del cilindre;
• reduir la vida útil de la bomba i dels injectors;
• augmentar l’emissió de substàncies nocives.

Turboalimentació
La turbina augmenta significativament la potència del motor. Bomba molta aire al cilindre i el sistema electrònic augmenta la quantitat de combustible subministrat. El flux de gasos d'escapament gira la turbina des d'una velocitat de motor baixa. Gràcies a això, desapareixen els retards del turbo. El motor de tracció augmenta des de baix.

Els motors dièsel tenen una característica: l’absència d’acceleració. Per tant, l’aire s’injecta ràpidament als cilindres, sense l’ajuda de sistemes de control de turbines complexos. Per tal de no sobrecalentar, el motor posa intercooler. Aquest dispositiu refreda l’aire injectat al cilindre.

Avantatges:

• crem efectivament la barreja de combustible;
• augmenta significativament la potència del motor.

Desavantatges:

• vida útil curta;
• augment del consum de combustible;
• alt cost de turbina d'alta qualitat;
• ús obligatori de petroli costós i combustible d'alt octanatge.

Els mètodes descrits per augmentar la potència del motor dièsel faran que el cotxe sigui ràpid. La manera més senzilla és instal·lar mòduls addicionals. Però recordeu que si augmenteu la dinàmica del motor, reduïu-ne el recurs. A més, la conducció ràpida requereix costos addicionals. Haureu de gastar diners en instal·lar frens fiables. Abans de sintonitzar el motor, primer penseu bé si realment necessiteu aquest poder.

Vídeo: com augmentar la potència de qualsevol cotxe