Πώς να απαλλαγείτε από τη σκουριά στο σώμα του αυτοκινήτου

Το σώμα των πιο σύγχρονων αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένο από μέταλλο. Και, αν και η σύνθεση του μετάλλου για αυτές τις δομές και οι μέθοδοι προστασίας τους είναι διαφορετικές, όλες υποβάλλονται σε διάβρωση. Η εμφάνιση σκουριάς όχι μόνο καταστρέφει την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά οδηγεί επίσης σε βλάβη σε μεμονωμένα στοιχεία του σώματος.

Αιτίες διάβρωσης στο αυτοκίνητο

Με την πάροδο του χρόνου, η σκουριά εμφανίζεται σε όλα τα μεταλλικά προϊόντα, εκτός από τα υψηλής αλκοόλης. Τα σώματα κατασκευάζονται από φθηνότερα μεταλλικά φύλλα με λιγότερα στοιχεία κραματοποίησης. Η κύρια προστασία για αυτούς - μια ειδική επεξεργασία με τη μορφή γαλβανισμού, καθώς και την εφαρμογή των στρωμάτων του αστάρι και βαφή. Αλλά ακόμη και αυτά τα μέτρα δεν προστατεύουν τη μεταλλική δομή του αμαξώματος από τη διάβρωση.

Ο οδηγός του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζει καλά όταν εμφανίζεται σκουριά.

1. Ο κύριος λόγος είναι η κακή ποιότητα πρωτοβάθμιας επεξεργασίας των μεταλλικών φύλλων. Πολλά αυτοκίνητα με αξιόπιστες παγκόσμιες μάρκες αυτοκινήτων διαθέτουν σώματα με εγγύηση διάβρωσης για τουλάχιστον πέντε χρόνια. Στην πράξη, με σωστή λειτουργία, αυτές οι περίοδοι υπερβαίνουν σημαντικά αυτές που αναφέρονται στην εγγύηση. Στη δεκαετία του 1990, στα ρωσικά εργοστάσια UAZ και VAZ, υπό συνθήκες έλλειψης αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές άρχισαν να παράγουν μηχανήματα, τα σώματα των οποίων κατασκευάστηκαν από τον φθηνότερο χάλυβα και ταυτόχρονα η βαφή εφαρμόστηκε στο μέταλλο χωρίς προηγούμενη εκκίνηση. Μια τέτοια παραβίαση της τεχνολογίας οδήγησε στο γεγονός ότι μετά από μερικούς μήνες εμφανίστηκαν τα πρώτα "μανιτάρια" και μετά από έξι μήνες όλα τα όρια καλύφθηκαν με ένα παχύ στρώμα σκουριάς. Ταυτόχρονα, οι ιδιοκτήτες των παλαιών αυτοκινήτων Βόλγα, που παρήχθησαν τη δεκαετία του '50, εκπλήσσονται με το να διαπιστώσουν ότι το σώμα τους δεν υπόκειται σε διάβρωση. Απλώς εξηγείται - το μέταλλο του σώματος αυτού του αυτοκινήτου καλύφθηκε με ένα παχύ στρώμα κασσίτερου.
2. Σε ρωσικούς δρόμους, η επικάλυψη ενός αυτοκινήτου οποιουδήποτε κατασκευαστή υπόκειται σε σοβαρές δοκιμές και ζημιές. Αυτό οφείλεται στην κακή κατάσταση του δρόμου.Μικρές πέτρες που πετούν από κάτω από τους τροχούς, άμμο και ακαθαρσίες βλάπτουν τη βαφή, και με την πάροδο του χρόνου την φέρει σε μερική καταστροφή και την έκθεση του μετάλλου.
3. Η βλάβη στην κατάσταση του αμαξώματος προκαλείται επίσης από τον πρόσθετο συντονισμό του αυτοκινήτου, εκτός των εργοστασιακών συνθηκών. Για να εγκαταστήσετε διάφορες ράγες και καλούπια, το σώμα είναι διάτρητο, πράγμα που βλάπτει το προστατευτικό του στρώμα. Οι εστίες διάβρωσης αρχίζουν να εμφανίζονται σε αυτά τα μέρη.
4. Ένας από τους λόγους για την εμφάνιση σκουριάς στο αυτοκίνητο δεν είναι μόνο αυτο-φτιαγμένος, αλλά το εργοστάσιο επένδυση στο εξωτερικό μέρος του σώματος. Κατά τη λειτουργία, η βρωμιά και το νερό πέφτουν ανάμεσα σε αυτά τα μαξιλάρια και στην επιφάνεια του μηχανήματος. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να υπάρξει βλάβη διαβρωτικής φύσης.
5. Για τη Ρωσία, ένας από τους λόγους για την εμφάνιση τέτοιων ζημιών είναι η συνεχής αλλαγή των καιρικών συνθηκών. Ειδικά τα αυτοκίνητα υποφέρουν το χειμώνα. Και, παράξενα, τα αυτοκίνητα που είναι αποθηκευμένα σε ζεστά κουτιά υποφέρουν. Λόγω της απότομης πτώσης της θερμοκρασίας στο βαφή, εμφανίζονται μικροκονήματα και, αν δεν ενημερώνονται προληπτικά περιοδικά, οι μικροψυχωτές αυξάνονται, επιτρέποντας την εμφάνιση σίκαλης.

