Jak sprawdzić automatyczną skrzynkę przy zakupie samochodu

Kupno używanego samochodu z automatyczną skrzynią biegów należy wziąć odpowiedzialnie. W tym przypadku ważne jest, aby nie podejmować pochopnych decyzji, ale uważnie sprawdzić działanie automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli zdecydujesz się kupić samochód z pistoletem, musisz wiedzieć, jak zidentyfikować ewentualne wady. Ten artykuł pomoże. Opisuje kilka metod, które są najlepiej stosowane konsekwentnie. Zawsze powinieneś zacząć sprawdzać od oleju.

Sprawdź olej w automatycznej skrzyni biegów

Wygodne jest oszacowanie stanu płynu transmisyjnego za pomocą sondy. Ale nie wszystkie maszyny mają konstrukcję z sondą. Aby sprawdzić olej w tym pudełku, udaj się ze sprzedawcą do stacji obsługi. Specjalista przeprowadzi pełną diagnozę i powie dokładnie, w jakim stanie znajduje się automatyczna skrzynia biegów.

Jeśli pudełko ma bagnet, to będzie możliwe sprawdzenie jego płynu samodzielnie. Należy to zrobić w trybie parkowania (P) i na silniku. Podczas pracy silnika należy wyjąć bagnet z pudełka, wytrzeć go szmatką i włożyć na miejsce. Następnie wyciągnij go ponownie i zobacz poziom, kolor, zapach zapachu.

Poziom
W zimnej skrzyni olej powinien znajdować się na znaku „Cool”. A gdy maszyna rozgrzeje się do temperatury roboczej 65 stopni, poziom wzrośnie bliżej znaku „Hot”. Jeśli widać, że olej na bagnecie jest mniejszy niż zalecana norma, może to oznaczać pienienie się, wyciek płynu lub naprawy niskiej jakości.

Nadmiar płynu przekładniowego jest szkodliwy dla maszyny, a także wadą. Przy dużych prędkościach olej pieni się i przepływa przez dysze. Następnie będzie mniejszy niż standard, a wewnętrzne części skrzynki przegrzeją się.

Zapach
W dobrej maszynie olej ma naturalny zapach. Jeśli pachnie pieczeniem, jest to znak przegrzania części trących w pudełku. Niskie ciśnienie oleju w układzie hydraulicznym powoduje słabą kompresję tarcia między nimi. W rezultacie ślizgają się i ścierają.

Ten problem ma daleko idące konsekwencje ze względu na pojawienie się wiórów metalowych. Cząstki metalu są w stanie zatkać kanały w bloku hydraulicznym, co prowadzi do głodu oleju. Stopniowo elementy strukturalne zostaną usunięte, a skrzynka całkowicie się nie powiedzie.

Kolor
Kolor płynu przekładniowego można również ocenić na podstawie stanu pudełka. W krótkim czasie olej nabiera ciemnoczerwonego lub ciemnobrązowego odcienia. Jest to uważane za dobry stan smarowania.

Automatyczna skrzynia biegów o wysokim przebiegu na tym samym oleju zmienia kolor na czarny. Taki płyn transmisyjny traci swoje właściwości smarujące. Jeśli olej jest czarny, to najprawdopodobniej elementy wewnętrzne są poważnie uszkodzone, a maszyna wymaga kosztownych napraw.

Automatyczna kontrola zmiany biegów

Po upewnieniu się, że olej jest w dobrym stanie, usiądź w samochodzie i sprawdź zmianę biegów. Należy to zrobić po rozgrzaniu silnika. Naciśnij hamulec przed zmianą biegów. Przyjrzyj się uważnie i wsłuchaj się w działanie urządzenia. Oceń płynność przełączania i upewnij się, że nie ma szarpnięć, wstrząsów i opóźnień.

1. Gładkość Aby sprawdzić ten parametr, przesuń dźwignię. Najpierw włącz prędkość tylną, następnie neutralną i tryb jazdy. Za pierwszym razem przesuń dźwignię powoli na wszystkie biegi. W drugim powtórz przełącznik, ale w przyspieszonym tempie.
2. Szarpanie, popychanie, opóźnienia. Maszyna z defektami pokaże swój stan podczas pracy. Podczas zmiany biegów nie powinieneś czuć szarpnięć ani wstrząsów. Zwróć uwagę na opóźnienie. W sprawnych automatycznych skrzyniach włączaj się szybko.Jeśli opóźnienie trwa dłużej niż jedną sekundę, jest to oznaka zużycia na pudełku.

