เนื้อหาของบทความ
ร่างกายของรถที่ทันสมัยที่สุดที่ทำจากโลหะ และแม้ว่าองค์ประกอบของโลหะสำหรับโครงสร้างเหล่านี้และวิธีการป้องกันของพวกเขาแตกต่างกัน แต่ทั้งหมดเหล่านี้ล้วนเป็นอันตรายต่อการกัดกร่อน การเกิดสนิมทำให้ไม่เพียง แต่ทำให้รูปลักษณ์ของรถเสียหาย แต่ยังนำไปสู่ความเสียหายต่อองค์ประกอบต่างๆของร่างกาย
สาเหตุของการกัดกร่อนในรถยนต์
เมื่อเวลาผ่านไปสนิมจะปรากฏบนผลิตภัณฑ์โลหะทุกชนิดยกเว้นโลหะที่มีส่วนผสมสูง ตัวทำจากแผ่นโลหะที่มีราคาถูกกว่าและมีองค์ประกอบผสมน้อยกว่า การป้องกันหลักสำหรับพวกเขา - การรักษาพิเศษในรูปแบบของการชุบสังกะสีเช่นเดียวกับการใช้ชั้นของไพรเมอร์และทาสี แต่แม้กระทั่งมาตรการดังกล่าวไม่ได้ป้องกันโครงสร้างของโลหะจากการกัดกร่อน
ผู้ขับขี่ควรตระหนักถึงสนิมเมื่อเกิดสนิมขึ้น
- เหตุผลหลักคือการรักษาพื้นผิวโลหะแผ่นที่มีคุณภาพต่ำ รถยนต์จำนวนมากของแบรนด์รถยนต์ระดับโลกที่มีชื่อเสียงมีร่างกายที่มีการรับประกันการกัดกร่อนเป็นเวลาอย่างน้อยห้าปี ในทางปฏิบัติกับการใช้งานที่เหมาะสมระยะเวลาเหล่านี้มีความหมายมากกว่าที่ระบุไว้ในการรับประกัน ในยุคที่โรงงานรัสเซีย UAZ และ VAZ ในภาวะขาดแคลนรถยนต์ผู้ผลิตเริ่มผลิตเครื่องจักรซึ่งเป็นตัวถังที่ทำจากเหล็กที่ราคาถูกที่สุดและในเวลาเดียวกันสีถูกนำไปใช้กับโลหะโดยไม่ต้องรองพื้นก่อน การละเมิดเทคโนโลยีดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าหลังจากไม่กี่เดือน "เห็ด" ปรากฏตัวและหลังจากหกเดือนเกณฑ์ทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยชั้นหนาของสนิม ในเวลาเดียวกันเจ้าของรถ Volga เก่าซึ่งผลิตในช่วงทศวรรษที่สิบห้าประหลาดใจที่พบว่าร่างกายของพวกเขาไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อน มันอธิบายได้ง่ายๆ - โลหะของตัวรถคันนี้ถูกปกคลุมด้วยแผ่นดีบุกหนา
- บนถนนรัสเซียการเคลือบสีรถของผู้ผลิตรายใดจะต้องได้รับการทดสอบและความเสียหายอย่างร้ายแรง นี่เป็นเพราะสภาพถนนที่น่าสงสารหินขนาดเล็กที่บินจากใต้ล้อทรายและสิ่งสกปรกทำให้สีเสียหายและเมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้ชิ้นส่วนนั้นถูกทำลายและการสัมผัสกับโลหะ
- การทำอันตรายต่อสภาพของร่างกายเกิดจากการปรับแต่งเพิ่มเติมของรถนอกสภาพโรงงาน การติดตั้งรางและ moldings ต่างๆร่างกายจะเจาะซึ่งเป็นอันตรายต่อชั้นป้องกัน การกัดกร่อนเริ่มปรากฏในสถานที่เหล่านี้
- สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดสนิมในรถไม่เพียง แต่สร้างขึ้นเองเท่านั้น แต่ยังมีการเยื่อบุภายในโรงงานที่ส่วนนอกของร่างกาย ระหว่างการดำเนินการสิ่งสกปรกและน้ำตกลงระหว่างแผ่นรองกับพื้นผิวของเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไปอาจเกิดความเสียหายจากการกัดกร่อน
