Com comprovar el nivell d’oli a la transmissió automàtica (transmissió automàtica)

Els cotxes moderns estan cada vegada més equipats amb una transmissió automàtica. Gràcies a la màquina, la màquina es controla sense la fixació permanent de l'embragatge. Això és convenient per als conductors novells. La transmissió automàtica és un dispositiu complex, per la qual cosa costa molts diners. Si la caixa automàtica no té servei regular de manteniment, es duran a terme reparacions costoses. Per evitar danys greus, es recomana controlar el nivell d’oli.

La comprovació oportuna ajudarà a determinar l'estat de la màquina. Els problemes identificats es resolen sense esperar el deteriorament del treball. Aquest procediment no és complicat. Si ho desitgeu, podeu fer-ho pel vostre compte, però si no esteu segurs, és millor contactar amb els especialistes.

Com comprovar el nivell d’oli a la transmissió automàtica

Abans de comprovar el nivell d'oli, la caixa automàtica s'escalfa a 65 graus centígrads. És millor fer-ho, conduir un cotxe entre 10 i 15 km. Però si això no és possible, engegueu el motor i deixeu-lo funcionar fins que el ventilador estigui encès o fins que la temperatura del refrigerant arribi als 90–95 graus.

La caixa es canvia al mode d'aparcament o neutral (en algunes transmissions automàtiques). El model de la màquina depèn del mètode de mesura del nivell d’oli. La majoria de les caixes amb la sonda, però hi ha qui ho fa falta. Comproveu el fluid quan el motor estigui en marxa.

Automàtic amb sonda
Hi ha dues marques a la vareta de dipòsit (fred) i (calenta). La primera mostra el nivell d’oli fred. La segona etiqueta indica el nivell de fluid calent a la caixa i és un mesurador més precís. Es comprova en diverses etapes:

• Escalfa la caixa
• Col·loqueu la màquina sobre una superfície plana.
• Instal·leu la palanca de transmissió automàtica al mode d'aparcament (P) amb el motor en marxa.
• Traieu la vareta de nivell de la caixa

Per a una mesura precisa, deixeu la sonda a la caixa diverses vegades a intervals més llargs. El nivell d’oli que ha arribat a la zona calenta es considera normal. Si la pista del líquid de transmissió està entre les marques, indica un nivell baix. En aquest cas, aboqui l'oli fins que espuma.

Automàtic sense sonda
No tots els models de caixes automàtiques tenen una vareta de nivell. Aquestes transmissions automàtiques estan dissenyades per al servei en centres de serveis especials. En màquines sense sonda, hi ha dos forats: per abocar oli i drenar. Com es pot determinar el nivell de líquid? Un límit de quantitat d’oli especial es cargola al forat del tap de drenatge. Sembla un tub llarg i funciona amb aquest principi: l'excés de líquid, que es troba a la part superior, es fon en la cassola. Així, el nivell està determinat per l’altura del limitador.

Les caixes automàtiques amb aquest sistema no estan amenaçades pel desbordament del petroli. L’excés de líquid es buida a través del tap. El desavantatge d’aquestes transmissions automàtiques és la comprovació inconvenient del nivell de líquid de transmissió. És difícil determinar el grau de contaminació de l’oli. Els propietaris d'automòbils sense experiència millor van a l'estació de servei. Però si teniu confiança en les vostres capacitats i esteu preparats per aprendre a mantenir el cotxe vosaltres mateixos, podeu provar-ho.

Per comprovar l’oli seguiu aquests passos:

• Torneu a escalfar la transmissió automàtica a la temperatura de funcionament.
• Poseu el cotxe sobre una superfície plana per sobre de la fossa o utilitzeu l’ascensor
• Transferiu la palanca de transmissió automàtica al mode d'aparcament (P). El motor hauria de funcionar tot el temps.
• Desfeu el tap de drenatge de la plataforma

Abocarà una petita quantitat d’excés de líquid. Si ni tan sols goteja res, el nivell està per sota del normal. Per solucionar-ho, afegiu oli a través del forat de farciment de la caixa. El farciment es realitza amb el motor en marxa.Veurà un excés de líquid de transmissió que surt del forat de drenatge. Espereu que les gotes vagin i torneu el forat. D'aquesta manera senzilla, establiu el nivell d’oli desitjat. Els experts aconsellen canviar el líquid antic, que pot contenir en el seu volum de contaminació.

Si el temps no serveix per a la transmissió automàtica, es duran a terme reparacions costoses. Com? Has oblidat el nivell de petroli. La manca de líquid o excés redueix la vida útil de la màquina o la inhabilita inesperadament.

Quan el nivell d’oli de la transmissió automàtica estigui per sota del normal

La bomba és responsable de la circulació de l'oli, que el supera a través dels canals i crea la pressió necessària per als embragatges i el convertidor de parell. Si no hi ha prou oli, la bomba aspira a entrar al sistema. Això fa que el líquid s'escuma. El petroli comença a reduir-se, lubricar malament i treure la calor del convertidor de parell. Com a resultat, les caigudes de pressió en el sistema i la caixa sobreescalfen.

Aquest problema es resol mitjançant la substitució completa del petroli, en comptes de complementar-lo. Els nivells baixos de fluids causen grans quantitats d'encenalls metàl·lics. Els seus molts i imants fallen. L’excés de xips es conté constantment a l’oli i es destil·la amb ell a través del sistema. Per tant, canvia tot el volum de fluids.

Quan el nivell d'oli en la transmissió automàtica per sobre del normal

Un nivell sobreestimat de líquid de transmissió condueix a les mateixes conseqüències que un subestimat. Les parts giratòries de la caixa envolten l'oli. Això passa quan condueix un cotxe a velocitats elevades. El volum d’oli augmenta i flueix a través del respir. Com a resultat, el líquid es manté per sota del normal.

Aquest problema té una solució senzilla. Deixeu que el cotxe es mantingui aturat fins que l’oli deixi de fer escuma i, a continuació, elimineu l’excés.

Com comprovar la qualitat de l'oli en la transmissió automàtica

Necessitareu una xeringa connectada a la longitud de la mànega de comptagotes. Poseu-lo al forat de la vareta de nivell i afegiu-hi una mica de líquid. Pel color negre i l'olor ardent, es donarà compte que és hora de canviar l'oli en la transmissió automàtica.

La transmissió automàtica és l'element principal de la transmissió. La comoditat i la seguretat depenen de la seva condició. No retardeu el manteniment, comproveu regularment el nivell d’oli. El maneig acurat ampliarà la vida útil de la transmissió automàtica i no fallarà, fins i tot en condicions difícils.

Vídeo: canviar l'oli en una transmissió automàtica