Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów)

Nowoczesne samochody są coraz częściej wyposażone w automatyczną skrzynię biegów. Dzięki maszynie maszyna jest sterowana bez stałego sprzęgła. Jest to wygodne dla początkujących kierowców. Automatyczna transmisja jest złożonym urządzeniem, więc kosztuje dużo pieniędzy. Jeśli automatyczna skrzynka nie jest regularnie serwisowana, doprowadzi to do kosztownych napraw. Aby zapobiec poważnym uszkodzeniom, zaleca się monitorowanie poziomu oleju.

Terminowa kontrola pomoże określić stan urządzenia. Zidentyfikowane problemy są rozwiązywane bez czekania na pogorszenie się pracy. Taka procedura nie jest skomplikowana. Jeśli chcesz, możesz to zrobić samodzielnie, ale jeśli nie jesteś pewien, lepiej skontaktować się ze specjalistami.

Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Przed sprawdzeniem poziomu oleju automatyczna skrzynia jest podgrzewana do 65 stopni Celsjusza. Lepiej to zrobić, jadąc samochodem 10-15 km. Jeśli jednak nie jest to możliwe, uruchom silnik i pozwól mu pracować, dopóki wentylator nie zostanie włączony lub dopóki temperatura płynu chłodzącego nie osiągnie 90–95 stopni.

Skrzynia jest przełączana na tryb parkowania lub neutralny (w niektórych automatycznych skrzyniach biegów). Z modelu maszyny zależy metoda pomiaru poziomu oleju. Większość pudełek z sondą, ale są tacy, którzy ich brakuje. Sprawdź płyn, gdy silnik pracuje.

Automatyczny z sondą
Na wskaźniku prętowym są dwa znaki (zimny) i (gorący). Pierwszy pokazuje poziom zimnego oleju. Druga etykieta wskazuje poziom gorącego płynu w pudełku i jest bardziej dokładnym miernikiem. Jest sprawdzany w kilku etapach:

• Rozgrzej pudełko
• Umieść urządzenie na płaskiej powierzchni.
• Zainstaluj dźwignię automatycznej skrzyni biegów w trybie parkowania (P) przy pracującym silniku.
• Wyjmij bagnet z pudełka

Aby uzyskać dokładny pomiar, upuść sondę kilka razy w dłuższych odstępach czasu. Poziom oleju, który osiągnął strefę gorącą, jest uważany za normalny. Jeśli ślad płynu transmisyjnego znajduje się między znakami, oznacza to niski poziom. W takim przypadku wlać olej, aż się pieni.

Automatyczny bez sondy
Nie wszystkie modele skrzynek automatycznych mają bagnet. Takie automatyczne skrzynie biegów są przeznaczone do obsługi w specjalnych centrach serwisowych. W maszynach bez sondy są dwa otwory: do nalewania oleju i spuszczania. Jak określić poziom płynu? Specjalny ogranicznik ilości oleju wkręca się w otwór korka spustowego. Wygląda jak długa rura i działa na tej zasadzie: nadmiar płynu, który jest powyżej, łączy się z patelnią. Tak więc poziom jest określany przez wysokość ogranicznika.

Automatyczne skrzynki z takim systemem nie są zagrożone przez przelew oleju. Nadmiar cieczy jest odprowadzany przez zakręcaną zatyczkę. Wadą tych automatycznych skrzyń biegów jest niewygodna kontrola poziomu płynu przekładniowego. Trudno jest określić stopień zanieczyszczenia oleju. Niedoświadczeni właściciele samochodów lepiej iść na stację obsługi. Ale jeśli jesteś pewny swoich umiejętności i jesteś gotowy, aby nauczyć się samemu utrzymywać samochód, możesz spróbować.

Aby sprawdzić olej, wykonaj następujące czynności:

• Rozgrzej automatyczną skrzynię biegów do temperatury roboczej.
• Ustaw samochód na płaskiej powierzchni nad studzienką lub skorzystaj z windy
• Przenieś dźwignię automatycznej skrzyni biegów do trybu parkowania (P). Silnik powinien działać cały czas.
• Odkręć korek spustowy palety

Wleje niewielką ilość nadmiaru płynu. Jeśli nic nawet nie kapie - poziom jest poniżej normy. Aby to naprawić, dodaj olej przez otwór wlewowy w pudełku. Napełnianie odbywa się przy pracującym silniku.Zobaczysz nadmiar płynu przekładniowego wypływającego z otworu spustowego. Poczekaj, aż kropelki odejdą i przekręć otwór. W ten prosty sposób ustaw żądany poziom oleju. Eksperci zalecają zmianę starego płynu, który może zawierać w swojej objętości zanieczyszczenie.

Jeśli czas nie obsługuje automatycznej skrzyni biegów, doprowadzi to do kosztownych napraw. Jak? Przeoczyłeś poziom oleju. Brak płynu lub nadmiaru skraca żywotność urządzenia lub nieoczekiwanie wyłącza go.

Gdy poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów jest poniżej normalnego

Pompa jest odpowiedzialna za obieg oleju, który wyprzedza go przez kanały i wytwarza niezbędne ciśnienie dla sprzęgieł i przemiennika momentu obrotowego. Jeśli nie ma wystarczającej ilości oleju, pompa zasysa powietrze do systemu. Powoduje to pienienie się cieczy. Olej zaczyna się kurczyć, źle smarować i usuwać ciepło z przemiennika momentu obrotowego. W rezultacie ciśnienie spada w systemie i skrzynka przegrzewa się.

Problem ten rozwiązuje się przez całkowitą wymianę oleju, a nie doładowanie. Niski poziom płynu powoduje duże ilości wiórów metalowych. Jej wiele i magnesy zawodzą. Nadmiar wiórów jest stale zawarty w oleju i jest przez niego destylowany. W związku z tym zmienia się cała objętość płynu.

Gdy poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów jest wyższy niż normalny

Przeceniony poziom płynu przekładniowego prowadzi do tych samych konsekwencji, co niedoceniany. Obracające się części pudełka foliują olej. Dzieje się tak podczas jazdy samochodem z podwyższoną prędkością. Ilość oleju wzrasta i wypływa przez odpowietrznik. W rezultacie płyn pozostaje poniżej normy.

Ten problem ma proste rozwiązanie. Pozwól samochodowi stać, aż olej przestanie się pienić, a następnie wypompuj nadmiar.

Jak sprawdzić jakość oleju w automatycznej skrzyni biegów

Potrzebna będzie strzykawka podłączona do długości węża z kroplomierzem. Włóż go do otworu na bagnet i dodaj trochę płynu. Z powodu czarnego koloru i zapachu spalania zdasz sobie sprawę, że nadszedł czas, aby zmienić olej w automatycznej skrzyni biegów.

Automatyczna skrzynia biegów jest głównym elementem transmisji. Komfort i bezpieczeństwo zależą od jej stanu. Nie należy opóźniać konserwacji, regularnie sprawdzać poziom oleju. Staranna obsługa przedłuży żywotność automatycznej skrzyni biegów i nie zawiedzie nawet w trudnych warunkach.

Wideo: zmiana oleju w automatycznej skrzyni biegów