- สำหรับรัสเซียหนึ่งในสาเหตุของการเกิดความเสียหายดังกล่าวคือการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถยนต์ที่ต้องทนทุกข์ทรมานในช่วงฤดูหนาว และผิดปกติพอรถที่เก็บไว้ในกล่องอุ่นประสบ เนื่องจากอุณหภูมิที่ลดลงในงานทาสีจะมีเศษเล็กเศษน้อยปรากฏขึ้นและหากไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอเป็นระยะ ๆ จะทำให้มีรอยแตกขนาดเล็กมากขึ้นเพื่อให้มีลักษณะของข้าวไรย์
ชนิดความเสียหายของการกัดกร่อน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการติดตั้งชิ้นส่วนที่กัดกร่อนที่สุดของร่างกายแล้ว
- ด้านล่างของรถ
- ปีกและเกณฑ์
- ซุ้มล้อ
- ประตูโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ขอบที่มีสถานที่ถู
- พื้นอยู่ใต้ที่นั่งและโดยเฉพาะใต้ฝ่าเท้าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
- เว็บไซต์ที่อยู่ติดกับใบต่างๆ
- ในห้องเครื่องที่สามารถเก็บความชื้นได้
- ในลำตัวในตำแหน่งของล้ออะไหล่
เพื่อป้องกันและตรวจหาการกัดกร่อนในช่วงต้นควรตรวจสอบสถานที่เหล่านี้เป็นระยะ ๆ ทัศนคติที่ไม่แยแสกับปัญหานี้อาจเป็นค่าใช้จ่ายสำหรับเจ้าของรถแม้กระทั่งการเปลี่ยนรถ
สนิมบนตัวถังโลหะสามารถประจักษ์ได้ด้วยวิธีที่ต่างกัน ผู้เชี่ยวชาญมีการจำแนกประเภทของความเสียหายที่กัดกร่อน
- การกัดกร่อนของรูพรุน ใน "คน" ความเสียหายประเภทนี้เรียกว่า "เห็ด" เห็นได้ชัดว่าเป็นจุดเล็ก ๆ โลหะถูกกินโดยสนิมในระดับความลึกกับการเจริญเติบโตที่ตามมาของเตา
- สนิมเป็นรอยเปื้อน ในกรณีนี้บาดแผลแผ่กระจายไปทั่วพื้นผิวโดยไม่ต้องเจาะลึกเข้าไป ในสภาวะการละเลยจุดที่กินผ่านโลหะ
- การกัดกร่อนของเครื่องสำอางค์ความเสียหายตื้นส่วนใหญ่มักจะเกิดขึ้นที่ชิ้นส่วนโลหะในการติดต่อกับแผ่นร่างกายต่างประเทศหรือโคมไฟ ในขั้นเริ่มต้นของแผลจะถูกกำจัดได้ง่าย ในรัฐที่ถูกละเลยไปที่ subfilm
- ความเสียหายของการกัดกร่อนของแผ่นฟิล์มย่อยเกิดขึ้นภายใต้การทาสี อาจมีอาการท้องอืด ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดการพัฒนาของมันจะไม่มีใครสังเกตเห็นและส่งผลต่อโลหะผ่าน
- Rusting เป็นขั้นตอนสุดท้ายของความเสียหายดังกล่าว ส่วนนี้ของร่างกายไม่ได้รับการ "รักษา" และต้องถูกแทนที่
วิธีการและวิธีการกำจัดสนิม
สำหรับการบาดเจ็บเล็ก ๆ น้อย ๆ และการตรวจสอบเวลาที่เหมาะสมของการกัดกร่อนการพัฒนาวิธีที่ดีที่สุดคือการประมวลผลของพื้นที่ที่เสียหายของแปลงสนิม สารเคมีที่น่าเชื่อถือที่สุดชนิดนี้จะได้รับบนพื้นฐานของกรดฟอสฟอรัส
