디젤 엔진의 파워를 증가시키는 방법

강력한 엔진을 만드는 아이디어는 많은 자동차 소유자에게 매력적입니다. 강력한 모터를 사용하면 신속하게 속도를 선택하고 전체 흐름에 합류 할 수 있습니다. 필요한 경우 언제든지 동적 인 기동을하고 더 비싼 외국 차를 버리는 것이 쉽습니다. 그러한 순간들은 많은 감각을 줄 수 있습니다.

엔진 튜닝은 자동차의 동력을 크게 향상시키는 데 도움이됩니다. 이 작업에 올바르게 접근하면 모터의 모든 잠재력이 드러납니다. 이 기사에서는 디젤 엔진의 성능을 높이는 방법에 대해 설명합니다. 설명 된 방법은 전원 장치를 개선하고 실제 결과를 달성하는 데 도움이됩니다. 그러나 튜닝을 진행하기 전에 디젤 엔진의 작동 원리를 배우십시오.

디젤 엔진은 어떻게 작동합니까?

연료 혼합물. 디젤 엔진의 특징은 혼합물의 형성 및 점화 방법이다.처음에는 공기가 실린더로 들어가고 피스톤이 그것을 압축합니다. 특정 시점에서 노즐을 통해 연료가 분사됩니다. 압축 공기의 고온에서 실린더 내부에서 점화됩니다.

전원 시스템. 이것은 디젤 엔진의 주된 연결 고리로서 정확한 순간과 올바른 압력으로 연료의 필요한 부분을 연소실에 전달합니다. 전원 공급 시스템은 기계 및 전자의 두 가지 유형입니다.

오래된 엔진 모델을 기계적으로 갖추고 있습니다. 이 시스템의 특징은 분사 펌프, 인젝터로의 연료 분사입니다. 파워 인젝션은 크랭크 샤프트의 회전 주파수에 의존한다. 설명 된 튜닝 방법 중 일부는 그러한 엔진에 적합하지 않습니다.

현대 자동차에는 전자 동력 시스템이 장착되어 있습니다. 연료는 분사 펌프를 사용하여 램프로 펌핑 된 다음 전자기 노즐로 분사됩니다. 용량, 압력 및 분사시기는 전자 제어 장치에 의해 제어됩니다. 그의 작업을 바꾸면 엔진의 동력을 쉽게 향상시킬 수 있습니다. 이러한 모터는 튜닝에 적합합니다.

디젤 엔진의 파워를 증가시키는 방법

동력의 증가는 연소 혼합물의 품질에 달려 있습니다. 고압 및 규제 분사는 연료가 완전히 연소되어 유용한 에너지의 최대를 방출하도록 도와줍니다. 공기량과 연료량의 균형에 힘 입어 모터의 동력 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

디젤 엔진의 튜너에는 동력학을 개선하기위한 몇 가지 옵션이 있습니다. 칩 튜닝, 동력을 높이기위한 모듈 설치, 터보 차저.

칩 튜닝
엔진 동력을 증가시키는 가장 쉬운 방법. 이 방법은 ECU 설정을 변경하는 것입니다. 이러한 절차는 필요한 기술 도구와 특수 소프트웨어를 가진 전문가가 수행해야합니다.

다이내믹스는 어떻게 증가합니까? 전자식 연료 공급 시스템은 ECU에 의해 제어됩니다. 이 장치에는 공기, 분사, 크랭크 샤프트 속도를 제어하는 ​​마이크로 프로세서가 포함되어 있습니다. 컴퓨터는 다양한 센서와 상호 작용하여 엔진 상태에 대한 정보를 얻습니다. 데이터가 주어지면 전원 장치의 작동 모드가 변경됩니다. 컨트롤 유닛을 깜박이면 역 동성을 향상시키는 데 도움이됩니다.

장점 :

• 연료 소비 감소;
• 모터의 동력을 증가시킵니다.
• 최대 속도 제한이 제거됩니다.
• 페달을 밟은 후에 ICE 작동의 실패가 사라집니다.

단점 :

• 설정 변경으로 인해 자동차가 신품 일 경우 보증이 적용되지 않습니다.
• 컴퓨터를 재 플래시하는 절차는 위험과 관련되어 있으며 그 결과는 되돌릴 수 없습니다.

