Obsah článku
Motoristé by si měli uvědomit, že auto s automatickou převodovkou vyžaduje velkou pozornost a znalosti pravidel řízení, zejména v kritických situacích. Pokud je zima a riskujete, že spadnete do pasti ze sněhu, poslechněte si radu odborníků o tom, jak se vypořádat se zasekáváním sněhu. Je jednoznačné říci - není možné sklouznout po automatickém boxu - ne zcela správně, vždy existuje cesta ven.
Chlazení boxu
Při automatické převodovce je teplo vydáváno třecím kotoučem a měničem točivého momentu, při silném zatížení je přehřátí extrémně vysoké, pro tento účel jsou pro stroje s automatickou převodovkou k dispozici výkonné automatické chladicí prostředky. Radiátor je zabudován do prvku v chladiči motoru nebo je chlazen samostatným proudem vzduchu.
S dlouhým skluzem se teplota maziva automatické skříně prudce zvedne až do varu. To vede ke zničení třecích kotoučů, které jsou nuceny pracovat "tvrdě". V nejhorším případě může dojít k selhání přenosu.
Závěr 1. Proklouznutí automatické převodovky je přípustné, ne však dlouho a s přerušeními.
Sklouznutí na teplém autě
Pokud začnete klouzat po „chladném“ automobilu, mazivo se nebude dostatečně zahřívat, což také povede k tvrdé práci prvků skříně a jejich rychlému opotřebení. Zapněte režim pre-R a zahřejte auto na minutu. Mazání se uvede do provozního stavu, po kterém můžete začít sklouzávat.
Závěr 2. Před uklouznutím zahřejte auto.
Fixace převodovky
Během skluzu dostává měnič krouticího momentu největší zatížení, které je spojeno s jeho odstraněním z provozního stavu. Při vysokých teplotách se mění vlastnosti kapalného oleje, tlak může klesat, což může způsobit vyhoření třecích kotoučů. Snažte se jednoznačně fixovat přenos, aniž byste změnili jeho polohu v procesu uklouznutí. Pomocí brzdového pedálu přepněte z režimu „R“ na „D“.
Závěr 3. Je přísně zakázáno stlačit brzdu a plyn společně.
Silniční rukojeť
Spojky se opotřebovávají za jakýchkoli vážných nákladů, ať už se jedná o tažení, smyk nebo o nadměrnou rychlost jízdy. V automatické převodovce je k dispozici speciální prvek - diferenciální převodovka s dlouhou osou podél jejího těla. Když kolo narazí na tvrdý povrch, je možná velmi silná rána do nápravy, která je schopna ji roztrhnout s dalším proniknutím do skříně skříně.
Závěr 4. Nedovolte, aby se ihned po uklouznutí prudce uchopila silnice.
Když nemůžete sklouznout
Nesnažte se uklouznout na stroji, pokud vaše auto patří ke starým monsterám minulého století. Auta s vysokým kilometrovým výkonem trpí silným poškozením měniče točivého momentu. Chladicí box chladiče zanesený časem, který vyžaduje okamžitou výměnu automatické převodovky. Pokud jste majitelem takového vozu a nejste připraveni opustit svého milovaného přítele, snažte se jít do silných sněhových závěrů na dálkových trasách.
Pokud je vaše auto „japonské“ nebo „evropské“ starého vzorku, lze do něj zabudovat automatický chladicí systém automatického boxu, zatímco na povrchu měniče točivého momentu jsou instalovány pomocné vnější lopatky, které cirkulují vzduch pro odstranění teploty. Tyto automatické převodovky mohou být chlazeny pouze v procesu pohybu, takže je na nich kontraindikováno.
Závěr 5. Současné automobilové modely japonských a evropských výrobců s automatickými převodovkami netrpí touto nevýhodou, bez problémů se dostanete ze sněhových závěsů.
Pro opravdového motoristu nebo zkušeného profesionála nejsou na silnicích žádné nerozpustné problémy. Hlavní věc je znát vaše auto jako vlastní a poslouchat rady mudrců o řízení.
Video: jak používat automatickou převodovku
Odeslání