ล้างและเช็ดที่เสียหาย จากนั้นจะใช้ชั้นแปลงสนิม สามารถใช้แปรงหรือไม้กวาด บริเวณที่รับการรักษาด้วยวิธีนี้จะทิ้งไว้อย่างน้อย 30 นาที
จากนั้นล้างพื้นผิวด้วยน้ำและเช็ดด้วยผ้าแห้งสนิมมีการประกันที่จะลบออกและโลหะเปลือยจะต้อง primed และทาสี ในบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึงโลหะที่ผ่านการบำบัดแล้วจะได้รับการรักษาด้วยสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน
ในกรณีที่เกิดความเสียหายรุนแรงมากขึ้นกับร่างกาย การประมวลผลนี้ดำเนินการได้หลายวิธี
- บดมือ ก่อนการประมวลผลด้วยวัสดุบดพื้นที่ต้องทำความสะอาดด้วยแปรงโลหะ สนิมจะถูกลบออกด้วยกระดาษทราย ขั้นแรกใช้กระดาษทรายขนาดกลางหรือหยาบ จากนั้นทำความสะอาดด้วยวัสดุเม็ดเล็กละเอียด
- บดกับหน่วยพิเศษ ในกรณีนี้คุณสามารถใช้เครื่องเจาะเครื่องบดหรือเครื่องบด ขั้นตอนสำหรับการประมวลผลพื้นผิวที่เสียหายเหมือนกับการประมวลผลแบบแมนนวล
- ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องพ่นทรายใช้เพื่อขจัดสนิมที่รุนแรง ข้อได้เปรียบของวิธีนี้คือการแปรรูปโลหะคุณภาพสูงโดยไม่มีการลดความหนาของแผ่นงานลงอย่างมาก
หลังจากการตัดเฉือนแล้วจำเป็นต้องล้างพื้นผิวให้แห้งสนิทและหลังจากทาไพรเมอร์แล้วให้ทาสีในฐานะที่เป็นตัววัดระดับกลางคุณสามารถใช้พื้นผิวที่ทำความสะอาดกับสารป้องกันการกัดกร่อน
ป้องกันรถยนต์จากการกัดกร่อน
เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกายจากการกัดกร่อนจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกัน
- อย่างน้อยเดือนละครั้งจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบผู้ที่มีความเปราะบางที่สุดในสถานที่นี้ในรถยนต์
- ทุกสามเดือนจะต้องทำขัดผิวของร่างกาย มาตรการนี้ช่วยให้คุณสามารถจัดการกับ microcracks ได้
- ในพื้นที่เก็บข้อมูลแบบปิดเครื่องควรให้การระบายอากาศที่ดีและถ้าเป็นไปได้ความชื้นต่ำ
- หลังจากล้างรถเช่นเดียวกับการวางรถลงในโรงรถหลังจากขับรถบนถนนเปียกแล้วจำเป็นต้องล้างสถานที่ที่สามารถเข้าถึงได้ทั้งหมดและเป่าออกบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึงของร่างกายด้วยอากาศอัดเพื่อขจัดความชื้น
การกัดกร่อนของโลหะเป็นความเสียหายร้ายแรงต่อรถยนต์ทุกประเภท ร่างกายโลหะทั้งหมดขึ้นอยู่กับมัน ดังนั้นผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบอาการของความเสียหายนี้อย่างทันท่วงทีและทันทีที่ดำเนินการเพื่อขจัดความเสียหาย ในกรณีนี้ต้นทุนของเวลาและเงินเพื่อลดข้อบกพร่องจะน้อยที่สุดและรถยนต์จะให้บริการเจ้าของเป็นเวลาหลายปี
วิดีโอ: วิธีกำจัดสนิมออกจากตัวถังรถ
เพื่อส่ง