Hur man använder automatväxeln

Idag föreställer de flesta förare inte hur de skulle köra bil som inte har en automatisk växellåda. Några nykomlingar är förskräckta av tanken att de måste ständigt växla växlar manuellt. Många förare med stor erfarenhet har också länge förstått att körning med automatisk växellåda är mycket bekvämare. Trots allt detta pekar man på frågan - hur kan en maskinlåda fungera ordentligt? Denna artikel är exakt vad som kommer att diskuteras.

Funktionssätt

För att förstå hur man använder den automatiska rutan måste du ta reda på vilka befintliga lägen.

Omedelbart bör det noteras att lägena "P", "R", "D" och "N" är obligatoriska i varje ruta. För att välja ett av lägena behöver du bara växla växelspaken till lämplig position.Skillnaden från den mekaniska lådan är att rörelsen av hävarmen sker i en linje.

Det läge som drivrutinen valt kommer att visas på kontrollpanelen. Detta gör det möjligt att noggrant övervaka vägen och inte vara distraherad för att titta på spaken.

1. "P" - parkering. Den används under lång parkering. Det är önskvärt att starta bilen från parkeringsplatsen. Det är viktigt att helt stoppa bilen innan du slår på det här läget.
2. "R" - används för att röra sig omvänd. För att aktivera måste du helt sluta.
3. "N" är ett neutralt läge. När spaken är på "neutral", överförs inte vridmomentet till hjulen. Värt att använda under mindre stopp.
4. "D" är rörelse. När väljaren är i denna position går bilen framåt. Skiftning görs självständigt. Föraren trycker bara på gaspedalen.

I bilar med fem- eller fyrstegslåda har väljaren flera positioner för framflyttning: "D", "D3", "D2", "D1". Dessa siffror visar toppväxeln.

1. "D3" - "första 3 växlar". Det rekommenderas att använda i fall då det inte går att röra sig utan bromsning.
2. "D2" - "första 2 växlar".Överför spaken till denna position ska vara när hastigheten är mindre än 50 km / h. Används oftast på undermåliga vägar.
3. "D1" ("L") - "Endast första växeln". Används när maxhastigheten är 25 km / h. Flytta spaken i en liknande position är när maskinen är i trafik.
4. "OD" - "overdrive". Det är nödvändigt att flytta in i denna position när hastigheten når över 75 km / h och att lämna den när hastigheten sjunker under 70 km / h. Ökad transmission gör det möjligt att minska bränsleförbrukningen vid rörelsestimmar på motorvägarna.

Sport, ekonomisk och andra sätt för automatisk växellåda

De flesta nya bilarna med automatisk har flera hjälplägen för automatisk växellåda. Dessa inkluderar:

1. "N" är den standard som används vid normal körning.
2. "E" - bränsleekonomi läge. Hjälper bilen att röra sig i en takt som minskar bränsleförbrukningen avsevärt.
3. "S" är en sport. När föraren växlar till detta läge kan han maximera motorns effekt. Inte konstigt att bränsleförbrukningen i detta läge blir hög.
4. "W" - vinter.Den används i dessa ögonblick när du måste börja köra från en höjd vägyta.

Självklart finns det förare som inte kan vänja sig vid automatisk växellåda, med tanke på alla dess fördelar. För att möta dessa människors behov skapades tiptronic-läget. Faktum är att det handlar om imitation av manuell kontroll. På lådan är den implementerad som en spår för väljaren, och indikeras med plus och minustecken. Plus ger dig möjlighet att förbättra överföringen, och minus - att sänka, respektive.

Grundläggande driftsförhållanden i rutan automatiskt

För att börja köra på en maskin där en automatisk låda är installerad följer du stegen i följande ordning:

• Tryck på bromspedalen.
• Väljaren flyttar till "kör" -läget.
• Ta bort från parkeringsbromsen.
• Lossa bromsen långsamt. Bilen börjar börja röra sig långsamt.
• Tryck på gaspedalen.
• För att minska hastigheten måste du kasta gas. Om du behöver ett snabbt stopp, var noga med att använda bromsen.
• För att börja efter ett mindre stopp behöver du bara flytta din fot från bromsen till gaspedalen.

Grundregeln för att använda automatiska överföringar är att undvika plötsliga manövrer. Om du ständigt gör dem, leder det till en ökning av klyftan mellan friktionsskivorna och sedan i differentialen. Allt detta kommer att leda till att bilen kommer att ryckas under varje skift.

Erfaren mästare tror att maskinen ska ges en kort "vila". Det betyder att bilen ska kunna flytta i viloläge i några sekunder. Det är värt att notera att även i bilar med en kraftfull motor, kommer plötsliga rörelser avsevärt att minska boxens livslängd.

Drift av maskinen på vintern

Faktum är att detta ögonblick är väldigt viktigt, eftersom de flesta av dessa lådor går över på vintern. För det första beror detta på en betydande temperaturminskning och det faktum att bilar ofta stallat på isen. För att maximera skydda din bil mot skador bör du följa följande rekommendationer:

• Innan kylvattnet börjar, kontrollera kvalitet och nivå av vätskan i lådan och byt vid behov.
• Var noga med att värma upp bilen innan du börjar rörelsen.
• Om bilen står fast, tryck inte på gasen i hopp om att lämna.Det är värt att försöka sänka överföringen (om det finns en sådan möjlighet) eller bara trycka;
• Använd endast låga växlar före en skarp vridning.

Vad inte att göra

Vad du inte ska göra i en bil med automatisk växellåda:

1. Först och främst bör du inte tungt ladda lådan om maskinen inte värms till önskad nivå. Även om temperaturen är över noll på gatan, de första få kilometerna, bör rörelsen vara jämn och uppmätt.
2. Automatisk mycket "gillar inte" off-road. Bilar med pistol, det är bäst att gå runt vägar med dålig trottoar. Om "järnhästen" sitter fast, är det ibland bättre att tillgripa skovlar än att sätta på gasen.
3. Det rekommenderas inte att exponera automatisk växellåda till höga belastningar. Om det var planer på att bogsera släpvagn, är det bättre att kasta dem ur mitt huvud.
4. Det är strängt förbjudet att starta en bil med den så kallade pusaren. Många människor bryter mot detta förbud, men det är värt att komma ihåg att det inte går att spåra för en låda.

Naturligtvis får vi inte glömma de enskilda funktionerna för att byta mellan lägen:

• På "neutral" kan man förbli endast om bromsen pressas;
• På "neutral" till sylt är bilen förbjuden;
• Det är tillåtet att stänga av motorn endast i parkeringsplatsen.
• När bilen är i rörelse är det omöjligt att röra spaken till parkeringsplatserna och bakåtpositionerna.

Sammanfattningsvis är det värt att notera att den automatiska rutan kan verka ganska "picky" och ha en liten resurs. Faktum är att det, om det används på rätt sätt, kommer att behaga sin ägare under mycket lång tid.

Video: hur man använder automatväxeln