Jak používat automatickou převodovku

Dnes si většina řidičů nepředstavuje, jak by řídili auto, které nemá automatickou převodovku. Někteří nováčci jsou zděšeni myšlenkou, že budou muset neustále měnit rychlostní stupně ručně. Mnoho řidičů s velkými zkušenostmi také dlouho pochopilo, že řízení s automatickou převodovkou je mnohem pohodlnější. I přes to všechno jsou lidé trápeni otázkou - jak může být strojová skříň řádně provozována? Tento článek je o tom bude diskutován.

Provozní režimy

Chcete-li pochopit, jak ovládat automatickou skříňku, musíte zjistit, jaké jsou stávající režimy.

Bezprostředně je třeba poznamenat, že režimy "P", "R", "D" a "N" jsou povinné v každé kolonce. Chcete-li zvolit jeden z režimů, stačí přemístit řadicí páku do příslušné polohy. Rozdíl od mechanického boxu spočívá v tom, že pohyb páky nastává v jedné linii.

Režim, který zvolil ovladač, se zobrazí na ovládacím panelu. To umožňuje pozorně sledovat silnici a nepozorně se dívat na páku.

1. "P" - parkování. Používá se při dlouhém parkování. Je žádoucí spustit auto z parkoviště. Před zapnutím tohoto režimu je důležité vozidlo zcela zastavit.
2. "R" - používá se pro pohyb vzad. Chcete-li to umožnit, musíte se zcela zastavit.
3. „N“ je neutrální poloha. Když je páka na "neutrální", točivý moment není přenášen na kola. Mělo by být použito při menších zastávkách.
4. „D“ - pohyb. Když je volič v této poloze, auto jede dopředu. Posouvání se provádí nezávisle. Řidič stlačí plynový pedál.

U vozidel s pětistupňovou nebo čtyřstupňovou skříňkou má volič několik poloh pro pohyb vpřed: „D“, „D3“, „D2“, „D1“. Tato čísla ukazují nejvyšší rychlost.

1. „D3“ - „první 3 rychlostní stupně“. Doporučuje se používat v případech, kdy není možné se pohybovat bez brzdění.
2. „D2“ - „první 2 rychlostní stupně“. Přepněte páku do této polohy, pokud je rychlost nižší než 50 km / h. Nejčastěji se používá na nekvalifikovaných silnicích.
3. „D1“ („L“) - „pouze první stupeň“. Používá se při maximální rychlosti 25 km / h. Posunutím páky v podobné poloze je stroj v provozu.
4. "OD" - "overdrive". Je nutné jet do této polohy, když rychlost dosáhne více než 75 km / ha opustit ji, když rychlost klesne pod 70 km / h. Zvýšený přenos umožňuje snížit spotřebu paliva ve chvíli pohybu na dálnicích.

Sportovní, ekonomické a jiné režimy automatické převodovky

Většina nových automobilů s automatickou převodovkou má několik pomocných režimů automatické převodovky. Patří mezi ně:

1. "N" - standard, který se používá při běžné jízdě.
2. "E" - režim úspory paliva. Pomáhá vozu pohybovat se tempem, které výrazně snižuje spotřebu paliva.
3. „S“ je sport. Když řidič přepne do tohoto režimu, může maximalizovat výkon motoru. Není divu, že spotřeba paliva v tomto režimu bude vysoká.
4. "W" - zima. Používá se v těch chvílích, kdy potřebujete začít jezdit z kluzkého povrchu vozovky.

Samozřejmě existují řidiči, kteří si na automatickou převodovku nemohli zvyknout, a to s ohledem na všechny její výhody. Pro uspokojení potřeb těchto lidí byl vytvořen režim tiptronic.Ve skutečnosti se jedná o imitaci ručního ovládání. Na krabici je implementován jako slot pro volič a je označen znaménky plus a mínus. Plus vám dává možnost zlepšit přenos, a mínus - nižší, resp.

Základní provozní podmínky boxu jsou automatické

Chcete-li zahájit jízdu na počítači, ve kterém je nainstalován automatický box, postupujte podle následujících kroků:

• Stiskněte brzdový pedál.
• Volič se přesune do polohy „pohon“.
• Vyjměte z parkovací brzdy.
• Pomalu uvolněte brzdu. Auto se začne pomalu pohybovat.
• Stiskněte plynový pedál.
• Chcete-li snížit rychlost, musíte házet plyn. Pokud potřebujete rychlé zastavení, použijte brzdu.
• Chcete-li začít po menším zastávce, stačí, abyste přesunuli nohu z brzdy na plyn.

Základním pravidlem používání automatických převodovek je vyhnout se náhlým manévřím. Pokud je budete neustále dělat, povede to ke zvětšení mezery mezi třecími kotouči a pak v rozdílu. To vše způsobí, že se auto během každé směny kroutí.

Zkušení mistři věří, že stroj by měl dostat krátký "odpočinek". To znamená, že auto by mělo být povoleno na několik sekund volnoběhu. Je třeba poznamenat, že i ve vozidlech s výkonným motorem náhlý pohyb výrazně sníží životnost skříně.

Provoz stroje v zimě

Ve skutečnosti je tento okamžik velmi důležitý, protože většina z nich se v zimě rozbije. V první řadě je to způsobeno výrazným poklesem teploty a skutečností, že se na ledu často zdržují auta. Abyste maximálně chránili vaše vozidlo před poškozením, měli byste dodržovat následující doporučení:

• Před nástupem chladného počasí zkontrolujte kvalitu a hladinu kapaliny v krabici a v případě potřeby vyměňte;
• Nezapomeňte vozidlo zahřát, než začnete pohyb;
• Pokud je auto přilepené, netlačte na plyn v naději, že odejdete. Stojí za to se snažit snížit převod (pokud existuje taková příležitost) nebo jen tlačit;
• Před prudkým zatáčením používejte pouze nízký převodový stupeň.

Co dělat

Co byste neměli dělat v autě s automatickou převodovkou:

1. Nejprve nezatěžujte krabici, pokud stroj není zahřát na požadovanou úroveň. I když je teplota na ulici nad nulou, prvních pár kilometrů, pohyb by měl být hladký a měřený.
2. Automatické velmi "nemá rád" off-road. Auta s pistolí, je nejlepší jít po silnicích se špatným chodníkem. Je-li „železný kůň“ uvíznutý, je někdy lepší uchýlit se k používání lopat, než vyvíjet tlak na plyn.
3. Nedoporučuje se vystavovat automatickou převodovku vysokému zatížení. Pokud byly plány na tažení přívěsu, je lepší je vyhodit z hlavy.
4. Je přísně zakázáno startovat automobil s tzv. Pusherem. Mnoho lidí tento zákaz porušuje, ale stojí za to připomenout, že bez stopy pro toto pole nebude fungovat.

Samozřejmě nesmíme zapomenout na jednotlivé rysy přepínání mezi režimy:

• je možné zůstat na „neutrálu“ pouze při stisknuté brzdě;
• na "neutrální" k zablokování auta je zakázáno;
• motor lze vypnout pouze v poloze „parkování“;
• když je vůz v pohybu, není možné přemístit páku do polohy „parkování“ a „zpět“.

Shrneme-li to, stojí za povšimnutí, že automatická krabice se může zdát spíše „vybíravá“ a má malý zdroj. Ve skutečnosti, pokud je řádně využíván, potěší svého majitele velmi dlouho.

Video: jak používat automatickou převodovku