Jak określić rzeczywisty przebieg przy zakupie

Kupując używany samochód, musisz upewnić się, że jest w dobrym stanie. To pomoże uruchomić. Ale sprzedawca nie zawsze jest gotowy nazwać rzeczywisty przebieg. Możesz sprawdzić licznik kilometrów, ale często jest on skręcony, aby ukryć prawdziwe odczyty.

Jak zatem dowiedzieć się, ile samochód jechał i nie stać się ofiarą oszustów? Istnieje kilka sposobów, dzięki którym możliwe będzie określenie zarówno rzeczywistego, jak i przybliżonego przebiegu pojazdu. Ale przed opisaniem tych metod konieczne jest wyjaśnienie, czym jest licznik i jak skręcone są jego odczyty.

Co to jest licznik kilometrów

Mówiąc prosto, jest to urządzenie, które zlicza liczbę obrotów wykonanych przez koło. Dzięki temu licznikowi możesz dowiedzieć się, jaką drogę pokonał samochód przez cały czas działania.

Zasada działania licznika kilometrów jest prosta. Za każde koło kilometr wykonuje pewną liczbę obrotów. Urządzenie oblicza przebytą odległość i tłumaczy informacje na liczby czytelne dla człowieka. Dane te są wyświetlane na tablicy przyrządów w postaci mechanicznego lub elektronicznego pokrętła.

Istnieją trzy rodzaje liczników kilometrów:

• mechaniczne;
• elektroniczne i mechaniczne;
• elektroniczny.

Stare samochody są wyposażone w mechaniczny licznik kilometrów. Licznik znajduje się na desce rozdzielczej. Konstrukcja urządzenia jest prosta - ma zestaw bębnów z wymiennymi numerami. Są one aktywowane przez kabel biegnący od skrzyni biegów.

Drogomierz elektronowo-mechaniczny jest podobny do urządzenia pierwszego typu, ale nie jest wyposażony w przekładnię napędzaną kablem. Zamiast kabla urządzenie ma silnik napędzany sygnałami elektrycznymi przechodzącymi przez przewody z czujnika prędkości.

Elektroniczny licznik kilometrów wyposażony w nowoczesne samochody. W przeciwieństwie do mechanicznego, ten miernik ma wyświetlacz LCD, który wyświetla przebieg. Informacje o przejechanych kilometrach pochodzą z różnych czujników i są przechowywane w pamięci komputera pokładowego.

Jak oszuści skręcają licznik kilometrów

Głównym zadaniem każdego licznika kilometrów jest wyświetlanie informacji o przebiegu. Odczyty te są ważne przy zakupie używanego samochodu. Nikt nie dostanie samochodu z ogromnym przebiegiem. Dlatego sprzedawcy dostosowali się do skręcenia (zmniejszenia) rzeczywistego przebiegu w celu uzyskania rentownej sprzedaży samochodu. Aby nie stać się ofiarą oszustwa oszustów, musisz wiedzieć, jak to robią.

Mechaniczny odczyt licznika przebiega bardzo łatwo. Taki licznik jest napędzany liną i skręca w dwóch kierunkach: dodaje się kilometry do przodu, a do tyłu - zmniejsza. Sprzedawcy znają tę cechę mechanicznego licznika kilometrów. Dlatego odłączają kabel od mostu pędnego i przekręcają go w przeciwnym kierunku. W efekcie udaje im się łatwo ustalić atrakcyjny przebieg dla kupującego.

Aby zmienić odczyty elektronicznego licznika mechanicznego, należy zdemontować deskę rozdzielczą. Dostań się do silnika za pomocą tarczy i nawiń odpowiedni przebieg. Po takiej interwencji bębny z reguły stoją nierówno.

Elektroniczne odczyty licznika kilometrów są trudniejsze do zmniejszenia, ale można je również dostosować. Aby to zrobić, użyj komputera i specjalnego oprogramowania. Łącząc się ze złączem diagnostycznym pulpitu, oszuści wprowadzają zmiany w pamięci, w której przechowywane są dane dotyczące przebiegu.Aby uzyskać dokładniejszą regulację przebiegu, zestaw wskaźników jest demontowany, żądany układ jest lutowany i ponownie programowany przy użyciu programatora.

Jak określić rzeczywisty przebieg

W przypadku drogomierza mechanicznego liczby na bębnie należy umieścić ściśle w jednej linii. W trakcie skręcania w przeciwnym kierunku stają się krzywe - to pewny znak ingerencji. Sprawdź również punkty mocowania kabli. Jeśli nakrętka mocująca zostanie poluzowana, zauważysz ją przez zadrapania.

Trudniej jest określić, czy przebieg jest skręcony na elektronicznym liczniku kilometrów. Do tego potrzebny jest komputer, skaner diagnostyczny i umiejętności radzenia sobie ze specjalnym programem. Informacje o przebiegu są zapisywane nie tylko w pamięci ACU lub w chipie tablicy rozdzielczej. Jest także powielany w różnych elektronicznych czujnikach, na przykład: ABS, skrzynia biegów, materiały informacyjne, klucze itp. Jeśli odczyty zostały zmienione tylko na desce rozdzielczej, rzeczywisty przebieg zostanie uzyskany przez zdiagnozowanie podwójnych czujników.

