Com obrir un cotxe si està congelat

Un problema greu per als automobilistes russos és un llarg període de fred a la majoria de les zones del país. A la part central d’Europa central és de set mesos a l’any. I a Sibèria i les regions del nord del fred poden durar vuit o fins i tot nou mesos. Per tant, segurament tots els conductors es van enfrontar al problema d'obrir un cotxe congelat.

Com obrir un bloqueig de cotxe congelat

En primer lloc, a la temporada freda, els panys de les portes pateixen. Estan fets de metall, tenen una estructura complexa, amagada a l'estructura de la porta. L’aigua o la humitat en aquests llocs s’acumula constantment. Quan la temperatura cau per sota de zero graus centígrads, la humitat acumulada a les pestanyes es congela.

En aquest cas, és impossible no només activar el mecanisme de bloqueig, sinó també inserir la clau al forat de la clau. En aquesta situació, podeu obrir el bloqueig de diverses maneres.

1. La forma més senzilla és portar una ampolla amb un líquid especial de desglaç. Els controladors anomenen aquesta eina "clau de líquid". Cal treure la tapa del vial i inserir l’extrem aplanat al coll a la ranura del bloqueig. Després d’haver d’empènyer la bombolla en la direcció del pany de la porta. El líquid s'injecta a l'interior i es propaga a través del mecanisme. Es triga un temps a descongelar el gel. Espereu un o dos minuts. Abans d'inserir la clau al pany, és necessari lubricar-la amb el mateix líquid. Introduïu la clau amb cura a la pany, agitant-la suaument mentre ho feu. D'aquesta manera, els cristalls de gel es dissolen més fàcilment en el líquid de desglaç. Un cop inserida la clau, hauria de girar completament. També cal actuar amb precaució. Si no era possible inserir o girar la tecla la primera vegada, és necessari tornar a injectar la "clau de líquid" a la pany.
2. L'experiència demostra que pocs conductors porten un "descongelament" amb ells a la butxaca o a la bossa. Normalment s’emmagatzema al cotxe o al garatge. Però podeu congelar el castell i en algun lloc de la carretera. En aquest cas, podeu recórrer a mitjans improvisats. Amb l’ajut d’un encenedor normal, la part metàl·lica de la clau s’escalfa, i després s’insereix en el pou. En aquest cas, cal repetir la calefacció diverses vegades, fins que la calor de la clau derrite el gel format a la pany.
3. Si el refredament no és fort, hi ha la possibilitat que pugueu escalfar el bloqueig amb la vostra pròpia respiració. En aquest cas, és convenient utilitzar els mitjans improvisats en forma de tub. Fins i tot un tub de còctel ordinari ho farà. Si exhala l’aire amb vigor, hi ha la possibilitat d’escalfar el bloqueig.
4. Els conductors també utilitzen un escalfador d’aigua calenta o una bossa de sorra calenta que s’aplica al pany fins que s’obre, com a agent de calefacció. Com a ampolla d’aigua calenta podeu utilitzar una ampolla de plàstic normal.
5. Els líquids que contenen alcohol o alcohol es poden utilitzar com a agent de desglaç quan s'obre el bloqueig. Un "no congelació" és adequat per a un parabrisa, encara que la seva aplicació no proporciona una garantia absoluta d'èxit. A una temperatura prou baixa només pot danyar.
6. Alguns experts recomanen escalfar els tancaments de les portes del cotxe congelat amb gasos d'escapament. Però això requereix una altra màquina i una mànega que es puguin posar al tub d’escapament i posar-les al pany.
7. He de dir que, primer de tot, heu de comprovar si és possible obrir almenys un dels panys de les altres portes. Si heu aconseguit obrir qualsevol porta, heu d’arrencar el cotxe i deixar que la cabina s’escalfés durant mitja hora. En aquest cas, els bloquejos haurien d'escalfar-se.

No es recomana utilitzar grans esforços si no és possible inserir la clau en el pany o girar-la després que sigui possible prémer la clau al forat de la clau. Podeu trencar la clau i, a continuació, el problema d’obrir la porta es fa molt més complicat.

A més, no escalfeu el bloqueig amb foc obert. Podeu danyar la pintura de manera que hàgiu de tornar a pintar la porta sencera. I això és molt diners.

Si no podeu obrir el pany, és molt més barat trucar a un camió de remolc i portar el cotxe a una caixa calenta. Allà s'escalfa i el pany es pot obrir sense ferits al cotxe.

Com obrir una porta congelada en un cotxe

En quins casos es pot congelar la porta del cotxe:

A la temporada freda després de rentar el cotxe. Quan conduïu per carreteres mullades, quan la temperatura exterior varia de més a menys durant el dia, en aquest cas, quan s'obre la porta, l'aigua s'acumula entre les juntes i la caixa metàl·lica, i durant la refrigeració, es forma gel.

En conduir amb neu intensa. Amb un ús freqüent de la porta, la neu es tanca amb foques, es fon, i aquesta aigua es congela.

Davant d’un problema similar, cal provar un dels diversos mètodes per obrir una porta congelada i coneguda pels especialistes.

