Como verificar a caixa automática ao comprar um carro

A compra de um carro usado com uma transmissão automática deve ser tomada responsavelmente. Neste caso, é importante não tomar uma decisão precipitada, mas verificar cuidadosamente o funcionamento da transmissão automática.

Se você decidir comprar um carro com uma arma, então você precisa saber como identificar possíveis defeitos. Este artigo ajudará. Ele descreve vários métodos que são melhor aplicados consistentemente. Você deve sempre começar a verificar com óleo.

Verifique o óleo na transmissão automática

É conveniente avaliar o estado do fluido de transmissão usando uma sonda. Mas nem todas as máquinas têm um design com uma sonda. Para verificar o óleo nesta caixa, vá com o vendedor para a estação de serviço. O especialista realizará um diagnóstico completo e informará exatamente em que condições está a transmissão automática.

Se a caixa tiver uma vareta, será possível verificar o seu próprio fluido.É necessário fazer isso no modo de estacionamento (P) e no motor. Enquanto o motor estiver funcionando, você precisa remover a vareta da caixa, limpe-a com um pano e insira-a no lugar. Então, novamente, puxe para fora e veja o nível, cor, cheire o cheiro.

Level
Em uma caixa fria, o óleo deve estar na marca "Cool". E depois de aquecer a máquina a uma temperatura de trabalho de 65 graus, o nível subirá mais próximo da marca “Hot”. Se for possível ver que o óleo na vareta é menor do que a norma prescrita, isso pode indicar formação de espuma, vazamento de fluido ou reparos de baixa qualidade.

O excesso de fluido de transmissão é prejudicial à máquina, bem como uma desvantagem. Em altas velocidades, o óleo espumas e flui através dos bicos. Posteriormente, será menor que o padrão e as partes internas da caixa sofrerão superaquecimento.

O cheiro
Na boa máquina, o óleo tem um cheiro natural. Se cheira a queimar, é um sinal de superaquecimento das peças na caixa. A baixa pressão do óleo no sistema hidráulico causa uma compressão deficiente do atrito entre eles. Como resultado, eles escorregam e se apagam.

Este problema tem consequências de longo alcance devido ao aparecimento de chips de metal. As partículas de metal são capazes de obstruir os canais no bloco hidráulico, o que leva à falta de óleo.Gradualmente, os elementos estruturais serão apagados e a caixa irá falhar completamente.

Cor
Pela cor do fluido de transmissão também pode ser julgado sobre o status da caixa. Com um curto prazo, o óleo fica com um tom vermelho escuro ou marrom escuro. Esta é considerada uma boa condição de lubrificação.

Alta quilometragem de transmissão automática no mesmo óleo muda para preto. Esse fluido de transmissão perde suas propriedades lubrificantes. Se o óleo é preto, então, muito provavelmente, os elementos internos estão seriamente danificados e a máquina requer reparos caros.

Verificação automática de mudança de marcha

Depois de garantir que o óleo está em boas condições, sente-se no carro e verifique o câmbio. Isso deve ser feito depois de aquecer o motor. Pressione o freio antes de mudar de marcha. Observe atentamente e ouça o funcionamento da máquina. Avalie a suavidade da comutação e certifique-se de que não haja solavancos, solavancos e atrasos.

1. Suavidade Para verificar este parâmetro, mova a alavanca. Primeiro, ligue a velocidade traseira, depois o modo neutro e de direção. Na primeira vez, mova a alavanca lentamente sobre todas as engrenagens.E no segundo, repita o interruptor, mas em um ritmo acelerado.
2. Jerks, empurra, atrasos. A máquina com defeitos mostrará seu status durante a operação. Ao mudar de marcha, você não deve sentir puxões ou solavancos. Preste atenção ao atraso. Em uma boa máquina, as transmissões ligam-se rapidamente. Se o atraso durar mais de um segundo, isso é um sinal de desgaste da caixa.

