Hur man kontrollerar den automatiska rutan när man köper en bil

Att köpa en begagnad bil med automatisk växellåda måste tas ansvarsfullt. I det här fallet är det viktigt att inte fatta ett skyndsamt beslut, utan att noggrant kontrollera driften av den automatiska växellådan.

Om du bestämmer dig för att köpa en bil med en pistol, måste du veta hur man identifierar eventuella defekter. Den här artikeln kommer att hjälpa till. Det beskriver flera metoder som bäst tillämpas konsekvent. Du bör alltid börja kolla med olja.

Kontrollera olja i automatisk växellåda

Det är lämpligt att bedöma tillståndet hos transmissionsvätskan med hjälp av en sond. Men inte alla maskiner har en design med en sond. För att kontrollera oljan i den här rutan, gå med säljaren till bensinstationen. Specialisten kommer att utföra en fullständig diagnos och kommer att berätta exakt vilket tillstånd den automatiska överföringen är i.

Om lådan har en peilsticka, så kommer det att vara möjligt att kontrollera sin vätska själv.Det är nödvändigt att göra detta i parkeringsläget (P) och på motorn. Medan motorn är igång måste du ta bort oljestickan ur lådan, torka av den med en trasa och sätt i den på plats. Dra sedan igen ut och se nivån, färg, luktar lukten.

nivå
I en kalllåda bör oljan vara i "Cool" märket. Och efter uppvärmning av maskinen till en arbetstemperatur på 65 grader, kommer nivån att stiga närmare "Hot" -markeringen. Om det framgår att oljan på oljestickan är mindre än den föreskrivna normen, kan detta indikera skumning, läckage av vätska eller reparationer av dålig kvalitet.

Överskridande transmissionsvätska är skadligt för maskinen, liksom en nackdel. Vid höga hastigheter strömmar oljan och strömmar genom munstyckena. Därefter kommer det att vara mindre än standarden, och de inre delarna av lådan kommer att överhettas.

Lukten
I bra maskin har oljan en naturlig lukt. Om det luktar brinnande är det ett tecken på överhettning av gnidningsdelarna i lådan. Lågt oljetryck i det hydrauliska systemet orsakar dålig kompression av friktionen mellan sig. Som ett resultat glider de och gnider av.

Detta problem har omfattande konsekvenser på grund av utseendet på metallflis. Metallpartiklar kan täppa till kanalerna i hydraulblocket, vilket leder till oljestörning.Gradvis raderas de strukturella elementen, och rutan kommer helt att misslyckas.

färg
Med färgen på transmissionsvätskan kan man också bedöma bokens status. Med en kort körning får oljan en mörkröd eller mörkbrun nyans. Detta anses vara ett bra smörjförhållande.

Hög körsträcka automatisk växellåda på samma olja ändrar den till svart. Ett sådant överföringsfluidum förlorar dess smörjegenskaper. Om oljan är svart, är det troligt att de inre elementen skadas allvarligt och maskinen kräver dyra reparationer.

Automatisk växlingskontroll

Efter att ha kontrollerat att oljan är i gott skick, sitta i bilen och kolla växeln. Detta bör ske efter uppvärmning av motorn. Tryck på bromsen innan du byter växlar. Se noggrant och lyssna på maskinens funktion. Utvärdera jämnheten i bytet och se till att det inte finns några jerks, stötar och förseningar.

1. Slät. För att kontrollera denna parameter, flytta spaken. Tryck först på bakhastigheten, sedan neutral och körläget. Första gången, rör spaken långsamt över alla växlar.Och i den andra, upprepa omkopplaren, men i en accelererad takt.
2. Jerks, pushar, förseningar. Maskinen med defekter visar sin status under drift. Vid växling av växlar bör du inte känna jerks eller jolts. Var uppmärksam på förseningen. I en bra maskin sätts överföringar på snabbt. Om förseningen varar längre än en sekund är detta ett tecken på boxslitage.

Genomförande "Stall hastighetstest"

Stallhastighetstest - hålls efter att motorn värms upp till driftstemperaturen. Testet hjälper till att identifiera brister i lådan i körläge (D) och bakväxel (R). Under provet bestäms antalet maximala motorns varvtal med hjulen låsta och gasen är helt öppen. Från dessa värden kan du bedöma tillståndet för den automatiska överföringen.

Testresultat för olika bilmärken är olika. Specifika värden anges i maskinens servicebok. Vill du testa, kom ihåg att det får maskinen att fungera inom gränserna för dess kapacitet. Men stallhastighetstestet är säkert och skadar inte rutan under följande förhållanden:

• provvaraktigheten får inte överstiga fem sekunder
• maskinen är i början i gott skick.

Därför, innan du gör ett automatiskt överföringsprov, fråga tillstånd från säljaren. Fel kan tolkas som osäkerhet att maskinen kommer att klara provet. Och om du ger ditt samtycke, håll dig till den nedan beskrivna tekniken.

Testteknik

1. Värm motorn till 90-100 grader Celsius.
2. Helt blockera hjulen, för att göra det, montera hjulstoppar, höja handbromsen och tryck på bromspedalen.
3. Växla växelspaken till körläget (D).
4. Tryck gaspedalen på golvet i fem sekunder.
5. Titta på hastighetsmätaren och kom ihåg det antal varv som visas under den senaste sekundet.
6. Flytta maskinhävarmen till neutral (N) och lossa bromspedalen.
7. Kontrollera resultatet med de värden som anges i den här bilens tekniska bok.

Samma provning ska ske i omvänd växel (R). Men först ta en paus i några minuter för att kyla oljan i lådan. För att göra detta, låt motorn gå i tomgång.

Testresultat

1. Om testvärdena är mindre än normen, indikerar detta ett dåligt tillstånd i motorn, som inte kan utveckla tillräcklig effekt.
2. Om testresultatet har överskridit de tillåtna varvtalen indikerar det att friktionskopplingarna på fram- och bakväxeln raderas.

Kontrollera driften av den automatiska växellådan på språng

Efter genomförande av ovanstående, preliminära kontroller, fortsätt till testboxen i rörelse. Erbjud säljaren en åktur. Hitta ett säkert och rymligt område där många bilar inte kör. Vid körning, kolla in flera driftsätt på maskinen:

1. Smidig överklockning. Utför en jämn acceleration till 60 km / h. Medan bilen tar upp denna hastighet, ska maskinen växla minst två gånger. Om det inte händer så har rutan problem.
2. Skarp överklockning. Var uppmärksam på accelerationsdynamiken. Om motorns varvtal är hög, men bilen sakta hämtar fart, glider lådan. En bil med en användbar automatisk accelererar snabbt och utan jerks.
3. Skarp bromsning. Efter acceleration görs en skarp bromsning. Om lådan fungerar fungerar hastigheten snabbt från fjärde till första. Samtidigt bör man inte känna förseningar och förseningar.
4. Aktivera överdrivningsläge. Accelerera till 70 km / h. Vid denna hastighet kommer den automatiska växellådan att ingå i fjärde växeln.Klicka på knappen OverDrive, maskinen ska gå till nedväxlingsläge, dvs återställa hastigheten ett steg lägre. Om detta inte händer, har rutan igen problem.

Nu vet du hur man självständigt ska kontrollera automatväxeln innan du köper en bil. Ovanstående metoder hjälper till att bestämma bokens övergripande skick, spara en anständig summa i framtiden. Det viktigaste är inte att vara lat för att använda dem och då hittar du bilen som inte släpper ner dig.

Video: hur man bestämmer status för automatisk växellåda