Τύποι ζημιών διάβρωσης

Με τα χρόνια λειτουργίας του αυτοκινήτου έχουν εγκατασταθεί τα πιο διαβρωμένα μέρη του αμαξώματος.

• Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
• Φτερά και κατώφλια.
• Τάσεις των τροχών.
• Πόρτες, ειδικά στις άκρες, όπου υπάρχουν μέρη τριβής.
• Το πάτωμα είναι κάτω από τα καθίσματα και ειδικά κάτω από τα πόδια του οδηγού και του συνοδηγού.
• Οι περιοχές που γειτνιάζουν με διαφορετικά γλιστρά.
• Στο χώρο του κινητήρα όπου μπορεί να συλλεχθεί υγρασία.
• Στον κορμό, στη θέση του εφεδρικού τροχού.

Προκειμένου να αποφευχθεί και να ανιχνευτεί η πρόωρη διάβρωση, οι χώροι αυτοί θα πρέπει να εξετάζονται προσεκτικά περιοδικά. Μια αδιάφορη στάση σε αυτό το πρόβλημα μπορεί να είναι δαπανηρή για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ακόμη και για να αντικαταστήσει το σώμα του αυτοκινήτου.

Η σκουριά στο μεταλλικό σώμα μπορεί να εκδηλωθεί με διαφορετικούς τρόπους. Οι ειδικοί έχουν μια ταξινόμηση διαβρωτικών βλαβών.

1. Σκουριά διάβρωση. Στο "λαό" αυτό το είδος βλάβης ονομάζεται "μανιτάρια". Εμφανίστηκε ως ένα μικρό σημείο. Το μέταλλο τρώγεται από σκουριά στα βάθη με την επακόλουθη αύξηση της εστίας.
2. Η σκουριά είναι χρωματισμένη. Σε αυτή την περίπτωση, η βλάβη εξαπλώνεται πάνω στην επιφάνεια χωρίς να εισχωρήσει βαθιά μέσα. Σε μια κατάσταση αμέλειας, οι κηλίδες τρώνε μέσα από το μέταλλο.
3. Καλλυντική διάβρωση.Επιφανειακές ζημιές, που συνήθως σχηματίζονται στα σημεία επαφής των μεταλλικών τμημάτων του σώματος με εξωτερικές επενδύσεις ή φακούς. Στα αρχικά στάδια της βλάβης εξαλείφεται εύκολα. Στην παραμελημένη κατάσταση πηγαίνει στο υποφιλμ.
4. Η ζημιά διάβρωσης υποστρώματος σχηματίζεται κάτω από το χρώμα. Μπορεί να εμφανιστεί φούσκωμα. Στη χειρότερη περίπτωση, η ανάπτυξή της παρατηρείται απαρατήρητη και επηρεάζει το μέταλλο.
5. Η θραύση είναι το τελευταίο στάδιο τέτοιων ζημιών. Αυτό το τμήμα του σώματος δεν είναι "επεξεργασμένο" και πρέπει να αντικατασταθεί.

Μέθοδοι και μέθοδοι αφαίρεσης της σκουριάς

Με μικρές ζημιές και έγκαιρη ανίχνευση της ανάπτυξης διάβρωσης, ο καλύτερος τρόπος είναι να αντιμετωπιστούν οι ζημιές με μετατροπέα σκουριάς. Οι πιο αξιόπιστες χημικές ουσίες αυτού του τύπου λαμβάνονται με βάση το φωσφορικό οξύ.