Prowadzenie „testu prędkości przeciągnięcia”

Test prędkości przeciągnięcia - utrzymywany po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej. Test pomaga zidentyfikować defekty w skrzynce w trybie jazdy (D) i biegu wstecznym (R). Podczas badania określa się maksymalną liczbę obrotów silnika przy zablokowanych kołach i całkowicie otwartej przepustnicy. Na podstawie tych wartości można ocenić stan automatycznej skrzyni biegów.

Wyniki testów dla różnych marek samochodów są różne. Określone wartości są wymienione w książce serwisowej urządzenia. Chcąc przetestować, należy pamiętać, że sprawia to, że maszyna działa na granicy swoich możliwości. Ale test prędkości przeciągnięcia jest bezpieczny i nie zaszkodzi skrzynce pod następującymi warunkami:

• czas trwania testu nie powinien przekraczać pięciu sekund;
• maszyna jest początkowo w dobrym stanie.

Dlatego przed przeprowadzeniem testu automatycznej skrzyni biegów należy poprosić sprzedawcę o pozwolenie. Awaria może być interpretowana jako niepewność, że maszyna przejdzie test. A jeśli wyrazisz zgodę, trzymaj się niżej opisanej techniki.

Technika testowa

1. Podgrzej silnik do 90–100 stopni Celsjusza.
2. Całkowicie zablokuj koła, w tym celu zainstaluj kliny, podnieś hamulec ręczny i naciśnij pedał hamulca.
3. Przesuń dźwignię skrzyni biegów w tryb jazdy (D).
4. Naciśnij pedał gazu na podłogę na pięć sekund.
5. Spójrz na obrotomierz i zapamiętaj liczbę obrotów wyświetloną w ostatniej sekundzie.
6. Przesuń dźwignię maszyny w położenie neutralne (N) i zwolnij pedał hamulca.
7. Sprawdź wynik z wartościami podanymi w książce technicznej tego samochodu.

Te same testy należy wykonać na biegu wstecznym (R). Ale najpierw zrób sobie przerwę na kilka minut, aby schłodzić olej w pudełku. W tym celu pozostaw silnik na biegu jałowym.

Wyniki testu

1. Jeśli wartości testowe są mniejsze niż norma, oznacza to zły stan silnika, który nie może rozwinąć wystarczającej mocy.
2. Jeśli wynik testu przekroczył dopuszczalne obroty, oznacza to, że przednie i tylne sprzęgła cierne są wymazane.

Sprawdź działanie automatycznej skrzyni biegów w podróży

Po przeprowadzeniu powyższych wstępnych kontroli, przejdź do pudełka testowego w ruchu. Zaproponuj sprzedawcy przejażdżkę. Znajdź bezpieczny i przestronny obszar, na którym nie jeździ wiele samochodów. Podczas jazdy sprawdź kilka trybów pracy maszyny:

1. Płynne podkręcanie. Wykonaj płynne przyspieszanie do 60 km / h. Gdy samochód podnosi tę prędkość, maszyna powinna przełączyć się co najmniej dwa razy. Jeśli tak się nie stanie, skrzynka ma problemy.
2. Ostre podkręcanie. Zwróć uwagę na dynamikę przyspieszenia. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest wysoka, ale samochód powoli podnosi prędkość, skrzynka ześlizguje się. Samochód z serwisowalnym automatem przyspiesza szybko i płynnie.
3. Nagłe hamowanie. Po przyspieszeniu wykonaj ostre hamowanie. Jeśli skrzynka działa, prędkość szybko się zresetuje od czwartej do pierwszej. Jednocześnie nie należy czuć szarpnięć i opóźnień.
4. Włącz tryb OverDrive. Przyspiesz do 70 km / h. Przy tej prędkości automatyczna skrzynia biegów włącza czwarty bieg. Kliknij przycisk OverDrive, urządzenie powinno przejść do trybu redukcji, tzn. Zresetować prędkość o jeden stopień niżej. Jeśli tak się nie stanie, to okno ponownie ma problemy.

Teraz wiesz, jak niezależnie sprawdzić automatyczną skrzynię biegów przed zakupem samochodu. Powyższe metody pomogą określić ogólny stan pudełka, zaoszczędzić przyzwoitą kwotę w przyszłości. Najważniejsze, aby nie być leniwym, aby ich używać, a następnie znajdziesz samochód, który Cię nie zawiedzie.

Wideo: jak określić status automatycznej transmisji