Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce (automatická převodovka)

Moderní vozy jsou stále více vybaveny automatickou převodovkou. Díky stroji je stroj řízen bez trvalého záběru spojky. To je vhodné pro začínající motoristy. Automatická převodovka je komplexní zařízení, takže stojí hodně peněz. Pokud není automatická skříňka pravidelně opravována, bude to mít za následek nákladné opravy. Aby se zabránilo vážným škodám, doporučuje se sledovat hladinu oleje.

Včasná kontrola pomůže určit stav stroje. Identifikované problémy se řeší bez čekání na zhoršení práce. Takový postup není složitý. Pokud si to přejete, můžete to udělat sami, ale pokud si nejste jisti, je lepší kontaktovat specialisty.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Před kontrolou hladiny oleje se automatická skříň zahřeje na 65 stupňů Celsia. Je lepší to udělat, řídit auto 10-15 km. Pokud to však není možné, nastartujte motor a nechte ho pracovat, dokud se ventilátor nezapne nebo dokud teplota chladicí kapaliny nedosáhne 90–95 stupňů.

Krabice se přepne do režimu parkování nebo neutrál (u některých automatických převodovek). Z modelu stroje závisí způsob měření hladiny oleje. Většina krabic se sondou, ale tam jsou ti, kteří ji nemají. Při běžícím motoru zkontrolujte kapalinu.

Automatické se sondou
Na měrce jsou dvě značky (studená) a (horká). První ukazuje hladinu studeného oleje. Druhý štítek udává hladinu horké tekutiny v krabici a je přesnějším měřičem. Kontroluje se v několika fázích:

• Zahřívejte krabici
• Umístěte stroj na rovný povrch.
• Při běžícím motoru namontujte páku automatické převodovky do režimu parkování (P).
• Vyjměte měrku z krabice

Pro přesné měření sondu několikrát v delších intervalech zasuňte do krabice. Hladina oleje, která dosáhla horké zóny, je považována za normální. Pokud je stopa převodové kapaliny mezi značkami, znamená to nízkou úroveň. V tomto případě olej nalijte, dokud nevypálí.

Automatická převodovka bez sondy
Ne všechny modely automatických boxů mají měrku. Tyto automatické převodovky jsou určeny pro servis ve speciálních servisních střediscích. U strojů bez sondy existují dva otvory: pro vylévání oleje a vypouštění. Jak zjistit hladinu kapaliny? Do otvoru vypouštěcí zátky se zašroubuje speciální omezovač množství oleje. Vypadá to jako dlouhá trubka a pracuje na tomto principu: přebytečná kapalina, která je nahoře, přechází do pánve. Hladina je tedy určena výškou omezovače.

Automatické skříně s takovým systémem nejsou ohroženy přepadem oleje. Přebytečná kapalina se odvádí přes našroubovanou zátku. Nevýhodou těchto automatických převodovek je nevhodná kontrola hladiny převodové kapaliny. Je obtížné určit stupeň kontaminace oleje. Nezkušený majitelé vozů raději jít na čerpací stanici. Ale pokud jste přesvědčeni o svých schopnostech a jste připraveni se naučit, jak si auto udržet sami, můžete to zkusit.

Pro kontrolu oleje postupujte následovně:

• Automatickou převodovku předehřejte na provozní teplotu.
• Umístěte auto na rovnou plochu nad jámu nebo použijte výtah
• Přepněte páku automatické převodovky do režimu parkování (P). Motor by měl pracovat po celou dobu.
• Odšroubujte vypouštěcí zátku palety

Nalije malé množství přebytečné tekutiny. Pokud nic nepadne - úroveň je nižší než normální. K tomu přidejte olej přes plnicí otvor v krabici. Plnění se provádí při běžícím motoru.Uvidíte přebytečnou kapalinu, která proudí ven z vypouštěcího otvoru. Počkejte, až kapičky přejdou a otvor otočte. Tímto jednoduchým způsobem nastavte požadovanou úroveň oleje. Odborníci radí změnit staré tekutiny, které mohou obsahovat v jeho objemu znečištění.

Pokud čas neslouží automatické převodovce, povede to k nákladným opravám. Jakým způsobem? Přehlédli jste hladinu oleje. Nedostatek kapaliny nebo přebytek zkracuje životnost stroje nebo jej neočekávaně vypne.

Pokud je hladina oleje v automatické převodovce nižší než normální

Čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci oleje, který jej předbíhá kanály a vytváří potřebný tlak pro spojky a měnič momentu. Pokud není dostatek oleje, čerpadlo nasává vzduch do systému. To způsobí, že kapalina pění. Olej se začne smršťovat, špatně mazat a odvádět teplo z měniče točivého momentu. Výsledkem je pokles tlaku v systému a přehřátí skříně.

Tento problém je vyřešen úplnou výměnou oleje, spíše než doplňováním. Nízké hladiny kapaliny způsobují velké množství kovových třísek. Její mnoho a magnety selhávají. Přebytečné třísky jsou neustále obsaženy v oleji a jsou s ním destilovány systémem. Proto se mění celý objem tekutiny.

Když hladina oleje v automatické převodovce přesahuje normální hodnotu

Přeceňovaná úroveň přenosové kapaliny vede ke stejným důsledkům jako podcenění. Rotující části krabice fólie olejují. To se stane, když se vůz pohybuje zvýšenou rychlostí. Objem oleje roste a proudí ven odvzdušňovačem. Výsledkem je, že kapalina zůstává pod normální hodnotou.

Tento problém má jednoduché řešení. Nechte vozidlo stát, dokud olej přestane zpěňovat, a pak přečerpejte přebytek.

Jak zkontrolovat kvalitu oleje v automatické převodovce

Budete potřebovat injekční stříkačku připojenou k délce kapací hadice. Vložte ji do otvoru pro měrku a přidejte trochu kapaliny. Černou barvou a zápachem pálení zjistíte, že je čas vyměnit olej v automatické převodovce.

Hlavním prvkem převodovky je automatická převodovka. Komfort a bezpečnost závisí na jejím stavu. Neprovádějte údržbu, pravidelně kontrolujte hladinu oleje. Pečlivá manipulace prodlouží životnost automatické převodovky a nezdaří ani v obtížných podmínkách.

Video: výměna oleje v automatické převodovce