전력 업그레이드 모듈
이들은 디젤 엔진의 동력 특성을 향상시키는 보편적 인 수단입니다. 이들은 연료 공급 시스템과 상호 작용하는 특수 모듈입니다. ECU의 작업을 방해하지 않으며, 다양한 전자 센서를 제어합니다. 설치 절차는 간단합니다. 중첩 된 지침을 따르십시오.

모듈에는 네 가지 유형이 있습니다.

1. 모듈은 펄스 제어 노즐을 변경합니다. 노즐 작동을 제어합니다. 바늘의 들어 올림을 지연 시키거나 지연시킵니다. 그 결과, 점화시기가 변하고, 연료 연소의 효율이 증가하고, 소비가 감소한다. 모듈이 인젝터 선에 연결됩니다. 최신 연료 공급 시스템을 갖춘 디젤 엔진에 적합합니다.
2. 모듈이 펌프의 작동 모드를 변경합니다.그것은 연료 압력 센서와 상호 작용합니다. 그에게서 정보를 받고 과소 평가합니다. 결과적으로 펌프 내의 압력이 증가합니다. 이를 통해 자원을 손상시키지 않으면 서 엔진의 동력을 증가시킬 수 있습니다. 모듈은 분사 펌프 및 컴퓨터의 전선에 연결됩니다. 2008 년 이전에 생산 된 기계식 연료 공급 시스템을 갖춘 디젤 엔진에 적합합니다.
3. 모듈은 연료 레일 압력 센서의 판독 값을 변경합니다. 컴퓨터를 속여 연료 레일의 압력 강하를 알려줍니다. 그 결과, 컨트롤 유닛은 엔진의 동력이 떨어 졌다고 생각하고 인젝터의 강도를 변경하기로 결정합니다. 이는 소비를 줄이고 전력을 증가시킵니다. 모듈이 램프 압력 센서 와이어에 연결됩니다. 최신 연료 공급 엔진에 적합합니다.
4. ECU의 중앙 프로세서의 모듈 최적화 모드. 연료 시스템의 압력을 결정합니다. 증가하면 인젝터의 타이밍을 높이기 위해 컴퓨터에 신호를 보냅니다. 붙박이 프로그램은 ECU의 도움없이 엔진의 가동을 정정한다. 센서 판독 값을 과소 평가하지 않습니다. 모듈은 고압 시스템에 내장되어 있습니다. 현대의 모든 디젤 엔진에 적합합니다.

모듈의 장점 :

• 엔진 출력을 증가시킨다.
• 연료 소비를 줄이십시오;
• 신속하고 쉽게 설치됩니다.

모듈 단점 :

• 실린더 블록의 수명을 단축시킨다;
• 펌프 및 인젝터의 수명을 줄입니다.
• 유해 물질의 배출을 증가시킨다.

터보 충전
터빈은 엔진의 출력을 크게 증가시킵니다. 그것은 많은 공기를 실린더로 펌핑하고, 전자 시스템은 공급되는 연료의 양을 증가시킵니다. 배기 가스 흐름은 낮은 엔진 속도로 터빈을 돌립니다. 덕분에 터보 시차가 사라집니다. 모터의 추력이 바닥에서 증가합니다.

디젤 엔진은 초크가없는 특징이 있습니다. 따라서 복잡한 터빈 제어 시스템의 도움없이 실린더에 공기가 급속하게 분사됩니다. 엔진을 과열시키지 않기 위해서 인터쿨러를 설치하십시오. 이 장치는 실린더에 주입 된 공기를 냉각시킵니다.

장점 :

• 연료 혼합물을 효과적으로 연소시킨다.
• 엔진 출력이 크게 증가합니다.

단점 :

• 짧은 서비스 수명;
• 증가 된 연료 소비;
• 고품질 터빈의 높은 비용;
• 비싼 오일과 고 옥탄 연료의 의무적 사용.

디젤 엔진의 힘을 증가시키는 기술 된 방법은 차를 빨리 만드는 것을 도울 것입니다. 가장 쉬운 방법은 추가 모듈을 설치하는 것입니다. 그러나 엔진의 동력을 증가시킴으로써 엔진의 자원을 줄이십시오. 또한, 빠른 주행에는 추가 비용이 필요합니다. 당신은 믿을만한 브레이크를 설치하는데 돈을 써야 할 것입니다. 엔진을 튜닝하기 전에 먼저이 힘이 정말로 필요한지 신중하게 생각하십시오.

비디오 : 어떤 자동차의 힘을 높이는 법