Hvordan sjekke oljenivået i automatisk girkasse (automatgir)

Moderne biler er i økende grad utstyrt med en automatisk girkasse. Takket være maskinen, styres maskinen uten permanent innkobling av koblingen. Dette er praktisk for nybegynnere bilister. Automatisk girkasse er en kompleks enhet, så det koster mye penger. Hvis den automatiske boksen ikke blir jevnlig betjent, vil det føre til dyre reparasjoner. For å unngå alvorlig skade anbefales det å overvåke oljenivået.

Tidlig sjekk vil bidra til å bestemme maskinens status. Identifiserte problemer løses, uten å vente på forverring av arbeidet. En slik prosedyre er ikke komplisert. Hvis du ønsker det, kan du gjøre det på egen hånd, men hvis du ikke er sikker, er det bedre å kontakte spesialistene.

Hvordan sjekke oljenivået i automatgiren

Før du kontrollerer oljenivået, blir den automatiske boksen oppvarmet til 65 grader Celsius. Det er bedre å gjøre dette, kjører en bil 10-15 km. Men hvis dette ikke er mulig, start motoren og la den fungere til viften er slått på eller til kjølevannstemperaturen når 90-95 grader.

Boksen skifter til parkeringsmodus eller nøytral (på enkelte automatiske sendinger). Av modell av maskinen avhenger av metoden for måling av oljenivået. De fleste boksene med sonden, men det er de som mangler det. Kontroller væsken når motoren går.

Automatisk med sonde
Det er to merker på peilepinnen (kald) og (varm). Den første viser nivået av kald olje. Den andre etiketten angir nivået av varmt væske i esken og er en mer nøyaktig meter. Det er sjekket i flere faser:

• Varm esken
• Plasser maskinen på en flat overflate.
• Monter automatgirhåndtaket i parkeringsmodus (P) når motoren går.
• Ta peilepinnen ut av esken

For nøyaktig måling, slipp sonden i boksen flere ganger med lengre intervaller. Oljenivået som har nådd Hot-sonen, regnes som vanlig. Hvis sporet av overføringsfluidum er mellom merkene, indikerer det et lavt nivå. I dette tilfellet, hell oljen til den skummer.

Automatisk uten sonde
Ikke alle automatiske boks modeller har en peilepinne. Slike automatiske overføringer er konstruert for service i spesielle service sentre. I maskiner uten sonde er det to hull: for å hente olje og drenering. Hvordan bestemme nivået av væske? En spesiell oljemengdebegrenser er skrudd inn i hullet i avløpsstøpselet. Det ser ut som et langt rør og virker på dette prinsippet: overflødig væske, som er over fusjonerer i pannen. Dermed blir nivået bestemt av begrensers høyde.

Automatiske bokser med et slikt system blir ikke truet av oljeoverløp. Overskuddsvæsken dreneres gjennom den skruede pluggen. Ulempen med disse automatiske transmisjonene er ubeleilig kontroll av transmisjonsvæskenivået. Det er vanskelig å bestemme mengden av forurensning av oljen. Uerfarne bileiere går bedre til bensinstasjonen. Men hvis du er trygg i dine evner og er klar til å lære å vedlikeholde bilen selv, kan du prøve.

For å sjekke oljen, følg disse trinnene:

• Forvarm automatisk girkassen til driftstemperatur.
• Sett bilen på en flat overflate over gropen eller bruk heisen
• Overfør automatgirhåndtaket til parkeringsmodus (P). Motoren skal fungere hele tiden.
• Skru av avløpspluggen på pallen

Vil helles en liten mengde overflødig væske. Hvis ingenting drikker enda, er nivået under normalt. For å fikse dette, legg til olje gjennom fyllhullet i esken. Fylling utføres når motoren går.Du vil se overflødig overføringsvæske som strømmer ut av avløpshullet. Vent til dråpene går og vri hullet. På denne enkle måten stiller du ønsket nivå av olje. Eksperter anbefaler å bytte den gamle væsken, som kan inneholde i mengden av forurensning.

Hvis tiden ikke tjener automatisk girkasse, vil det føre til dårlige reparasjoner. Hvordan? Du har oversett oljenivået. Mangel på væske eller overflødig forkorter maskinens levetid eller deaktiverer den uventet.

Når oljenivået i automatgirsen er under normal

Pumpen er ansvarlig for å sirkulere oljen, som overhaler den gjennom kanalene og skaper det nødvendige trykket for clutchene og momentomformeren. Hvis det ikke er nok olje, suger pumpen luft inn i systemet. Dette får væsken til å skumme. Oljen begynner å krympe, dårlig smøre og fjerne varmen fra momentomformeren. Som et resultat dannes trykk i systemet og boksen overopphetes.

Dette problemet er løst ved en komplett erstatning av oljen, i stedet for å fylle opp. Lavt væskenivå forårsaker store mengder metallspån. Hennes mange og magneter feiler. Det overskytende chipset er konstant inneholdt i oljen og destilleres med det gjennom systemet. Derfor endres hele volumet av væske.

Når oljenivået i automatisk girkasse over normalt

Et overvurdert nivå av transmisjonsfluid fører til de samme konsekvensene som en undervurdert. De roterende delene av boksen folier oljen. Dette skjer når du kjører en bil med høye hastigheter. Volumet av olje øker og strømmer ut gjennom pusten. Som et resultat forblir fluidet under normalt.

Dette problemet har en enkel løsning. La bilen stå til oljen slutter å skumme, og pump deretter overskuddet ut.

Hvordan sjekke kvaliteten på oljen i automatgiren

Du trenger en sprøyte som er koblet til lengden på dropslangen. Sett den i hullet for peilepinnen og legg til litt væske. Ved den svarte fargen og brennende lukten, vil du innse at det er på tide å bytte olje i automatgiren.

Automatisk girkasse er hovedelementet i overføringen. Komfort og sikkerhet er avhengig av tilstanden hennes. Ikke forsink vedlikehold, kontroller oljenivået regelmessig. Forsiktig håndtering vil forlenge levetiden til automatisk girkasse og vil ikke mislykkes, selv under vanskelige forhold.

Video: Bytte olje i en automatisk girkasse