Hvorfor det er umulig å glide på boksemaskinen (automatisk girkasse)

Bilister bør huske at en bil med en kasse med automatisk girkasse krever nøye oppmerksomhet og kunnskap om kontrollregler, spesielt i kritiske situasjoner. Hvis det er vinter og du risikerer å falle i en felle fra snøen, lytt til råd fra eksperter om hvordan du skal håndtere snøscootere. Det er utvetydig å si - det er umulig å gå på en automatisk boks - ikke helt riktig, det er alltid en vei ut.

Boksens kjøling

Under automatisk overføring utløses varmen både av friksjonsskiver og en omdreiningskonverter, og under tung belastning er overoppheting ekstremt høy; i dette tilfellet er kraftige automatiske kjølemidler tilveiebrakt for maskiner med automatisk girkasse. Radiatoren er innebygd i elementet i kjøleaggregatet, eller det avkjøles med en separat luftstrøm.

Med en lang glide stiger temperaturen på smøremiddelet i den automatiske boksen brått, helt opp til koking. Dette fører til ødeleggelse av friksjonsskivene, tvunget til å arbeide "for hardt". I verste fall kan det føre til overføringssvikt.

Konklusjon 1. Å slippe på automatisk girkasse er tillatt, men ikke for lang og med avbrudd.

Slipping på en varm bil

Hvis du begynner å glide på en "kald" bil, vil smøremidlet ikke varme opp nok, noe som også vil føre til et hardt arbeid av bokselementene og deres hurtige slitasje. Slå på pre-R-modus og varm opp bilen til minuttet. Smøring vil bli brakt, og du kan begynne å glide.

Konklusjon 2. Varm bilen før du glir.

Gearfiksering

Under glidebrytende mottar dreiemomentomformeren den største belastningen, som er fulle av å fjerne den fra driftstilstanden. Ved høye temperaturer endres egenskapene til væskenoljen, trykket kan falle, noe som kan bringe friksjonsskiver til utbrenning. Forsøk å klart rette overføringen, uten å endre posisjonen i ferd med å glide. Bytt fra "R" -modus til "D" via bremsepedalen.

Konklusjon 3. Det er strengt forbudt å klemme brems og gass sammen.

Vei grep

Koblinger slites ut under noen alvorlige belastninger, det være seg tauing, slitasje eller overvurdert kjørehastighet. Et spesialelement leveres i den automatiske girkassen - en differensial girkasse med en lang akse som går langs kroppen. Når et hjul treffer en hard overflate, er det et veldig sterkt slag på akselen, som er i stand til å rive den ut med ytterligere gjennomtrenging av låsekroppen.

Konklusjon 4. Ikke la et skarpt grep med veien umiddelbart etter glidning.

Når du ikke kan slippe

Ikke prøv å glide på maskinen hvis bilen tilhører de gamle monstrene i forrige århundre. Biler med høy kjørelengde lider av en sterk forringelse av momentomformeren. Radiator kjøleboksen er tilstoppet med tiden, noe som krever omgående bytte av automatisk girkasse. Hvis du er eier av en slik bil, og ikke er klar til å forlate din kjære venn, prøv å ikke gå inn i sterk snødrift i langdistanse ruter.

Hvis bilen din er "japansk" eller "europeisk" av en gammel prøve, kan et automatisk kjølesystem av den automatiske boksen bygges inn i den, mens på overflaten av momentomformeren er installert ekstra eksterne skovler som sirkulerer luft for å fjerne temperaturen. Disse automatiske overføringene kan bare avkjøles i bevegelsesprosessen, så det er kontraindisert å glide på dem.

Konklusjon 5. De nåværende auto-modellene til de japanske og europeiske produsentene med automatiske overføringer lider ikke av denne ulempen, og du kommer ut av snøen uten problemer.

For en ekte bilist eller en erfaren profesjonell er det ingen uoppløselige problemer på veiene. Det viktigste er å kjenne bilen som din egen, og å høre på råd fra vismenn om kjøring.

Video: Slik bruker du automatisk girkasse