Jak otworzyć kaptur, jeśli kabel jest podarty: przydatne wskazówki

Właściciele samochodów często borykają się z problemem otwarcia kaptura z powodu podartego kabla. Jest to ważny szczegół, który pomaga uzyskać dostęp do „serca” samochodu. Przełamywanie napędu kablowego sprawia kierowcy wiele problemów. Awaria zawsze dzieje się niespodziewanie i w niewłaściwym czasie.

Wyobraź sobie sytuację, w której spieszysz się do pracy w zimowy poranek, próbując uruchomić samochód, ale nic się nie dzieje. Pilnie pociągnij dźwignię, która otwiera maskę, aby zobaczyć silnik. Słychać charakterystyczny dźwięk podartego kabla. I rozumiesz, że musisz iść do pracy taksówką.

Każdy kierowca powinien być w stanie wydostać się z takich sytuacji. Pozwoli to na rezygnację z usług samochodowych, oszczędność pieniędzy i czasu. Ten artykuł pomoże ci nauczyć się otwierać kaptur, jeśli kabel jest podarty. Stosując wskazówki, radzisz sobie z problemem.

Sposoby otwierania kaptura, jeśli kabel jest podarty

Konstrukcja kaptura, zamka i położenie napędu kablowego w samochodach są różne. Ale kolejność napraw pozostaje taka sama we wszystkich przypadkach. Właściciele krajowych marek mieli więcej szczęścia, ponieważ producenci przez wiele lat nie wprowadzali znaczących zmian w projekcie, produkowali samochody. Dlatego otwieranie maski zawsze będzie działać bez problemów.

Najczęściej kabel pęka w pobliżu dźwigni, rzadziej pod maską. W pierwszym przypadku łatwo jest poradzić sobie z awarią, aw drugim trzeba będzie majstrować.

Gdy kabel pęknie przed dźwignią
To najprostsza sytuacja. Aby naprawić awarię, sprawdź miejsce mocowania kabla i uchwyt otwierania maski w kabinie pasażerskiej, może się zdarzyć, że stoper spadnie z dźwigni - włóż go na miejsce i zabezpiecz. Jeśli zauważysz, że sam kabel się zepsuł, będziesz potrzebował szczypiec. Aby otworzyć kaptur, spróbuj mocno chwycić kabel za obudowę i pociągnij w dół. Być może pierwszy raz nie zadziała. Jeśli dojdzie do awarii, odetnij obudowę i nawiń metalowy kabel na szczypce, a następnie pociągnij z wielką siłą - kaptur otworzy się.

Gdy kabel pękł pod maską
Jeśli zbadałeś mocowanie w kabinie i niczego nie znalazłeś, oznacza to, że kabel zerwał się pod maską obok zamka. Ten problem jest uważany za najpoważniejszy, ponieważ trzeba jakoś uzyskać dostęp do blokady i siłą kliknąć.

Do otwierania kaptura są dwa główne sposoby, które można zastosować w samochodach produkcji krajowej i zagranicznej.

1. Przez kratkę. W wielu modelach, aby dostać się do zamku, można użyć domowego haka z drutu lub igieł dziewiarskich. Wsuń hak w kratkę gniazda. Możesz czołgać się przez wlot powietrza. Dotrzyj do języka, do którego przymocowany jest kabel, i pociągnij go. Niektóre samochody mają solidną kratkę bez gniazd. W takim przypadku należy go usunąć, ale nie zawsze jest to łatwe. W skrajnych przypadkach musisz się złamać. Nowa kratka jest niedroga.
2. Przez ochronę skrzyni korbowej. To kolejny sposób na dotarcie do zamku. Będziesz potrzebował studzienki inspekcyjnej, ale jeśli jej nie ma, będziesz musiał ją naprawić, leżąc na ziemi, podnosząc samochód. Usuń metalową osłonę miski olejowej silnika. Za pomocą długiego śrubokręta sięgnij do języka, do którego przymocowany jest kabel, i popchnij w lewo (w kierunku kierowcy). Może potrzebować pomocy innej osoby. Pociągasz za kabel, a asystent najpierw naciska kaptur, a potem podnosi.

Jeśli kaptur otworzy się do przodu, w tym przypadku musisz majstrować. Potrzebny będzie domowy haczyk. Możesz dostać się do zamku przez wlot powietrza do kaptura.Zdejmij go i przez hak na kratce na linie. W niektórych przypadkach trzeba przeciąć jeden podział, ponieważ wąskie szczeliny utrudniają wykonanie pracy.

Jeśli nie udało ci się go otworzyć, pomoże Ci inna metoda. Podnieś krawędź kaptura w obszarze zamku. Wyciągnij gumę uszczelniającą - powinna zrobić szczelinę. Następnie, za pomocą długiego śrubokręta lub haka, zaczep kabel i kaptur otworzy się.

Przyczyny pęknięcia napędu kablowego

Częstą przyczyną zerwania kabla jest normalne zużycie. Z biegiem czasu rozciąga się i miażdży w miejscach gięcia. Brak smarowania ma również duży wpływ na jego żywotność.

Jeśli blokada i kabel nie były traktowane olejem przez długi czas, następuje zakleszczenie. Kierowca musi włożyć wiele wysiłku, aby otworzyć kaptur. W rezultacie napęd kablowy nie wstaje.

Regularnie monitoruj stan zamka i kabla. W niskich temperaturach zamrażają się. Kiedy czujesz, że kaptur otwiera się z trudem, zidentyfikuj przyczynę i wyeliminuj problem, nie czekając na złamanie. Jeśli jednak kabel jest uszkodzony, zainstaluj nowy. Spróbuj go naprawić, unikając zginania. Na koniec oczyść zamek smarem. Po dobrej pracy przez długi czas zapomnisz o problemie z uszkodzonym kablem.

Wideo: jak otworzyć kaptur - VAZ 2108-2115