1. Si la porta del conductor i del passatger no s'obre, haureu d’obrir les portes que s’utilitzen durant el viatge. Pot ser que no hi hagi aigua. Per als propietaris de portiques, els creuers i els jeeps tenen l'oportunitat d'utilitzar la porta del darrere. Després que el conductor entre al saló, el motor ha de començar i escalfar el cotxe. Les portes han de ser descongelades.
2. Podeu utilitzar un líquid especial de desglaç que s’utilitza en obrir les pestanyes. Cal ruixar aquest esprai a la bretxa entre la porta i el cos. En aquest cas és necessari intentar obrir la porta en dos o tres minuts.
3. Podeu utilitzar alcohol i qualsevol líquid que conté alcohol. Per a una major eficiència, és desitjable que la concentració d’alcohol sigui superior al 50%.
4. Es considera eficaç escalfar la porta amb un assecador de cabell, domèstic o de construcció.

És important recordar que en obrir una porta congelada no és necessari exercir massa esforç. Podeu exagerar-vos i trencar la maneta o trencar els segells.

Al mateix temps, l’experiència suggereix que podeu obrir una porta congelada sense cap eina disponible. Es necessita molt esforç. Abans de tirar de la porta per si mateixa, s'ha de prémer contra el cos de la màquina amb força suficient.

Heu de repetir aquest procediment diverses vegades. En aquest cas, el gel existent que s’ha format darrere del compactador ha de desmoronar-se, perdre l’estructura sòlida i obrir la porta.

En obrir una porta congelada, no s’hauran d’utilitzar palanques, tornavisos i altres articles similars. Podeu danyar greument la superfície del cotxe i estripar el segell.

No recomaneu experts per regar la porta amb aigua calenta. Si l’aigua està molt calenta, es formaran esquerdes a la pintura del cotxe i l’aigua calenta només afegirà gel a les esquerdes de l’estructura.

Com obrir un tronc congelat

Els conductors s'enfronten al problema del tronc congelat més sovint que la porta lateral congelada. Això s'explica pel fet que la bota, sobretot a les berlines, es localitza a les foques gairebé horitzontalment i la humitat s'acumula allà com en un bany. A més, sovint es congela no només els panys, els segells, sinó també les frontisses que asseguren la porta del darrere.

Què heu de fer si voleu obrir el tronc congelat:

1. Si hi ha accés al bloqueig del tronc, ha de ser tractat amb un líquid especial de desglaç. La mateixa eina ha de ser ruixada a les ranures de les juntes i en les ubicacions de les frontisses que subjecten el portón. Després de tres minuts podeu intentar obrir el maleter.
2. Els conductors experimentats fan servir alcohol en totes les ranures disponibles amb una xeringa mèdica normal. Una agulla prima et permet penetrar a la ranura més estreta. El resultat és el cent per cent. El gel es fon molt ràpidament.
3. Podeu intentar aplicar esforços multidireccionals a la superfície de la tapa del tronc per tal de destruir el gel de les juntes. Però si el castell està congelat, no ajudarà.
4. Podeu escalfar el maleter amb un assecador de cabells. Si només el tronc no s'obre, és aconsellable arribar a qualsevol taller de reparació amb una habitació càlida i escalfar el tronc gelat allà.
5. Si hi ha un escalfament de vidre a la tapa del maleter, és necessari engegar-lo i, després d’aquest temps, procediu al moviment de la tapa amb esforç en les dues direccions.

Prevenció de la congelació de panys i portes al cotxe

Per evitar casos de congelació de portes i congelació de panys al cotxe, el conductor haurà de preparar-se per endavant per a l'aparició del fred.

1. Abans de l'arribada de temperatures baixes, netegeu tots els segells i buideu-los. Una de les maneres més econòmiques de pre-tractar els segells és lubricar totes les superfícies de goma amb glicerina mitjançant un tampó. Durant l'hivern, hi ha dues bombolles de 50 grams. En lloc de glicerina, podeu utilitzar el càmfora. Aquest és també un producte barat. Aquests dos olis no perjudiquen els productes de cautxú, però no es congelen al fred i tenen un paper repelent de l'aigua.
2. Els panys estan recoberts amb un "eix" per a màquines de treballar metalls. No es congela fins i tot en temps molt fred. Marcant "I-20", un litre d'oli és suficient. "Eix" s'aplica amb una xeringa mèdica a les panys. Es processa com a pestell i la part receptora. No mireu de gestionar totes les frontisses de la porta.
3. Si el conductor té cura dels remeis casolans, haureu d'utilitzar greix de silicona. Es ven com a esprai. Amb aquesta eina, es processen segells i frontisses pre-assecades amb parts obertes dels panys.
4. Podeu protegir l'interior del castell de la congelació bufant-lo periòdicament amb aire comprimit per evitar que s'hi acumuli humitat. També podeu processar prèviament el spray d’escongelació. Aquesta és també una bona prevenció.

Hem de recordar una regla. El tractament preventiu de portes i panys de congelació és necessari després de cada greu diferència de temperatura.

Hi ha normes per al manteniment preventiu del cotxe a l’hivern després de rentar:

Després de rentar el cotxe, cal netejar les juntes i netejar-les a fons. Els panys es tracten immediatament millor amb el líquid de desglaç.

Després de deixar el rentat del cotxe, atureu el cotxe, obriu totes les portes i deixeu el cotxe en aquesta posició durant no menys de trenta minuts. Després tanqueu la porta diverses vegades i obriu-la. L’aigua restant ha de congelar-se al fred, i la intempèrie ha de permetre destruir l’estructura del gel.

Per a un conductor rus, el problema de les portes i tancaments congelats del cotxe no és un problema inventat. Tothom, almenys una vegada, s'enfronta a ell. Per evitar situacions tan desagradables, cal fer totes les mesures preventives necessàries amb antelació.

Vídeo: com obrir un cotxe congelat