Hvordan sjekke den automatiske boksen når du kjøper en bil

Kjøpe en bruktbil med automatisk girkasse må tas ansvarlig. I dette tilfellet er det viktig å ikke ta en rask beslutning, men å nøye kontrollere driften av automatgiren.

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en bil med et pistol, må du vite hvordan du identifiserer mulige feil. Denne artikkelen vil hjelpe. Den beskriver flere metoder som best brukes konsekvent. Du bør alltid begynne å sjekke med olje.

Sjekk olje i automatgir

Det er praktisk å vurdere tilstanden til transmisjonsvæsken ved hjelp av en probe. Men ikke alle maskiner har et design med en sonde. For å sjekke oljen i denne boksen, vennligst kontakt selgeren til bensinstasjonen. Spesialisten vil utføre en full diagnose og vil fortelle deg nøyaktig hvilken tilstand automatgiren er i.

Hvis boksen har en peilepinne, vil det være mulig å sjekke væsken selv. Det er nødvendig å gjøre dette i parkeringsmodus (P) og på motoren. Mens motoren kjører, må du fjerne oljepinnen fra esken, tørke den med en klut og sett den på plass. Trekk den ut igjen og se nivået, farge, lukt lukten.

nivå
I en kaldboks bør oljen være på "Cool" -merket. Og etter at maskinen varmes opp til en arbeidstemperatur på 65 grader, stiger nivået nærmere "Hot" -merket. Hvis det kan sees at oljen på peilepinnen er mindre enn den foreskrevne normen, kan dette tyde på skumdannelse, lekkasje av væske eller reparasjoner av dårlig kvalitet.

Overflødig overføringsvæske er skadelig for maskinen, så vel som en ulempe. Ved høye hastigheter skyller oljen og strømmer gjennom dysene. Deretter vil det være mindre enn standarden, og de indre delene av boksen vil overopphetes.

Lukten
I god maskin har oljen en naturlig lukt. Hvis det lukter for å brenne, er det et tegn på overoppheting av gniddelen i esken. Lavt oljetrykk i hydraulikksystemet forårsaker dårlig komprimering av friksjonen mellom seg selv. Som et resultat, glir de og gni av.

Dette problemet har vidtgående konsekvenser på grunn av utseendet til metallbrikker. Metallpartikler er i stand til å tette kanalene i hydraulikkblokken, noe som fører til oljesult. Gradvis blir strukturelementene slettet, og boksen vil helt mislykkes.

farge
Ved fargen på transmisjonsfluidet kan det også vurderes på boksenes status. Med kort tid får oljen en mørk rød eller mørk brun nyanse. Dette regnes som en god smørende tilstand.

Høy kjørelengde automatisk girkasse på samme olje endrer den til svart. Et slikt transmisjonsfluid mister sine smøreegenskaper. Hvis oljen er svart, så er det mest sannsynlig at de indre elementene blir alvorlig skadet, og maskinen krever dyre reparasjoner.

Automatisk girskiftkontroll

Etter at oljen er i god stand, sitte i bilen og sjekk girskiftet. Dette bør gjøres etter oppvarming av motoren. Trykk på bremsen før du skifter gir. Se nøye og lytt til driften av maskinen. Vurder jevnheten ved å bytte og sørg for at det ikke er noen jerks, jolts og forsinkelser.

1. Glatt. For å sjekke denne parameteren, flytt spaken. Først slå på bakhastigheten, deretter nøytral og kjøre modus. For første gang, skyv spaken sakte over alle gir. Og i det andre, gjenta bryteren, men i et akselerert tempo.
2. Jerks, skyver, forsinkelser. En maskin med feil vil vise sin status under drift. Når du skifter gir, bør du ikke føle jerks eller jolts. Vær oppmerksom på forsinkelsen. Ved brukbare automatiske sendinger slås på raskt.Hvis forsinkelsen varer mer enn ett sekund, er dette et tegn på slitasje på boksen.