Realizar "teste de velocidade de stall"

Teste de velocidade de estol - realizado após o motor aquecer até à temperatura de funcionamento. O teste ajuda a identificar defeitos na caixa no modo de avanço (D) e marcha à ré (R). Durante a verificação, o número de rotações máximas do motor é determinado com as rodas travadas e o acelerador totalmente aberto. A partir desses valores, você pode avaliar o estado da transmissão automática.

Os resultados dos testes para diferentes marcas de carros são diferentes. Valores específicos são listados no livro de serviço da máquina. Querendo testar, tenha em mente que isso faz com que a máquina funcione no limite de suas capacidades. Mas o teste de velocidade de stall é seguro e não prejudicará a caixa sob as seguintes condições:

• a duração do ensaio não deve exceder cinco segundos;
• a máquina está inicialmente em bom estado.

Portanto, antes de realizar um teste de transmissão automática, peça permissão ao vendedor. A falha pode ser interpretada como incerteza de que a máquina passará no teste. E se você der o seu consentimento, siga a técnica descrita abaixo.

Técnica de teste

1. Aqueça o motor a 90–100 graus Celsius.
2. Bloqueie completamente as rodas, para isso, instale os calços das rodas, levante o travão de mão e pressione o pedal do travão.
3. Mude a alavanca de transmissão para o modo de avanço (D).
4. Pressione o pedal do acelerador no chão por cinco segundos.
5. Olhe o tacômetro e lembre-se do número de rotações mostrado no último segundo.
6. Mova a alavanca da máquina para o ponto morto (N) e libere o pedal do freio.
7. Verifique o resultado com os valores indicados no livro técnico deste carro.

O mesmo teste deve ser feito em marcha à ré (R). Mas primeiro, faça uma pausa por alguns minutos para resfriar o óleo na caixa. Para fazer isso, deixe o motor inativo.

Resultados do teste

1. Se os valores do teste forem menores que a norma, isso indica um estado ruim do mecanismo, que não pode desenvolver energia suficiente.
2. Se o resultado do teste exceder as rotações permitidas, isso indica que as embreagens de atrito dianteiro e traseiro estão apagadas.

Verifique o funcionamento da transmissão automática em movimento

Depois de realizar as verificações preliminares acima, prossiga para a caixa de teste em movimento. Ofereça ao vendedor uma carona. Encontre uma área segura e espaçosa, onde muitos carros não dirigem. Durante a condução, confira vários modos de operação da máquina:

1. Overclock suave. Execute uma aceleração suave a 60 km / h. Enquanto o carro pega essa velocidade, a máquina deve trocar pelo menos duas vezes. Se isso não acontecer, a caixa terá problemas.
2. Overclocking acentuado. Preste atenção na dinâmica da aceleração. Se a velocidade do motor é alta, mas o carro está aumentando lentamente a velocidade, a caixa está escorregando. Um carro com um automático reparável acelera rapidamente e sem solavancos.
3. Frenagem brusca. Após a aceleração, faça uma travagem brusca. Se a caixa estiver funcionando, a velocidade será redefinida rapidamente do quarto para o primeiro. Ao mesmo tempo, sacudidelas e atrasos não devem ser sentidos.
4. Ativar o modo OverDrive. Acelere a 70 km / h. Nesta velocidade, a transmissão automática engatará a quarta marcha.Clique no botão OverDrive, a máquina deve entrar no modo downshift, ou seja, redefinir a velocidade um passo abaixo. Se isso não acontecer, a caixa novamente terá problemas.

Agora você sabe como verificar independentemente a transmissão automática antes de comprar um carro. Os métodos acima ajudarão a determinar a condição geral da caixa, economizar uma quantia decente no futuro. A principal coisa é não ser preguiçoso para usá-los e, em seguida, você encontrará o carro que não vai deixar você para baixo.

Vídeo: como determinar o status da transmissão automática