Πλύνετε και στεγνώστε την περιοχή που υπέστη ζημία. Στη συνέχεια εφαρμόζεται ένα στρώμα μετατροπής σκουριάς. Μπορεί να εφαρμοστεί με βούρτσα ή στυλεό. Η περιοχή που επεξεργάζεται με αυτόν τον τρόπο αφήνεται για τουλάχιστον 30 λεπτά.

Στη συνέχεια, η επιφάνεια πρέπει να πλυθεί με νερό και να σκουπιστεί με ένα στεγνό πανί.Η σκουριά είναι εγγυημένη για να αφαιρεθεί και το γυμνό μέταλλο πρέπει να προετοιμαστεί και να βαφτεί. Σε δυσπρόσιτα μέρη, το επεξεργασμένο μέταλλο μπορεί να επεξεργαστεί με ένα αντιδιαβρωτικό σπρέι.

Σε περίπτωση πιο σοβαρής βλάβης του σώματος, εφαρμόζεται μηχανική κατεργασία των περιοχών που έχουν υποστεί βλάβη στη σκουριά. Αυτή η επεξεργασία γίνεται με διάφορους τρόπους.

1. Χειροκίνητη άλεση. Πριν από την επεξεργασία με υλικά λείανσης, η περιοχή πρέπει να καθαριστεί με μεταλλική βούρτσα. Στη συνέχεια η σκουριά αφαιρείται με γυαλόχαρτο. Αρχικά, εφαρμόζεται ένα μεσαίο ή χονδρό γυαλόχαρτο. Κατόπιν πραγματοποιείται καθαρισμός με υλικά λεπτού κόκκου.
2. Λείανση με ειδικές μονάδες. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι, μύλο ή μύλο. Η διαδικασία επεξεργασίας της κατεστραμμένης επιφάνειας είναι η ίδια με τη διαδικασία χειρωνακτικής επεξεργασίας.
3. Στο εργαστήριο χρησιμοποιούνται μηχανές αμμοβολής για την απομάκρυνση της σοβαρής σκουριάς. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η επεξεργασία μετάλλων υψηλής ποιότητας χωρίς σημαντική μείωση του πάχους του φύλλου.

Μετά τη μηχανική κατεργασία, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε την επιφάνεια, να την στεγνώσετε καλά και, αφού εφαρμόσετε το αστάρι, να το βάψετε.Ως ενδιάμεσο μέτρο μπορείτε να επεξεργαστείτε την καθαρισμένη επιφάνεια με αντιδιαβρωτικό παράγοντα.

Αποτρέψτε το αυτοκίνητο από τη διάβρωση

Προκειμένου να αποφευχθεί η σοβαρή βλάβη του σώματος από τη διάβρωση, απαιτούνται προληπτικά μέτρα.

1. Τουλάχιστον μία φορά το μήνα είναι απαραίτητο να επιθεωρούνται οι πιο ευάλωτοι σε αυτό το σημείο θέσεις στο σώμα του αυτοκινήτου.
2. Κάθε τρεις μήνες απαιτείται να κάνετε στίλβωση του σώματος. Αυτό το μέτρο σάς επιτρέπει να ασχοληθείτε με μικροκονήματα.
3. Σε κλειστούς χώρους αποθήκευσης, τα μηχανήματα πρέπει να παρέχουν καλό εξαερισμό και, ει δυνατόν, χαμηλή υγρασία.
4. Αφού πλύνετε το αυτοκίνητο, καθώς βάζετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ μετά την οδήγηση σε βρεγμένους δρόμους, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε όλες τις προσβάσιμες θέσεις και να εκτοξεύσετε τις περιοχές που είναι δύσκολο να φτάσετε στο σώμα με πεπιεσμένο αέρα για να αφαιρέσετε την υγρασία.

Η διάβρωση μετάλλων είναι σοβαρή ζημιά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Απολύτως όλα τα μεταλλικά σώματα υπόκεινται σε αυτό. Επομένως, ο οδηγός πρέπει να παρακολουθεί εγκαίρως τις παραμικρές εκδηλώσεις αυτής της βλάβης και να λάβει άμεσα μέτρα για την εξάλειψή του. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος του χρόνου και του χρήματος για την εξάλειψη του ελαττώματος θα είναι ελάχιστο και το αυτοκίνητο θα εξυπηρετεί τον ιδιοκτήτη για πολλά χρόνια.

Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από το σώμα του αυτοκινήτου