Gjennomføring av "Stall speed test"

Stallhastighetstest - holdes etter at motoren varmer opp til driftstemperatur. Testen bidrar til å identifisere feil i esken i kjøremodus (D) og bakgear (R). Under testen bestemmes antall maksimale motorturtall med hjulene låst og gasspaken helt åpen. Fra disse verdiene kan du dømme tilstanden til den automatiske overføringen.

Testresultater for forskjellige bilmerker er forskjellige. Spesifikke verdier er oppført i maskinens servicebok. Ønsker å teste, husk at det gjør maskinen til å fungere på grensen av sine evner. Men stallhastighetsprøven er trygg og vil ikke skade boksen under følgende forhold:

• testvarigheten skal ikke overstige fem sekunder;
• maskinen er i utgangspunktet i god stand.

Derfor, før du utfører en automatisk overføringstest, spør om tillatelse fra selgeren. Feil kan tolkes som usikkerhet om at maskinen skal passere testen. Og hvis du gir ditt samtykke, hold deg under den beskrevne teknikken.

Testteknikk

1. Varm motoren til 90-100 grader Celsius.
2. Fullstendig blokkere hjulene for å gjøre dette, installer hjulstenger, løft håndbremsen og trykk på bremsepedalen.
3. Skift overføringsspaken til kjøremodus (D).
4. Trykk gasspedalen på gulvet i fem sekunder.
5. Se på turtallet og husk antall omdreininger vist i siste sekund.
6. Flytt maskinhåndtaket til nøytral (N), og slipp bremsepedalen.
7. Kontroller resultatet med verdiene som er angitt i den tekniske boken til denne bilen.

Samme test må gjøres i bakgear (R). Men først, ta en pause i noen minutter for å avkjøle oljen i esken. For å gjøre dette, la motoren stå tomgang.

Testresultater

1. Hvis testverdiene er mindre enn normen, indikerer dette en dårlig tilstand av motoren, som ikke kan utvikle tilstrekkelig kraft.
2. Hvis testresultatet har overskredet de tillatte omdreiningene, indikerer det at friksjonskoblingene på for- og bakhjulet slettes.

Kontroller driften av den automatiske girkassen på farten

Etter å ha gjennomført de ovennevnte, foreløpige kontroller, fortsett til testboksen i gang. Gi selgeren en tur. Finn et trygt og romslig område hvor mange biler ikke kjører. Under kjøring, sjekk ut flere driftsformer av maskinen:

1. Glatt overklokking. Utfør en jevn akselerasjon til 60 km / t. Mens bilen henter denne hastigheten, skal maskinen bytte minst to ganger. Hvis dette ikke skjer, har boksen problemer.
2. Skarp overklokking. Vær oppmerksom på dynamikken i akselerasjon. Hvis motorhastigheten er høy, men bilen tar sakte hastighet, glir boksen. En bil med en brukbar automatisk akselererer raskt og jevnt.
3. Plutselig bremsing. Etter akselerasjon skarpe bremser. Hvis boksen virker, vil hastigheten raskt nullstilles fra fjerde til første. Samtidig bør du ikke føle forsinkelser og forsinkelser.
4. Aktiver OverDrive-modus. Fremskynde til 70 km / t. Ved denne hastigheten vil den automatiske girkassen koble til fjerde gir. Klikk på OverDrive-knappen, maskinen skal gå i nedskiftingsmodus, dvs. tilbakestill hastigheten ett trinn lavere. Hvis dette ikke skjer, har boksen igjen problemer.

Nå vet du hvordan du skal sjekke automatisk girkassen før du kjøper en bil. Ovennevnte metoder vil bidra til å avgjøre den generelle tilstanden til boksen, lagre et anstendig beløp i fremtiden. Det viktigste er ikke å være lat for å bruke dem, og da vil du finne bilen som ikke vil la deg ned.

Video: Hvordan bestemme statusen for automatisk overføring