Profesjonalni oszuści nauczyli się, jak wprowadzać zmiany w przebiegu, gdzie przechowywane są informacje o nim. Najczęściej pełne przetwarzanie wszystkich czujników odbywa się na drogich samochodach zagranicznych. Pole takiego oczyszczania zwykłej osoby nie może określić rzeczywistego przebiegu. W takim przypadku należy skontaktować się z oficjalnym serwisem samochodowym w celu przeprowadzenia diagnostyki. Udowodnią lub obalą ingerencję w odczyty liczników.

Istnieją inne metody określania przebiegu. Nie odzwierciedlają rzeczywistych odczytów licznika kilometrów, ale pomagają w przybliżeniu zrozumieć, jak długo samochód jechał. Jeśli zauważysz rozbieżność między niewielką liczbą kilometrów na liczniku a złym stanem samochodu, jest to powód do wątpliwości i rezygnacji z zakupu.

Określenie przebiegu jako ciała

Duża liczba wiórów, smugi na lakierze, pęknięcia, wgniecenia - dowody znacznego przebiegu. Jednak jako ciało nie można określić dokładnego przebiegu. Samochód czasami wygląda na starszy niż jest w rzeczywistości. Wynika to z charakterystyki środowiska operacyjnego. Dlatego podczas kontroli rozważ obszar, w którym jechał samochód.

Samochody o niskim przebiegu, ale z dużą liczbą wiórów i matowym lakierem, powinny Cię ostrzec. Jest również uważane za podejrzane, jeśli samochód o wysokim przebiegu ma doskonałą kondycję. Może to oznaczać, że pojazd został pomalowany. Ciało takiego samochodu należy sprawdzić specjalnym urządzeniem - miernikiem grubości.

Zwróć uwagę na łuki i progi. Farby i lakiery na tych elementach ciała w miarę upływu czasu podlegają znacznej ekspozycji na środowisko. Zgniłe części łuków i progów wskazują na wielki wiek samochodu.

Określenie przebiegu w salonie

Skórzane wnętrze zużywa się szybciej niż tkanina. Dlatego pęknięcia i postrzępione obszary na siedzeniu kierowcy, obszyte skórą, mówią o przebiegu przekraczającym 100 tys. Km. Krzesło, pokryte tkaniną, ale z wymazanymi i brudnymi obszarami, wskazuje przebieg ponad 150 tysięcy kilometrów. Zwróć również uwagę na boczne poduszki podpierające. Jeśli różnią się w szwach, jest to również wskaźnik długiej pracy samochodu.

Podnieś gumową matę w fotelu kierowcy i sprawdź, w jakim stanie jest dywan. Z powodu częstego kontaktu z butami zużywa się. Małe otarcia są charakterystyczne dla przebiegu 50–100 tys. Km. Jeśli dywan ma dziury, przebieg samochodu jest bliski 200 tys. Km.

W większości przypadków kabinę można oceniać na podstawie wieku samochodu. Niedopasowanie przy niskim przebiegu, wysokie zużycie eksploatacyjne oznacza, że ​​chcą cię wprowadzić w błąd.

Określenie przebiegu zgodnie ze stanem kontroli

1. Kierownica. Jeśli kierownica jest porysowana, oznacza to duży wiek samochodu. Wady kierownicy mogą jednak nie zawsze występować nawet przy dłuższym użytkowaniu. Na przykład koło kierownicy można zastąpić nowym lub zawsze było w walizce.
2. Pedały. Wiek samochodu daje status pedału. Jeśli sprzedawca przysięga, że ​​samochód przeszedł, na przykład 60 tysięcy km, a gumki na pedałach są wymazane z metalu, prawdopodobnie jesteś oszukany.
3. Dźwignia. Porysowane uchwyty z ręcznej skrzyni biegów wskazują czas użytkowania pojazdu. Zwróć uwagę na skórzany bagażnik dźwigni - nie powinien mieć widocznych śladów zużycia.
4. Przyciski. Jeśli dźwignia zmiany biegów i pedały można wymienić, aby ukryć prawdziwy bieg, przyciski są zapomniane. Tymczasem z czasem pojawia się na nich zużycie.

Metody opisane w tym artykule pomogą niezależnie ocenić i poznać przebieg samochodu, ale nie we wszystkich przypadkach. Wielu sprzedawców wie o tych metodach i stara się wyeliminować wszelkie oznaki dużego przebiegu. Aby nie stać się ofiarą oszustwa, przeprowadź kompleksową kontrolę maszyny. Weź pod uwagę nie tylko numery drogomierzy, ale także stan zewnętrzny i techniczny samochodu. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące podanego przebiegu, powstrzymaj się od zakupu i poszukaj innej opcji.

Wideo: Jak określić rzeczywisty przebieg w BMW